आशियाई मागणीमुळे युरोपमधील टाकाऊ कागदाचे भाव नोव्हेंबरमध्ये स्थिर झाले, पण डिसेंबरचे काय?
सलग तीन महिने घसरल्यानंतर, युरोपमधील पुनर्प्राप्त क्राफ्ट पेपरच्या (PfR) किमती नोव्हेंबरमध्ये स्थिर होऊ लागल्या. बहुतेक बाजार तज्ज्ञांच्या मते, बल्क पेपर सॉर्टिंग मिक्स्ड पेपर अँड बोर्ड, सुपरमार्केट कोरुगेटेड अँड बोर्ड आणि यूज्ड कोरुगेटेड कंटेनर (OCC) यांच्या किमती स्थिर राहिल्या किंवा किंचित वाढल्या. या घडामोडीचे मुख्य कारण म्हणजे आग्नेय आशियाई बाजारपेठेतील चांगली निर्यात मागणी आणि संधी, तर देशांतर्गत कागद गिरण्यांकडून असलेली मागणी मात्र मंद आहे.
चॉकलेट बॉक्स
"नोव्हेंबरमध्ये भारत, व्हिएतनाम, इंडोनेशिया आणि मलेशियामधील खरेदीदार युरोपमध्ये पुन्हा खूप सक्रिय होते, ज्यामुळे युरोपीय प्रदेशात किमती स्थिर होण्यास मदत झाली आणि काही प्रदेशांमध्ये किमतींमध्ये किंचित वाढही झाली," असे एका सूत्राने निदर्शनास आणले. युनायटेड किंगडम आणि जर्मनीमधील बाजारपेठेतील सहभागींच्या मते, टाकाऊ कोरुगेटेड कार्डबोर्ड बॉक्सच्या (OCC) किमती अनुक्रमे सुमारे १०-२० पाउंड/टन आणि १० युरो/टनने वाढल्या आहेत. फ्रान्स, इटली आणि स्पेनमधील संपर्कांनीही सांगितले की निर्यात चांगली सुरू आहे, परंतु त्यापैकी बहुतेकांनी देशांतर्गत किमती स्थिर असल्याचे सांगितले आणि असा इशारा दिला की डिसेंबर आणि जानेवारीच्या सुरुवातीला बाजाराला अडचणींचा सामना करावा लागेल, कारण बहुतेक कागद गिरण्यांनी ख्रिसमसच्या काळात मोठ्या प्रमाणात उत्पादन बंद ठेवण्याची योजना आखली होती.
युरोपमधील अनेक कागद गिरण्या बंद पडल्यामुळे मागणीत झालेली घट, बाजाराच्या दोन्ही बाजूंना असलेला तुलनेने जास्त साठा आणि कमकुवत निर्यात ही गेल्या काही महिन्यांत घाऊक कागदी उत्पादनांच्या किमतीत झालेल्या तीव्र घसरणीची मुख्य कारणे आहेत. ऑगस्ट आणि सप्टेंबर या दोन महिन्यांत सुमारे €50/टन किंवा काही बाबतीत त्याहूनही अधिक तीव्र घसरण झाल्यानंतर, मुख्य युरोप आणि यूकेमधील किमती ऑक्टोबरमध्ये सुमारे €20-30/टन किंवा €10-30 GBP/टन किंवा त्याहून अधिकने आणखी घसरल्या.
कुकी बॉक्स
ऑक्टोबरमधील भावकपातीमुळे काही ग्रेडच्या किमती शून्याच्या जवळ पोहोचल्या असल्या तरी, काही बाजार तज्ज्ञांनी तेव्हाच म्हटले होते की निर्यातीत पुन्हा वाढ झाल्यास युरोपियन पीएफआर बाजाराचे संपूर्ण पतन टाळता येऊ शकते. “सप्टेंबरपासून, आशियाई खरेदीदार पुन्हा बाजारात मोठ्या प्रमाणात सक्रिय झाले आहेत. आशियाला कंटेनर पाठवणे ही समस्या नाही आणि आशियाला पुन्हा माल पाठवणे सोपे झाले आहे,” असे एका सूत्राने ऑक्टोबरच्या अखेरीस सांगितले, आणि इतरांचेही तेच मत होते.
