အာရှဝယ်လိုအားကြောင့် ဥရောပစွန့်ပစ်စက္ကူဈေးနှုန်းများ နိုဝင်ဘာလတွင် တည်ငြိမ်လာပါပြီ၊ ဒီဇင်ဘာလကော။

အာရှဝယ်လိုအားကြောင့် ဥရောပစွန့်ပစ်စက္ကူဈေးနှုန်းများ နိုဝင်ဘာလတွင် တည်ငြိမ်သွားခဲ့သည်၊ ဒီဇင်ဘာလကော။
သုံးလဆက်တိုက်ကျဆင်းပြီးနောက် ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ ပြန်လည်ရရှိသော kraft စက္ကူ (PfR) ဈေးနှုန်းများသည် နိုဝင်ဘာလတွင် တည်ငြိမ်လာခဲ့သည်။ ဈေးကွက်အတွင်းလူအများစုက ရောနှောစက္ကူနှင့် ဘုတ်ပြား၊ စူပါမားကတ်တွင် ကြွေပြားနှင့် ဘုတ်ပြားနှင့် အသုံးပြုပြီးသား ကြွေပြားကွန်တိန်နာ (OCC) များအတွက် ဈေးနှုန်းများ တည်ငြိမ်နေသေးသည် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ပင် မြင့်တက်သွားကြောင်း သတင်းပို့ခဲ့ကြသည်။ ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် အရှေ့တောင်အာရှဈေးကွက်တွင် ပို့ကုန်ဝယ်လိုအားကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် အခွင့်အလမ်းများကြောင့်ဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းစက္ကူစက်ရုံများမှ ဝယ်လိုအားမှာ နှေးကွေးနေဆဲဖြစ်သည်။
ချောကလက်ဘူး
“အိန္ဒိယ၊ ဗီယက်နမ်၊ အင်ဒိုနီးရှားနှင့် မလေးရှားနိုင်ငံများမှ ဝယ်ယူသူများသည် နိုဝင်ဘာလတွင် ဥရောပတွင် ပြန်လည်တက်ကြွစွာ လှုပ်ရှားခဲ့ကြပြီး ၎င်းသည် ဥရောပဒေသတွင် ဈေးနှုန်းများကို တည်ငြိမ်စေရန် အထောက်အကူပြုခဲ့ပြီး ဒေသအချို့တွင် ဈေးနှုန်းအနည်းငယ် မြင့်တက်စေခဲ့သည်” ဟု သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက ထောက်ပြခဲ့သည်။ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းနှင့် ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ ဈေးကွက်ပါဝင်သူများ၏ အဆိုအရ စွန့်ပစ် ကတ်ထူပုံးများ (OCC) ၏ ဈေးနှုန်းများသည် တစ်တန်လျှင် ပေါင် ၁၀-၂၀ နှင့် တစ်တန်လျှင် ယူရို ၁၀ ခန့် အသီးသီး မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ပြင်သစ်၊ အီတလီနှင့် စပိန်နိုင်ငံရှိ ဆက်သွယ်သူများကလည်း ပို့ကုန်များ ဆက်လက်ကောင်းမွန်နေသော်လည်း ၎င်းတို့အများစုမှာ ပြည်တွင်းဈေးနှုန်းများ တည်ငြိမ်နေကြောင်း သတင်းပို့ခဲ့ပြီး ခရစ္စမတ်ကာလအတွင်း စက္ကူစက်ရုံအများစုသည် အကြီးစားထုတ်လုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ရန် စီစဉ်ထားသောကြောင့် ဒီဇင်ဘာလနှင့် ဇန်နဝါရီလ အစောပိုင်းတွင် ဈေးကွက်သည် အခက်အခဲများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်ကြောင်း သတိပေးခဲ့သည်။
