ياۋروپالىقلار ۋە ئامېرىكىلىقلار «تاقىلغان ئىشىكلەر ئارقىسىدا سودا قىلىدۇ». پورت كونتېينېرلىرى تاغدەك دۆۋىلىنىپ كەتكەن، زاكازلار قەيەردە؟

ياۋروپالىقلار ۋە ئامېرىكىلىقلار «تاقىلغان ئىشىكلەر ئارقىسىدا سودا قىلىدۇ». پورت كونتېينېرلىرى تاغدەك دۆۋىلىنىپ كەتكەن، زاكازلار قەيەردە؟
2023-يىلىنىڭ باشلىرىدا، يۈك توشۇش كونتېينېرلىرى «يۈزگە زەربە» ئالىدۇ!
جۇڭگونىڭ شاڭخەي، تيەنجىن، نىڭبو قاتارلىق نۇرغۇن مۇھىم پورتلىرى نۇرغۇن بوش ساندۇقلارنى دۆۋىلەپ قويدى، شاڭخەي پورتى ھەتتا ساندۇقلارنى تايكاڭغا ئەۋەتتى. 2022-يىلىنىڭ ئىككىنچى يېرىمىدىن باشلاپ، دېڭىز تىرانسپورتىغا بولغان ئېھتىياجنىڭ يېتىشمەسلىكى سەۋەبىدىن، شاڭخەي ئېكسپورت ساندۇق يۈك توشۇش نىسبىتى كۆرسەتكۈچى %80 تىن ئارتۇق تۆۋەنلىدى.
يۈك توشۇش كونتېينېرلىرىنىڭ قاراڭغۇ كۆرۈنۈشى مېنىڭ دۆلىتىمىزنىڭ تاشقى سودىسى ۋە ئىقتىسادىنىڭ چېكىنىشىنىڭ ھازىرقى ئەھۋالىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ. سودا سانلىق مەلۇماتلىرىدىن قارىغاندا، 2022-يىلى ئۆكتەبىردىن دېكابىرغىچە، مېنىڭ دۆلىتىمىزنىڭ ئېكسپورت سودا مىقدارى ئامېرىكا دوللىرى بويىچە ھېسابلىغاندا يىللىق %0.3، %8.7 ۋە %9.9 تۆۋەنلەپ، «ئۈچ قېتىم ئۇدا چۈشۈش» نى قولغا كەلتۈرگەن. شوكلات قۇتىسى
«زاكازلار زور دەرىجىدە چۈشۈپ كەتتى، ھەتتا تەرتىپ يوق!»، پېۋارد دەرياسى دېلتىسى ۋە ياڭزى دەرياسى دېلتىسىدىكى باشلىقلار ئۈمىدسىزلىككە چۈشۈپ قالدى، يەنى «ئىشتىن بوشىتىش ۋە مائاشنى تۆۋەنلىتىش». بۈگۈنكى شېنجېن لۇڭخۇا ئىختىساسلىقلار بازىرى ئادەم بىلەن لىق تولغان، نۇرغۇن ئىشسىز ئىشچىلار بۇ يەردە نۇرغۇن كۈن تۇرۇپ قالىدۇ...
ياۋروپا بىلەن ئامېرىكا بىرلىككە كەلدى، تاشقى سودىنىڭ تۆۋەنلىشى مەسىلىگە ئايلاندى
ئىچكى ۋە تاشقى سودا ئېكسپورتىنىڭ داۋاملىق تۆۋەنلىشى ئاز ئۇچرايدىغان ئەھۋال. مېنىڭ دۆلىتىمىزنىڭ ئەڭ چوڭ خېرىدارى بولۇش سۈپىتىم بىلەن، لاۋمېي تەبىئىي ھالدا ئايرىلماس بىر گەۋدە. سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە، 2022-يىلى 12-ئاينىڭ ئاخىرىغىچە، ئامېرىكىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش زاكازلىرى يىللىق نىسبەتتە %40 ئازىيىدۇ.
زاكازلارنىڭ ئازىيىشى پەقەت ئېھتىياجنىڭ ئازىيىشى ۋە زاكازلارنىڭ يوقىلىشىدىن باشقا نەرسە ئەمەس. يەنى، ياكى باشقا بىرسى ئۇنى سېتىۋالمىغان، ياكى ئۇ تارتىۋېلىنغان.