चॉकलेट बॉक्स
भारताने पुन्हा एकदा मोठ्या प्रमाणात उत्पादनांची मागणी नोंदवली आणि सुदूर पूर्वेकडील इतर देशांनीही या मागणीत अधिक वारंवार सहभाग घेतला. मोठ्या प्रमाणात विक्रीसाठी ही एक चांगली संधी आहे. नोव्हेंबरमध्येही हीच घडामोड सुरू राहिली. "तीन महिन्यांच्या तीव्र घसरणीनंतर देशांतर्गत बाजारात ब्राऊन ग्रेडच्या किमती स्थिर राहिल्या आहेत," असे एका सूत्राने नमूद केले. स्थानिक कागद गिरण्यांची खरेदी मर्यादित राहिली आहे, कारण त्यांच्यापैकी काहींना जास्त साठ्यामुळे उत्पादन कमी करावे लागले आहे. तथापि, निर्यातीमुळे देशांतर्गत किमती स्थिर ठेवण्यास मदत होते. "काही ठिकाणी, युरोप आणि अगदी आग्नेय आशियातील काही बाजारपेठांमध्ये होणाऱ्या निर्यातीच्या किमती वाढल्या आहेत."
मॅकरॉन बॉक्स
बाजारातील इतर जाणकारांकडेही सांगण्यासारख्या अशाच गोष्टी आहेत. त्यांच्यापैकी एकाने सांगितले, “निर्यात मागणी चांगली आहे आणि आग्नेय आशियातील काही खरेदीदार ओसीसीसाठी जास्त किंमत देत आहेत.” त्याच्या मते, अमेरिकेतून आशियाला होणाऱ्या मालवाहतुकीतील विलंबामुळे ही परिस्थिती निर्माण झाली आहे. त्याने स्पष्ट केले, “अमेरिकेतील नोव्हेंबरमधील काही बुकिंग डिसेंबरपर्यंत पुढे ढकलण्यात आली आहेत आणि आशियातील खरेदीदार थोडे चिंतेत आहेत, विशेषतः चिनी नववर्ष जवळ येत असल्याने.” खरेदीदारांना प्रामुख्याने जानेवारीच्या तिसऱ्या महिन्यात, जास्तीत जास्त उशिरात उशिरा, खरेदी करण्याची चिंता आहे. अमेरिकेची अर्थव्यवस्था मंदावल्याने, लक्ष पटकन युरोपकडे वळले.
चॉकलेट बॉक्स
मात्र, डिसेंबर महिना सुरू होताच, अधिकाधिक उद्योग तज्ज्ञांनी सांगितले की आग्नेय आशियाई ग्राहक युरोपियन पीएफआरसाठी तुलनेने जास्त किंमत देण्यास कमी इच्छुक होत आहेत. “वाजवी किमतीत काही ऑर्डर्स मिळवणे अजूनही शक्य आहे, परंतु सर्वसाधारण कल निर्यातीच्या किमतीत आणखी वाढ होण्याकडे निर्देश करत नाही,” असे एका व्यक्तीने सांगितले. तसेच, जागतिक पॅकेजिंग उद्योगात मोठ्या प्रमाणावर कामकाज बंद पडण्याची शक्यता असून, वर्षाच्या अखेरीस जागतिक पीएफआरची मागणी झपाट्याने संपुष्टात येईल, असा इशाराही त्यांनी दिला.
उद्योगातील आणखी एका सूत्राने सांगितले: “संपूर्ण युरोपियन पॅकेजिंग उद्योगात कच्च्या मालाचा आणि तयार उत्पादनांचा साठा जास्त आहे, आणि अधिकाधिक कारखान्यांनी डिसेंबरमध्ये दीर्घकाळ, कधीकधी तीन आठवड्यांपर्यंत, कामकाज बंद ठेवण्याची घोषणा केली आहे. आगामी ख्रिसमसच्या काळात वाहतुकीच्या समस्या वाढण्याची शक्यता आहे, कारण काही परदेशी चालक दीर्घ कालावधीसाठी आपापल्या मायदेशी परत जातील. तथापि, युरोपमधील देशांतर्गत पीएफआर (PfR) दरांना आधार देण्यासाठी हे पुरेसे ठरेल की नाही, हे पाहणे बाकी आहे.”
पोस्ट करण्याची वेळ: १५ डिसेंबर २०२२
