ដោយសារតម្រូវការនៅអាស៊ី តម្លៃក្រដាសសំរាមនៅអឺរ៉ុបមានស្ថេរភាពនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ចុះខែធ្នូវិញ?
បន្ទាប់ពីធ្លាក់ចុះរយៈពេលបីខែជាប់ៗគ្នា តម្លៃក្រដាស់ក្រាហ្វិចដែលបានស្តារឡើងវិញ (PfR) នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុបបានចាប់ផ្តើមមានស្ថេរភាពនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។ អ្នកនៅក្នុងទីផ្សារភាគច្រើនបានរាយការណ៍ថា តម្លៃសម្រាប់ការតម្រៀបក្រដាសច្រើនប្រភេទ ដូចជាក្រដាស និងក្តារចម្រុះ ក្តារក្រាល និងក្តារក្រាលផ្សារទំនើប និងកុងតឺន័រក្រាលដែលប្រើរួច (OCC) នៅតែមានស្ថេរភាព ឬកើនឡើងបន្តិច។ ការវិវត្តនេះភាគច្រើនត្រូវបានសន្មតថាបណ្តាលមកពីតម្រូវការនាំចេញ និងឱកាសល្អនៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ខណៈពេលដែលតម្រូវការពីរោងចក្រក្រដាសក្នុងស្រុកនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ។
ប្រអប់សូកូឡា
«អ្នកទិញមកពីប្រទេសឥណ្ឌា វៀតណាម ឥណ្ឌូនេស៊ី និងម៉ាឡេស៊ី មានភាពសកម្មខ្លាំងនៅអឺរ៉ុបម្តងទៀតនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ដែលបានជួយធ្វើឱ្យតម្លៃនៅក្នុងតំបន់អឺរ៉ុបមានស្ថេរភាព និងថែមទាំងនាំឱ្យមានការកើនឡើងបន្តិចបន្តួចនៃតម្លៃនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន»។ យោងតាមអ្នកចូលរួមទីផ្សារនៅចក្រភពអង់គ្លេស និងអាល្លឺម៉ង់ តម្លៃប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើពីសំណល់ (OCC) បានកើនឡើងប្រហែល 10-20 ផោន/តោន និង 10 អឺរ៉ូ/តោនរៀងៗខ្លួន។ ទំនាក់ទំនងនៅប្រទេសបារាំង អ៊ីតាលី និងអេស្ប៉ាញ ក៏បាននិយាយផងដែរថា ការនាំចេញនៅតែបន្តល្អ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃពួកគេបានរាយការណ៍ពីតម្លៃក្នុងស្រុកមានស្ថេរភាព ហើយបានព្រមានថា ទីផ្សារនឹងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកនៅក្នុងខែធ្នូ និងដើមខែមករា ដោយសាររោងចក្រក្រដាសភាគច្រើនមានគម្រោងអនុវត្តផលិតកម្មច្រើនក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យណូអែល។
ការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការដែលបណ្តាលមកពីការបិទរោងចក្រក្រដាសជាច្រើននៅអឺរ៉ុប ស្តុកខ្ពស់នៅសងខាងនៃទីផ្សារ និងការនាំចេញខ្សោយ គឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃផលិតផលក្រដាសភាគច្រើនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ។ បន្ទាប់ពីធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងរយៈពេលពីរខែក្នុងខែសីហា និងខែកញ្ញាប្រហែល ៥០ អឺរ៉ូ/តោន ឬក្នុងករណីខ្លះច្រើនជាងនេះ តម្លៃនៅអឺរ៉ុបដីគោក និងចក្រភពអង់គ្លេសបានធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀតក្នុងខែតុលាប្រហែល ២០-៣០ អឺរ៉ូ/តោន ឬ ១០-៣០ អឺរ៉ូ/តោន ឬច្រើនជាងនេះ។
ប្រអប់ខូឃី
ខណៈពេលដែលការកាត់បន្ថយតម្លៃនៅក្នុងខែតុលាបានជំរុញឱ្យតម្លៃសម្រាប់ថ្នាក់មួយចំនួនជិតដល់សូន្យ អ្នកជំនាញទីផ្សារមួយចំនួនបាននិយាយរួចហើយនៅពេលនោះថា ការងើបឡើងវិញនៃការនាំចេញអាចជួយជៀសវាងការដួលរលំទាំងស្រុងនៃទីផ្សារ PfR របស់អឺរ៉ុប។ “ចាប់តាំងពីខែកញ្ញាមក អ្នកទិញអាស៊ីបានសកម្មម្តងទៀតនៅក្នុងទីផ្សារ ជាមួយនឹងបរិមាណខ្ពស់ណាស់។ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រទៅកាន់អាស៊ីមិនមែនជាបញ្ហាទេ ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈទៅកាន់អាស៊ីម្តងទៀត” ប្រភពមួយបាននិយាយនៅចុងខែតុលា ខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតក៏មានមតិដូចគ្នាដែរ។
ប្រអប់សូកូឡា