ဥရောပရှိ စက္ကူစက်ရုံများစွာ ပိတ်သိမ်းခြင်း၊ ဈေးကွက်နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း မြင့်မားခြင်းနှင့် ပို့ကုန်အားနည်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဝယ်လိုအားကျဆင်းမှုသည် မကြာသေးမီလများအတွင်း အစုလိုက်စက္ကူထုတ်ကုန်များ၏ ဈေးနှုန်းများ သိသိသာသာကျဆင်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။ သြဂုတ်လနှင့် စက်တင်ဘာလတွင် နှစ်လကြာ တစ်တန်လျှင် ယူရို ၅၀ ခန့် သို့မဟုတ် အချို့ကိစ္စများတွင် ထို့ထက်ပို၍ ကျဆင်းပြီးနောက် ဥရောပတိုက်နှင့် ယူကေတို့တွင် ဈေးနှုန်းများသည် အောက်တိုဘာလတွင် တစ်တန်လျှင် ယူရို ၂၀-၃၀ သို့မဟုတ် တစ်တန်လျှင် ယူရို ၁၀-၃၀ ပေါင်ခန့် ပိုမိုကျဆင်းခဲ့သည်။
ကွတ်ကီးဘူး
အောက်တိုဘာလတွင် ဈေးနှုန်းလျှော့ချမှုများကြောင့် အချို့အဆင့်များအတွက် ဈေးနှုန်းများကို သုညနီးပါးအထိ မြင့်တက်စေခဲ့သော်လည်း၊ ပို့ကုန်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်းသည် ဥရောပ PfR ဈေးကွက် လုံးဝပြိုလဲမှုကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးနိုင်ကြောင်း ဈေးကွက်ကျွမ်းကျင်သူအချို့က ထိုအချိန်က ပြောကြားခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ “စက်တင်ဘာလမှစ၍ အာရှဝယ်သူများသည် ဈေးကွက်တွင် ပြန်လည်တက်ကြွစွာ လှုပ်ရှားနေကြပြီး ပမာဏအလွန်များပြားသည်။ အာရှသို့ ကွန်တိန်နာများ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ပြဿနာမဟုတ်ပါ၊ အာရှသို့ ပစ္စည်းများကို ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရန် လွယ်ကူပါသည်” ဟု အောက်တိုဘာလနှောင်းပိုင်းတွင် သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက ပြောကြားခဲ့ပြီး အခြားသူများကလည်း အလားတူအမြင်ကို ကိုင်စွဲထားသည်။
ချောကလက်ဘူး
အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် ထုတ်ကုန်များကို ပိုမိုများပြားစွာ ထပ်မံမှာယူခဲ့ပြီး အရှေ့ဖျားဒေသရှိ အခြားနိုင်ငံများသည်လည်း မှာယူမှုတွင် ပိုမိုမကြာခဏ ပါဝင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အမြောက်အမြားရောင်းချမှုအတွက် အခွင့်အလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် နိုဝင်ဘာလတွင် ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ “ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် အညိုရောင်အဆင့်များ၏ ဈေးနှုန်းများသည် သုံးလကြာ သိသိသာသာကျဆင်းပြီးနောက် တည်ငြိမ်နေခဲ့သည်” ဟု သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက မှတ်ချက်ပြုသည်။ ပြည်တွင်းစက္ကူစက်ရုံအချို့သည် ကုန်ပစ္စည်းများ များပြားနေခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချခဲ့ရသောကြောင့် ၎င်းတို့မှ ဝယ်ယူမှုများသည် အကန့်အသတ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော် ပို့ကုန်များသည် ပြည်တွင်းဈေးနှုန်းများကို တည်ငြိမ်စေရန် ကူညီပေးသည်။ “အချို့နေရာများတွင် ဥရောပနှင့် အရှေ့တောင်အာရှရှိ ဈေးကွက်အချို့သို့ပင် ပို့ကုန်ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။”