قانداقلا بولمىسۇن، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ئىستېمال بازىرى بولۇش سۈپىتى بىلەن، لاۋمېيغا بولغان ئېھتىياج تۆۋەنلىمىدى. 2022-يىلى، ئامېرىكىنىڭ ئىمپورت سودا مىقدارى 3 تىرىليون 96 مىليارد ئامېرىكا دوللىرى بولۇپ، 2021-يىلدىكىدىن 556 مىليارد 100 مىليون ئامېرىكا دوللىرى ئېشىپ، تاۋار ئىمپورتىدا يېڭى رېكورت يارىتىدۇ.
خەلقئارادا قالايمىقانچىلىق يۈز بېرىۋاتقان ۋەزىيەت ئاستىدا، غەربنىڭ «خىتاينى تازىلاش» نىيىتى ئېنىق. 2019-يىلدىن باشلاپ، ئالما، ئادىداس ۋە سامسۇڭ قاتارلىق چەتئەل مەبلىغى بىلەن قۇرۇلغان شىركەتلەر تېز سۈرئەتتە جۇڭگودىن چېكىنىپ، ۋېيتنام، ھىندىستان ۋە باشقا دۆلەتلەرگە يۈزلىنىشكە باشلىدى. ئەمما بۇ ئۇلارنىڭ «جۇڭگودا ئىشلەنگەن» دېگەنلىكنىڭ ئورنىنى تۆۋەنلىتىشكە يېتەرلىك ئىكەنلىكىنى بىلدۈرمەيدۇ.
ۋېيتنام ستاتىستىكا ئىدارىسىنىڭ ستاتىستىكىسىغا قارىغاندا، ئامېرىكىنىڭ ۋېيتنامغا قىلىدىغان ئىمپورت زاكازلىرى 2022-يىلى %30-%40 ئازىيىدۇ. پەقەت ئۆتكەن يىلنىڭ تۆتىنچى پەسلىدىلا، تەخمىنەن 40 مىڭ يەرلىك ئىشچى ئىشسىز قېلىشقا مەجبۇر بولغان.
شىمالىي ئامېرىكىدا ئېھتىياج ئېشىۋاتىدۇ، ئەمما ئاسىيادىكى زاكازلار ئازىيىۋاتىدۇ. لائومېي كىملەر بىلەن سودا قىلىۋاتىدۇ؟تاماكا قۇتىسى
كۆز ياۋروپا ۋە ئامېرىكىغا قايتىشى كېرەك. 2022-يىلدىكى سودا سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، ياۋروپا ئىتتىپاقى جۇڭگونىڭ ئورنىنى ئېلىپ ئامېرىكىنىڭ ئەڭ چوڭ سودا ھەمراھىغا ئايلىنىدۇ، ئامېرىكىغا ئېكسپورت قىلىنىدىغان مال 900 مىليارد دوللاردىن ئاشىدۇ. ئىككىنچى ئورۇندا كانادا 800 مىليارد دوللاردىن ئاشىدۇ. جۇڭگونىڭ ئىقتىسادىي ئېشىشى داۋاملىق تۆۋەنلەۋاتىدۇ، ھەتتا ئۈچىنچى ئورۇندا تۇرغىنىمىزدا، بىز مېكسىكىغا تەڭ كېلەلمەيمىز.
خەلقئارا مۇھىتتا، ئەمگەك كۈچى كۆپ ئىشلىتىلىدىغان كەسىپلەرنىڭ يۆتكىلىشى ۋە ياۋروپالىقلار ۋە ئامېرىكىلىقلارنىڭ «تاقىلغان ئىشىكلەر ئارقىسىدا سودا قىلىشى» كارخانىلار ياكى شەخسلەرنىڭ كونترول قىلالمايدىغان ئادەتتىكى يۈزلىنىشكە ئوخشايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر جۇڭگولۇقلار مەۋجۇت بولۇپ، ئىقتىسادىي تەرەققىياتقا قاتنىشىشنى خالىسا، ئۇلار چوقۇم چىقىش يولىنى تېپىشى كېرەك!
