Kiirpakendite rohelise standardimise edendamiseks
Riiginõukogu infobüroo avaldas valge raamatu pealkirjaga „Hiina roheline areng uuel ajastul“. Teenindussektori rohelise taseme parandamist käsitlevas osas tehakse valges raamatus ettepanek ajakohastada ja parandada rohelise ekspresspakendite standardsüsteemi, edendada ekspresspakendite vähendamist, standardiseerimist ja ringlussevõttu, suunata tootjaid ja tarbijaid taaskasutatavate ekspresspakendite ja lagunevate pakendite kasutamisel ning edendada e-kaubandusettevõtete rohelist arengut.
Ekspresspakendite liigse jäätmete ja keskkonnakaitse probleemi lahendamiseks ning ekspresspakendite keskkonnasõbralikkuse edendamiseks sätestavad ekspressposti ajutised eeskirjad selgelt, et riik julgustab ekspresspostiettevõtteid ja saatjaid kasutama keskkonnasõbralikke, lagunevaid ja korduvkasutatavaid pakkematerjale ning julgustab ekspresspostiettevõtteid võtma meetmeid ekspresspostimaterjalide ringlussevõtuks ning pakkematerjalide vähendamiseks, kasutamiseks ja taaskasutamiseks. Riiklik Postiamet, turu reguleerimise riiklik administratsioon ja teised osakonnad on välja andnud hulga juhtimissüsteeme ja tööstusnorme, sealhulgas ekspressposti rohelise pakendi eeskirja, ekspressposti rohelise pakendi standardiseerimise tugevdamise suunised, ekspresspakendite rohelise toote sertifitseerimise kataloogi ja ekspresspakendite rohelise toote sertifitseerimise eeskirjad. Rohelise ekspresspakendite eeskirjade ja määruste väljatöötamine on kiirel teel.
Aastatepikkune raske töö on andnud teatud tulemusi. Riikliku Postiameti statistika näitab, et 2022. aasta septembriks oli 90 protsenti Hiina kiirtarnetööstusest ostnud standarditele vastavaid pakkematerjale ja kasutanud standardiseeritud pakendamistoiminguid. Kokku oli kohale toimetatud 9,78 miljonit taaskasutatavat kiirtarnekasti (kasti), postipunktidesse oli paigaldatud 122 000 taaskasutusseadet ning 640 miljonit lainepappi oli taaskasutatud ja ringlusse võetud. Sellest hoolimata on kiirtarnete keskkonnasõbraliku pakendamise tegelikkuse ja asjakohaste nõuete vahel endiselt suur lõhe ning endiselt esineb probleeme, nagu liigne pakendamine ja pakendijäätmed. Statistika näitab, et Hiina kiirtarnete maht ulatus 2022. aastal 110,58 miljardini, mis on kaheksa aastat järjest maailmas esikohal. Kiirtarnetööstus tarbib igal aastal üle 10 miljoni tonni paberijäätmeid ja umbes 2 miljonit tonni plastjäätmeid ning see trend kasvab aasta-aastalt.
Ekspressveos on üleöö võimatu kontrollida liigset pakendit ja pakendijäätmeid. Ekspresspakendite keskkonnasõbralikumaks muutmiseni on veel pikk tee minna. Valges raamatus tehakse ettepanek edendada ekspresspakendite vähendamist, standardiseerimist ja ringlussevõttu, mis on Hiina rohelise ekspresspakendite töö keskmes. Vähendamine tähendab ekspresspakendite ja -materjalide vähendamist; ringlussevõtt tähendab sama pakendi kasutussageduse suurendamist, mis on samuti sisuliselt vähendamine. Praegu tegelevad paljud ekspresslogistikaettevõtted vähendamise ja ringlussevõtuga, näiteks SF Express kasutab tavapärase mullkile asemel kõrvitsamulli, Jingdong Logistics edendab „rohelise voolukasti“ kasutamist jne. Kui palju ekspresspakendeid tuleks vähendada, et need oleksid keskkonnasõbralikud? Milliseid materjale tuleks taaskasutatavates pakendikarpides kasutada? Nendele küsimustele tuleb vastata standardite abil. Seega on rohelise ekspresspakendite saavutamise protsessis võtmetähtsusega standardiseerimine.šokolaadikarp
Tegelikult kõhklevad mõned ekspressettevõtted praegu rohelise pakendi kasutamises. Ühelt poolt on see tingitud sellest, et kasumile orienteeritud ettevõtted on mures kasvavate kulude ja entusiasmi puudumise pärast, teisalt aga seetõttu, et praegune standardisüsteem pole täiuslik ja asjakohased standardid on soovituslikud, mistõttu on ettevõtetele raske jäiku piiranguid kehtestada. 2020. aasta detsembris avaldas Riiginõukogu peakantselei arvamuse ekspresspakendite rohelisele ülemineku kiirendamise kohta, rõhutades vajadust koostada ja rakendada kohustuslikke riiklikke standardeid ekspresspakendite materjalide ohutuse tagamiseks ning luua terviklikult ühtne, standardiseeritud ja siduv standardisüsteem rohelise ekspresspakendite jaoks. See rõhutab veelgi rohelise ekspresspakendite standardite olulisust. Proovige seda koos...toidukarp.
Standardiseerimise abil rohelise ekspresspakendite realiseerimise edendamiseks peaksid juhtivat rolli mängima asjaomased valitsusasutused. Peaksime tugevdama standardimistöö tipptasemel kavandamist, moodustama ekspresspakendite rohelise pakendi standardimise ühise töörühma ja pakkuma ühtseid juhiseid ekspresspakendite standardite väljatöötamiseks. Töötama välja standardsüsteemi raamistik, mis hõlmab toote-, hindamis-, haldus- ja ohutuskategooriaid, samuti disaini, tootmist, müüki, kasutamist, taaskasutamist ja ringlussevõttu. Selle põhjal ajakohastama ja täiustama ekspresspakendite rohelisi standardeid. Näiteks koostame kiiresti kohustuslikud riiklikud standardid ekspresspakendite materjalide ohutuse kohta. Standardite kehtestamine ja täiustamine võtmevaldkondades, nagu taaskasutatav ekspresspakendite, integreeritud toodete ja ekspresspakendite, kvalifitseeritud pakendite hankejuhtimise ja rohelise pakendi sertifitseerimine; uurime ja koostame biolagunevate materjalide ja pakenditoodete märgistusstandardeid, täiustame veelgi biolagunevate ekspresspakendite standardeid ning kiirendama ekspresspakendite biolagunevate pakenditoodete rohelise toote sertifitseerimise ja märgistussüsteemide rakendamist.
Standardi puhul on olulisem see uuesti ellu viia. See nõuab asjaomastelt osakondadelt järelevalve tugevdamist vastavalt seadustele ja määrustele ning enamik ettevõtteid peaks tugevdama enesedistsipliini, järgides rangelt eeskirju ja standardeid. Ainult praktikas nähakse tegutsemist, ekspresspakett rohelisena võib tõeliselt tulemusi saavutada.
Postituse aeg: 17. veebruar 2023
