บรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่งด่วนสามารถรีไซเคิลได้ แต่การเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ยังคงเป็นเรื่องยากอยู่

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องหลายแห่งได้ส่งเสริมบรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่สามารถรีไซเคิลได้อย่างจริงจัง เพื่อเร่ง “การปฏิวัติสีเขียว” ของบรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วน อย่างไรก็ตาม ในการขนส่งด่วนที่ผู้บริโภคได้รับในปัจจุบัน บรรจุภัณฑ์แบบดั้งเดิม เช่น กล่องกระดาษและกล่องโฟม ยังคงมีสัดส่วนมาก และบรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่สามารถรีไซเคิลได้ยังคงมีน้อย กล่องสำหรับส่งจดหมาย

ในเดือนธันวาคม 2020 “ความเห็นเกี่ยวกับการเร่งการเปลี่ยนแปลงสู่บรรจุภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” ซึ่งออกร่วมกันโดยคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติและหน่วยงานอื่น ๆ อีก 8 แห่ง ได้เสนอว่าภายในปี 2025 ขนาดการใช้งานบรรจุภัณฑ์รีไซเคิลได้ทั่วประเทศจะถึง 10 ล้านชิ้น และบรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนจะบรรลุการเปลี่ยนแปลงสู่สิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทอีคอมเมิร์ซและบริษัทขนส่งด่วนหลายแห่งได้เริ่มใช้บรรจุภัณฑ์รีไซเคิลได้แล้ว อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการลงทุนในบรรจุภัณฑ์รีไซเคิลเพิ่มขึ้น แต่ก็ยังพบได้น้อยในห่วงโซ่การบริโภคปลายทาง กล่องสำหรับจัดส่ง

การใช้บรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่รีไซเคิลได้นั้นเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุผลลัพธ์ที่ยั่งยืน มีหลายสาเหตุที่ทำให้เกิดสถานการณ์นี้ แต่หนึ่งในสาเหตุที่มองข้ามไม่ได้คือ บรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่รีไซเคิลได้สร้างปัญหาให้กับทั้งภาคธุรกิจและผู้บริโภค สำหรับภาคธุรกิจ การใช้บรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่รีไซเคิลได้จะเพิ่มต้นทุน ตัวอย่างเช่น จำเป็นต้องจัดตั้งระบบสำหรับการจัดจำหน่าย การรีไซเคิล และการกำจัดบรรจุภัณฑ์ที่รีไซเคิลได้ ต้องลงทุนเพิ่มในด้านการวิจัยและพัฒนาและต้นทุนการจัดการ และต้องเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการจัดส่งของพนักงานส่งของ นอกจากนี้ บรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่รีไซเคิลได้ยังต้องถูกแกะออกโดยพนักงานส่งของและผู้บริโภคก่อนนำไปรีไซเคิล ซึ่งทำให้ผู้บริโภคและพนักงานส่งของรู้สึกยุ่งยาก ยิ่งไปกว่านั้น ตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทาง บรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่รีไซเคิลได้ยังขาดแรงจูงใจในการส่งเสริมและยอมรับ แต่กลับมีอุปสรรคมากมาย บรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่รีไซเคิลได้เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการลดขยะบรรจุภัณฑ์ เช่น การจัดส่งด่วน เพื่อให้การนำบรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่รีไซเคิลได้ไปใช้เป็นไปอย่างราบรื่น จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปสรรคเหล่านี้ให้เป็นแรงผลักดัน กล่องไปรษณีย์

ในเรื่องนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องช่วยเหลือวิสาหกิจลดต้นทุนการดำเนินงานและเพิ่มแรงจูงใจให้วิสาหกิจนำบรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่สามารถรีไซเคิลได้มาใช้ ปัจจุบัน อุตสาหกรรมยังไม่ได้จัดตั้งกระบวนการผลิตและการรีไซเคิลบรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่สามารถรีไซเคิลได้ที่เป็นหนึ่งเดียวและได้มาตรฐาน ซึ่งแน่นอนว่าไม่เอื้อต่อการพัฒนาอุตสาหกรรม การทำลายอุปสรรคและสร้างแบบจำลองการดำเนินงานบรรจุภัณฑ์หมุนเวียนที่เป็นหนึ่งเดียวจึงกลายเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้นๆ นอกจากนี้ ควรให้แรงจูงใจที่เหมาะสมแก่ผู้บริโภค เช่น การให้คูปองและคะแนนแก่ผู้บริโภคที่ให้ความร่วมมือในการรีไซเคิลบรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วน และการเพิ่มจุดรับรีไซเคิลบรรจุภัณฑ์ในชุมชนและสถานที่อื่นๆ แน่นอนว่า ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องส่งเสริมให้ผู้บริโภคให้ความร่วมมือในการรีไซเคิลเท่านั้น แต่ยังต้องทำการประเมินผลผู้ให้บริการขนส่งด้วย ผู้ให้บริการขนส่งที่มีอัตราการรีไซเคิลบรรจุภัณฑ์สูงควรได้รับรางวัลตามความเหมาะสม เพื่อกระตุ้นให้ผู้ให้บริการขนส่งส่งเสริมการรีไซเคิลบรรจุภัณฑ์และเปิดรับบรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่สามารถรีไซเคิลได้”"ไมล์สุดท้าย"

บรรจุภัณฑ์กระดาษลูกฟูก

เมื่อเผชิญกับปัญหาของบรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่สามารถรีไซเคิลได้ จำเป็นต้องกระตุ้นความกระตือรือร้นของภาคธุรกิจ ผู้ให้บริการขนส่ง ผู้บริโภค และฝ่ายอื่นๆ ให้มีส่วนร่วม ทุกฝ่ายจำเป็นต้องตระหนักและรับผิดชอบต่อสังคมของตนเอง เพื่อรักษาสิ่งแวดล้อมและร่วมกันลดปริมาณขยะขนส่งด่วนและลดมลพิษจากขยะ จำเป็นต้องกระชับห่วงโซ่ความรับผิดชอบและสร้างระบบการจัดการรักษาสิ่งแวดล้อมแบบครบวงจรตั้งแต่ต้นทาง กลางทาง จนถึงปลายทาง เพื่อให้บรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนที่สามารถรีไซเคิลได้และเครื่องมืออื่นๆ ในการควบคุมมลพิษจากขยะสามารถดำเนินการได้อย่างราบรื่น ขจัดอุปสรรคในกระบวนการดำเนินการ และสร้างวงจรที่ดี เพื่อให้บรรจุภัณฑ์ขนส่งด่วนแบบหมุนเวียนเป็นที่นิยม กล่องเสื้อผ้า