بەخت ۋە بەختسىزلىك بىر-بىرىگە باغلىق بولۇپ، سانائەتنىڭ يېڭىلىنىشىنى تېزلىتىشكە مەجبۇرلايدۇ.
يىل ئاخىرىدا، جۇڭگونىڭ 2022-يىلدىكى ئىمپورت-ئېكىسپورت سودا سانلىق مەلۇماتلىرى رەسمىي ئېلان قىلىنغاندا، تۇنجى قېتىم «تاشقى ئېھتىياجنىڭ ئاجىزلىشىشى ۋە زاكازلارنىڭ ئازىيىشى» قاتارلىق ئېغىر ۋەزىيەتنى كۆرسەتتى. بۇ يەنە كەلگۈسىدىكى زاكازلارنىڭ ئازىيىشىنىڭ نورمال ئەھۋالغا ئايلىنىشى مۇمكىنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.
ئىلگىرى، ئىچكى ۋە تاشقى سودا كارخانىلىرى ھەمىشە ياۋروپا ۋە ئامېرىكىنى ئاساسلىق ئېكسپورت بازىرى قىلىپ كەلگەن. ئەمما ھازىر جۇڭگو بىلەن غەرب ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش كۈچىيىۋاتىدۇ، ياۋروپا بىلەن ئامېرىكامۇ «ئۆزى ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئۆزىنى ئىستېمال قىلىش» ئۈچۈن بىرلىشىشكە باشلىدى. جۇڭگو تاشقى سودا كارخانىلىرى ئۈچۈن ئەرزان ۋە ئىشلىتىشكە ئاسان مەھسۇلاتلارنى ئىشلەپچىقىرىش قىيىن ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن، ياۋروپا ۋە ئامېرىكا قاتارلىق تەرەققىي تاپقان سانائەت دۆلەتلىرىگە قارىغاندا، ئۇلارنىڭ رىقابەت كۈچىگە ئىگە ئەمەسلىكى كۆرۈنىدۇ.
شۇڭا، خەلقئارا رىقابەت كەسكىن بولۇۋاتقان مەزگىلدە، جۇڭگو كارخانىلىرىنىڭ ئېكسپورت مەھسۇلاتلىرىنىڭ قىممىتىنى قانداق قىلىپ يۇقىرى كۆتۈرۈشى ۋە قىممەت زەنجىرىنىڭ ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى چېكىگە قاراپ تەرەققىي قىلىشى بىزنىڭ كەلگۈسى پىلانلىشىمىز كېرەك بولغان يۆنىلىش.شوكلات قۇتىسى
ئەگەر سانائەت ئۆزگىرىش ۋە يېڭىلىنىشنى ئويلىسا، تېخنىكا تەتقىقاتى ۋە تەرەققىياتى ئىنتايىن مۇھىم. تەتقىقات ۋە تەرەققىياتنىڭ ئىككى خىل تۈرى بار، بىرى جەرياننى ئەلالاشتۇرۇش ۋە چىقىمنى تۆۋەنلىتىش؛ يەنە بىرى يۇقىرى تېخنىكىلىق مەھسۇلاتلارنى يېڭىلىق يارىتىش. بۇنىڭ كلاسسىك مىسالى شۇكى، مېنىڭ دۆلىتىم بىئو ئىشلەپچىقىرىش كەسپىدە دۇنياۋى سانائەت زەنجىرىدە زور ئۆزگىرىش ياساش ئۈچۈن ئېنزىم تېخنىكىسىنى مۇستەقىل تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشقا تايىنىۋاتىدۇ.
21-ئەسىرنىڭ باشلىرىدا، قېرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش بازىرىغا نۇرغۇن مەبلەغ سېلىندى، چەتئەل ماركىلىرىنىڭ قېرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش دورىلىرى يەرلىك قېرىلاردىن ھەر گىرامى 10 مىڭ يۈەن باھادا يىغىۋېلىندى. 2017-يىلى، جۇڭگودا تۇنجى قېتىم ئېنزىملىق تەييارلاش تېخنىكىسىنى يېڭىپ، دۇنيادىكى ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈم ۋە ساپلىق نىسبىتى %99 بولدى، ئەمما باھاسى %90 تۆۋەنلىدى. بۇ تېخنىكا ئاستىدا، جۇڭگودا «رۇئوخۇي» ۋەكىللىكىدىكى بىر قاتار ساغلاملىق دورىلىرى پەيدا بولدى. JD ساغلاملىق شىركىتى ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا، بۇ مەھسۇلات ئۇدا تۆت يىل ئەڭ كۆپ سېتىلىدىغان مەھسۇلات بولۇپ، چەتئەل ماركىلىرىنى خېلىلا ئارقىدا قالدۇرۇپ كەلدى.
