एशियाई मांग के चलते नवंबर में यूरोपीय अपशिष्ट कागज की कीमतें स्थिर रहीं, दिसंबर में क्या स्थिति रहेगी?

एशियाई मांग के चलते नवंबर में यूरोपीय अपशिष्ट कागज की कीमतें स्थिर रहीं, लेकिन दिसंबर में क्या स्थिति रहेगी?
लगातार तीन महीनों तक गिरने के बाद, यूरोप भर में रिसाइकल्ड क्राफ्ट पेपर (PfR) की कीमतें नवंबर में स्थिर होने लगीं। बाज़ार के अधिकांश जानकारों के अनुसार, बल्क पेपर सॉर्टिंग मिक्स्ड पेपर और बोर्ड, सुपरमार्केट कोरुगेटेड पेपर और बोर्ड, और यूज्ड कोरुगेटेड कंटेनर (OCC) की कीमतें स्थिर रहीं या उनमें मामूली वृद्धि भी हुई। इस सुधार का मुख्य कारण निर्यात की अच्छी मांग और दक्षिण-पूर्व एशियाई बाज़ार में मौजूद अवसर हैं, जबकि घरेलू पेपर मिलों से मांग सुस्त बनी हुई है।
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“नवंबर में यूरोप में भारत, वियतनाम, इंडोनेशिया और मलेशिया के खरीदार फिर से काफी सक्रिय रहे, जिससे यूरोपीय क्षेत्र में कीमतों को स्थिर करने में मदद मिली और कुछ क्षेत्रों में कीमतों में मामूली वृद्धि भी हुई,” एक सूत्र ने बताया। यूनाइटेड किंगडम और जर्मनी के बाजार प्रतिभागियों के अनुसार, बेकार नालीदार कार्डबोर्ड बॉक्स (OCC) की कीमतों में क्रमशः लगभग 10-20 पाउंड/टन और 10 यूरो/टन की वृद्धि हुई है। फ्रांस, इटली और स्पेन के संपर्कों ने भी कहा कि निर्यात अच्छा बना हुआ है, लेकिन उनमें से अधिकांश ने घरेलू कीमतों में स्थिरता की सूचना दी और चेतावनी दी कि दिसंबर और जनवरी की शुरुआत में बाजार को कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा, क्योंकि अधिकांश पेपर मिलों ने क्रिसमस की छुट्टियों के दौरान भारी उत्पादन करने की योजना बनाई है।
यूरोप में कई पेपर मिलों के बंद होने से मांग में आई गिरावट, बाजार के दोनों पक्षों में अपेक्षाकृत अधिक इन्वेंट्री और कमजोर निर्यात हाल के महीनों में थोक कागज उत्पादों की कीमतों में आई भारी गिरावट के मुख्य कारण हैं। अगस्त और सितंबर में लगातार दो महीनों तक लगभग €50/टन या कुछ मामलों में इससे भी अधिक की भारी गिरावट के बाद, महाद्वीपीय यूरोप और यूके में अक्टूबर में कीमतें लगभग €20-30/टन या €10-30 GBP/टन तक और गिर गईं।
कुकी बॉक्स
अक्टूबर में कीमतों में कटौती के कारण कुछ किस्मों की कीमतें लगभग शून्य तक गिर गईं, लेकिन उस समय कुछ बाजार विशेषज्ञों ने कहा था कि निर्यात में सुधार से यूरोपीय पीएफआरई बाजार के पूरी तरह से ध्वस्त होने से बचा जा सकता है। एक सूत्र ने अक्टूबर के अंत में कहा, "सितंबर से एशियाई खरीदार बाजार में फिर से सक्रिय हो गए हैं और भारी मात्रा में माल की खरीद कर रहे हैं। एशिया को शिपिंग कंटेनर भेजना कोई समस्या नहीं है और एशिया को माल भेजना फिर से आसान हो गया है।" अन्य सूत्रों की भी यही राय थी।
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भारत ने एक बार फिर अधिक मात्रा में उत्पादों का ऑर्डर दिया, और सुदूर पूर्व के अन्य देशों ने भी इस ऑर्डर में अधिक बार भाग लिया। यह थोक बिक्री के लिए एक अच्छा अवसर है। नवंबर में भी यह सिलसिला जारी रहा। एक सूत्र के अनुसार, "तीन महीने की भारी गिरावट के बाद घरेलू बाजार में ब्राउन ग्रेड के दाम स्थिर बने हुए हैं।" स्थानीय पेपर मिलों की खरीद सीमित है क्योंकि उनमें से कुछ को उच्च इन्वेंट्री के कारण उत्पादन में कटौती करनी पड़ी है। हालांकि, निर्यात से घरेलू कीमतों को स्थिर रखने में मदद मिल रही है। "कुछ जगहों पर, यूरोप और यहां तक ​​कि दक्षिण पूर्व एशिया के कुछ बाजारों में निर्यात के लिए कीमतों में वृद्धि हुई है।"
मैकरॉन बॉक्स
बाजार के अन्य जानकारों की भी ऐसी ही कहानियां हैं। उनमें से एक ने कहा, “निर्यात की मांग अच्छी बनी हुई है और दक्षिण-पूर्व एशिया के कुछ खरीदार ओसीसी के लिए ऊंची कीमतें दे रहे हैं।” उनके अनुसार, यह स्थिति अमेरिका से एशिया को शिपमेंट में देरी के कारण उत्पन्न हुई है। उन्होंने बताया, “अमेरिका में नवंबर की कुछ बुकिंग दिसंबर तक टाल दी गई हैं, और एशिया के खरीदार थोड़े चिंतित हैं, खासकर चीनी नव वर्ष नजदीक आने के कारण।” खरीदार मुख्य रूप से जनवरी के तीसरे सप्ताह तक खरीदारी करने को लेकर चिंतित हैं। अमेरिकी अर्थव्यवस्था में मंदी के चलते, सारा ध्यान यूरोप की ओर चला गया।
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हालांकि, दिसंबर के आगमन के साथ ही, उद्योग जगत के कई जानकारों का कहना है कि दक्षिण-पूर्व एशियाई ग्राहक यूरोपीय PfR के लिए अपेक्षाकृत अधिक कीमत चुकाने को तैयार नहीं हैं। एक जानकार ने कहा, "उचित कीमतों पर कुछ ऑर्डर मिलना अभी भी संभव है, लेकिन सामान्य रुझान निर्यात कीमतों में और वृद्धि की ओर इशारा नहीं करते हैं।" उन्होंने चेतावनी दी कि वैश्विक पैकेजिंग उद्योग में बड़ी संख्या में कंपनियों के बंद होने की आशंका है और साल के अंत तक वैश्विक PfR की मांग तेजी से कम हो जाएगी।

उद्योग के एक अन्य सूत्र ने कहा: “यूरोपीय पैकेजिंग उद्योग में कच्चे माल और तैयार उत्पादों का स्टॉक बहुत अधिक है, और अधिकाधिक कारखानों ने दिसंबर में लंबे समय तक, कभी-कभी तीन सप्ताह तक, बंद रहने की घोषणा की है। क्रिसमस के आने वाले समय में, यातायात संबंधी समस्याएं बढ़ने की संभावना है क्योंकि कुछ विदेशी ड्राइवर लंबे समय के लिए अपने गृह देशों में लौटेंगे। हालांकि, क्या यह यूरोप में घरेलू PfR कीमतों को समर्थन देने के लिए पर्याप्त होगा, यह देखना बाकी है।”