မက်ကာရွန်ဘူး
အခြားဈေးကွက်အတွင်းလူများတွင်လည်း အလားတူဇာတ်လမ်းများရှိသည်။ “ပို့ကုန်ဝယ်လိုအားကောင်းမွန်နေဆဲဖြစ်ပြီး အရှေ့တောင်အာရှမှ ဝယ်သူအချို့သည် OCC အတွက် ပိုမိုမြင့်မားသောဈေးနှုန်းများကို ဆက်လက်ကမ်းလှမ်းနေကြသည်” ဟု ၎င်းတို့ထဲမှတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်း၏အဆိုအရ အမေရိကန်မှ အာရှသို့ တင်ပို့မှုများ နှောင့်နှေးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ “အမေရိကန်ရှိ နိုဝင်ဘာလကြိုတင်မှာယူမှုအချို့ကို ဒီဇင်ဘာလသို့ ရွှေ့ဆိုင်းထားပြီး အာရှရှိ ဝယ်သူများသည် အနည်းငယ်စိုးရိမ်နေကြပြီး အထူးသဖြင့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးနီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ” ဟု ၎င်းက ရှင်းပြခဲ့ပြီး ဝယ်သူများသည် ဇန်နဝါရီလ တတိယလတွင် ဝယ်ယူရန် အဓိကစိုးရိမ်နေကြသည်။ အမေရိကန်စီးပွားရေးနှေးကွေးလာသည်နှင့်အမျှ အာရုံစိုက်မှုသည် ဥရောပသို့ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။
ချောကလက်ဘူး

သို့သော် ဒီဇင်ဘာလရောက်ရှိလာသည်နှင့်အမျှ အရှေ့တောင်အာရှဖောက်သည်များသည် ဥရောပ PfR အတွက် ဈေးနှုန်းမြင့်မားစွာပေးချေရန် ဆန္ဒနည်းပါးလာကြောင်း လုပ်ငန်းအတွင်းလူများက ပိုမိုများပြားလာကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ “သင့်တင့်တဲ့ဈေးနှုန်းနဲ့ မှာယူမှုအချို့ကို ရရှိနိုင်သေးပေမယ့် ယေဘုယျလမ်းကြောင်းက ပို့ကုန်ဈေးနှုန်းတွေ ပိုမိုမြင့်တက်လာတာကို မညွှန်ပြပါဘူး” ဟု လူတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထုပ်ပိုးမှုလုပ်ငန်းသည် လုပ်ငန်းအများအပြား ရပ်ဆိုင်းသွားဖွယ်ရှိပြီး နှစ်ကုန်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ PfR ဝယ်လိုအား လျင်မြန်စွာ ခန်းခြောက်သွားလိမ့်မည်ဟု သတိပေးခဲ့သည်။

အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်တစ်ခုက “ဥရောပထုပ်ပိုးလုပ်ငန်းတစ်လျှောက်တွင် ကုန်ကြမ်းနှင့် အပြီးသတ်ထုတ်ကုန်များ၏ သိုလှောင်မှုပမာဏ မြင့်မားနေပြီး ဒီဇင်ဘာလတွင် စက်ရုံများစွာသည် တစ်ခါတစ်ရံ သုံးပတ်အထိ ကြာရှည်စွာ ရပ်ဆိုင်းထားကြောင်း ကြေညာခဲ့ကြသည်။ ခရစ္စမတ်ကာလနီးကပ်လာချိန်တွင် နိုင်ငံခြားယာဉ်မောင်းအချို့သည် ၎င်းတို့၏နေရပ်နိုင်ငံများသို့ အချိန်အတော်ကြာ ပြန်သွားကြမည်ဖြစ်သောကြောင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပြဿနာများ တိုးလာဖွယ်ရှိသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ဥရောပရှိ ပြည်တွင်း PfR ဈေးနှုန်းများကို ထောက်ပံ့ရန် လုံလောက်မည်၊ မလုံလောက်မည်ကို စောင့်ကြည့်ရဦးမည်ဖြစ်သည်။”