بۇنىڭدىن باشقا، چەتئەل مەبلىغى بىلەن رىقابەتلىشىش جەريانىدا، دۆلەت ئىچىدىكى «رۇئوخۇي» تەييارلاش ئۇسۇلى تېخنىكىنىڭ ئەۋزەللىكى بىلەن يۇقىرى دەرىجىلىك مەھسۇلاتلارنى ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن بىرىكمە ماتېرىياللارنى قوشتى، ھەمدە يىللىق 5 مىليارد 100 مىليونلۇق بازار كىرىمىنى ياراتتى، بۇ چەتئەللىك خېرىدارلارنىڭ زاكاز تېپىش ئۈچۈن جۇڭگوغا ئالدىرىشىغا سەۋەب بولدى.پېچىنە قۇتىسى
تاشقى سودىنىڭ ئاستا بولۇشى جۇڭگو خەلقى ئۈچۈن ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالىنى تارقاتتى. ئەنئەنىۋى ئەۋزەللىكلەرنى يوقىتىپ قويۇش بىلەن بىر ۋاقىتتا، بىز تېخنىكا ئەۋزەللىكىنى جۇڭگو كارخانىلىرىنىڭ خەلقئارا ئىقتىسادىي رىقابەتتىكى ئىشەنچىسىگە ئايلاندۇرۇشىمىز كېرەك.
200 مىليون چەتئەللىك سودىگەر قەيەرگە بارىدۇ؟
جۇڭگو ئۈچۈن ئەرزان ۋە ئىشلىتىشكە ئاسان تاۋارلارنى ئىشلەپچىقىرىش قىيىن ئەمەس. ئەمما ئىلگىرى ياۋروپا ۋە ئامېرىكا «كۆزىتىپ» تۇراتتى، كېيىن شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا كۈچلۈك دۈشمەنلەر بىلەن «ھەركەت قىلىشقا تەييار» بولدى. بىز يېڭى ئېكسپورت تىپىنى تېپىپ، كېيىنكى 50 يىلدىكى ئىقتىسادىي تەرەققىيات يۆنىلىشىنى بېكىتىشىمىز كېرەك.
قانداقلا بولمىسۇن، تېخنىكىلىق تەتقىقات ۋە تەرەققىيات بىر كۈنلۈك نەتىجە ئەمەس، سانائەتنى يېڭىلاشمۇ «تۇغۇش ئازابى» نى باشتىن كەچۈرۈشى كېرەك. بۇ مەزگىلدە، ھازىرقى ئىقتىسادىي مۇقىملىقنى قانداق ساقلاش ئەڭ مۇھىم ۋەزىپە. ئاخىرىدا، مېنىڭ دۆلىتىمنىڭ ئىقتىسادىي ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان ئۈچ كۈچنىڭ بىرى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئېكسپورت ئىقتىسادىنىڭ ئاجىزلىقى 200 مىليونغا يېقىن چەتئەللىك سودىگەرنىڭ ھايات قېلىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. cookie قۇتىسى
«ھەر قانداق ۋاقىتتا قۇم بىر شەخسنىڭ ئۈستىگە يىقىلغاندا تاغقا ئوخشايدۇ». جۇڭگونىڭ ھۆكۈمەتكە تەۋە بولمىغان كۈچلىرى 40 يىلدىن بۇيان ئېچىۋېتىلگەندىن بۇيان نۆلدىن باشلاپ تەرەققىي قىلىپ كېلىۋاتقان «جۇڭگودا ئىشلەنگەن»نى قوللاپ كەلدى. ھازىر دۆلەتنىڭ تەرەققىياتى يېڭى بىر سەۋىيىگە يېتىش ئالدىدا تۇرماقتا، شۇڭا خەلق ئارقىدا قالماسلىقى كېرەك.