ប្រទេសឥណ្ឌាបានបញ្ជាទិញផលិតផលក្នុងបរិមាណច្រើនម្តងទៀត ហើយប្រទេសដទៃទៀតនៅចុងបូព៌ាក៏បានចូលរួមក្នុងការបញ្ជាទិញញឹកញាប់ជាងមុនផងដែរ។ នេះគឺជាឱកាសល្អសម្រាប់ការលក់ដុំ។ ការវិវឌ្ឍនេះបានបន្តនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។ ប្រភពមួយបានកត់សម្គាល់ថា "តម្លៃក្រដាសពណ៌ត្នោតនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកនៅតែមានស្ថេរភាពបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងរយៈពេលបីខែ"។ ការទិញដោយរោងចក្រក្រដាសក្នុងស្រុកនៅតែមានកម្រិត ដោយសាររោងចក្រខ្លះត្រូវកាត់បន្ថយផលិតកម្មដោយសារតែស្តុកខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការនាំចេញជួយធ្វើឱ្យតម្លៃក្នុងស្រុកមានស្ថេរភាព។ "នៅកន្លែងខ្លះ តម្លៃសម្រាប់ការនាំចេញទៅកាន់អឺរ៉ុប និងសូម្បីតែទីផ្សារមួយចំនួននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក៏បានកើនឡើងដែរ"។
ប្រអប់ម៉ាការ៉ុន
អ្នកជំនាញទីផ្សារផ្សេងទៀតមានរឿងរ៉ាវស្រដៀងគ្នានេះដើម្បីប្រាប់។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបាននិយាយថា “តម្រូវការនាំចេញនៅតែល្អ ហើយអ្នកទិញមួយចំនួនមកពីអាស៊ីអាគ្នេយ៍បន្តផ្តល់តម្លៃខ្ពស់សម្រាប់ OCC”។ យោងតាមលោក ការវិវត្តន៍នេះគឺដោយសារតែការពន្យារពេលនៃការដឹកជញ្ជូនពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅអាស៊ី។ លោកបានពន្យល់ថា “ការកក់មួយចំនួនក្នុងខែវិច្ឆិកានៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានរុញត្រឡប់ទៅខែធ្នូវិញ ហើយអ្នកទិញនៅអាស៊ីមានការព្រួយបារម្ភបន្តិច ជាពិសេសនៅពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិនជិតមកដល់” ដោយអ្នកទិញភាគច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីការទិញនៅខែទីបីនៃខែមករាយ៉ាងយូរបំផុតក្នុងសប្តាហ៍។ ដោយសារសេដ្ឋកិច្ចសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងធ្លាក់ចុះ ការផ្តោតអារម្មណ៍បានផ្លាស់ប្តូរទៅអឺរ៉ុបយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ប្រអប់សូកូឡា
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃខែធ្នូ អ្នកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មកាន់តែច្រើនឡើងៗបាននិយាយថា អតិថិជនអាស៊ីអាគ្នេយ៍កំពុងមានឆន្ទៈតិចទៅៗក្នុងការចំណាយតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់ PfR របស់អឺរ៉ុប។ «វានៅតែអាចទទួលបានការបញ្ជាទិញមួយចំនួនក្នុងតម្លៃសមរម្យ ប៉ុន្តែនិន្នាការទូទៅមិនបង្ហាញពីការកើនឡើងនៃតម្លៃនាំចេញបន្ថែមទៀតទេ» មនុស្សម្នាក់បាននិយាយ ដោយព្រមានថា ឧស្សាហកម្មវេចខ្ចប់សកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឃើញការបិទទ្វារមួយចំនួនធំ ហើយនៅចុងឆ្នាំនេះ តម្រូវការ PfR សកលនឹងថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ប្រភពឧស្សាហកម្មមួយផ្សេងទៀតបាននិយាយថា “ស្តុកវត្ថុធាតុដើម និងផលិតផលសម្រេចមានចំនួនច្រើននៅទូទាំងឧស្សាហកម្មវេចខ្ចប់អឺរ៉ុប ហើយរោងចក្រកាន់តែច្រើនឡើងៗបានប្រកាសបិទទ្វារយូរនៅក្នុងខែធ្នូ ជួនកាលរហូតដល់បីសប្តាហ៍។ នៅក្នុងរដូវបុណ្យណូអែលដែលខិតជិតមកដល់ បញ្ហាចរាចរណ៍ទំនងជាកើនឡើង ដោយសារអ្នកបើកបរបរទេសមួយចំនួននឹងត្រឡប់ទៅប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេវិញក្នុងរយៈពេលយូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថាតើវានឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគាំទ្រដល់តម្លៃ PfR ក្នុងស្រុកនៅអឺរ៉ុបឬអត់នោះ នៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ”។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២
