தென்கிழக்கு ஆசியப் பிராந்தியம் (SEA) மற்றும் இந்தியாவிற்கு ஐரோப்பாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் கழிவுக் காகிதத்தின் விலை கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது. இதன் விளைவாக, அப்பிராந்தியத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் கழிவுக் காகிதத்தின் விலையில் ஏற்றத்தாழ்வு ஏற்பட்டுள்ளது. இந்தியாவில் பெருமளவில் ஆர்டர்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதாலும், சீனாவில் தொடரும் பொருளாதார மந்தநிலையாலும் அப்பிராந்தியத்தின் பேக்கேஜிங் சந்தை பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் காரணமாக, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் இந்தியாவில் ஐரோப்பிய 95/5 கழிவுக் காகிதத்தின் விலை, ஜூன் மாத மத்தியில் ஒரு டன்னுக்கு $260-270 ஆக இருந்த நிலையில் இருந்து, ஜூலை மாத இறுதியில் $175-185 ஆகக் கடுமையாகச் சரிந்துள்ளது.
ஜூலை மாதத்தின் பிற்பகுதியிலிருந்து, சந்தை சரிவுப் போக்கைத் தக்கவைத்துக் கொண்டுள்ளது. தென்கிழக்கு ஆசியாவில் ஐரோப்பாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் உயர்தரக் கழிவுக் காகிதத்தின் விலை தொடர்ந்து சரிந்து, கடந்த வாரம் ஒரு டன்னுக்கு 160-170 அமெரிக்க டாலர்களை எட்டியது. இந்தியாவில் ஐரோப்பியக் கழிவுக் காகித விலைச் சரிவு நின்றுவிட்டதாகத் தெரிகிறது; கடந்த வாரம் ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 185 டாலர்களில் விலை நிறைவடைந்தது. உள்ளூரில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கழிவுக் காகிதத்தின் அளவு மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் அதிக இருப்பு ஆகியவையே ஐரோப்பியக் கழிவுக் காகித விலைச் சரிவுக்குக் காரணம் என தென்கிழக்கு ஆசியாவின் ஆலைகள் தெரிவித்துள்ளன.
இந்தோனேசியா, மலேசியா, தாய்லாந்து மற்றும் வியட்நாம் ஆகிய நாடுகளில் கடந்த இரண்டு மாதங்களாக அட்டைப்பெட்டி சந்தை வலுவாகச் செயல்பட்டுள்ளதாகவும், அந்தந்த நாடுகளின் உள்நாட்டுப் பொருளாதாரங்களின் ஆதரவால், ஜூன் மாதத்தில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட நெளிவு காகிதத்தின் விலை ஒரு டன்னுக்கு 700 அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமாக உயர்ந்ததாகவும் கூறப்படுகிறது. ஆனால், தேவை குறைந்ததாலும், நிலைமையைச் சமாளிப்பதற்காக அட்டைப்பெட்டி ஆலைகள் மூடப்பட்டதாலும், இந்த மாதம் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட நெளிவு காகிதத்தின் உள்ளூர் விலை ஒரு டன்னுக்கு 480-505 டாலராகக் குறைந்துள்ளது.
கடந்த வாரம், சரக்கு இருப்பு நெருக்கடியை எதிர்கொண்ட விநியோகஸ்தர்கள், வேறு வழியின்றி எண் 12 அமெரிக்கக் கழிவுகளை SEA சந்தையில் ஒரு டன்னுக்கு $220-230 என்ற விலையில் விற்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு உள்ளானார்கள். பின்னர், இந்தியாவின் வழக்கமான நான்காம் காலாண்டு உச்ச பருவத்திற்கு முன்னதாக, அதிகரித்து வரும் பேக்கேஜிங் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, இந்திய வாங்குபவர்கள் சந்தைக்குத் திரும்பி, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கழிவுக் காகிதங்களை போட்டி போட்டு வாங்கத் தொடங்கியதை அவர்கள் அறிந்துகொண்டனர்.
இதன் விளைவாக, கடந்த வாரம் முக்கிய விற்பனையாளர்கள் மேலும் விலை சலுகைகள் வழங்க மறுத்து, அதைப் பின்பற்றினர்.
கடுமையான சரிவுக்குப் பிறகு, கழிவுக் காகிதத்தின் விலை அதன் மிகக் குறைந்த நிலையை நெருங்கிவிட்டதா அல்லது அடைந்துவிட்டதா என்பதை வாங்குபவர்களும் விற்பவர்களும் மதிப்பிட்டு வருகின்றனர். விலைகள் மிகவும் குறைந்திருந்தாலும், இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் பிராந்திய பேக்கேஜிங் சந்தை மீண்டு வரக்கூடும் என்பதற்கான அறிகுறிகளைப் பல ஆலைகள் இன்னும் காணவில்லை, மேலும் அவை தங்கள் கழிவுக் காகித இருப்பை அதிகரிக்கத் தயங்குகின்றன என்று அது கூறியது. இருப்பினும், வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் உள்ளூர் கழிவுக் காகித அளவைக் குறைத்து, கழிவுக் காகித இறக்குமதியை அதிகரித்துள்ளனர். தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்நாட்டுக் கழிவுக் காகிதத்தின் விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 200 அமெரிக்க டாலர் என்ற அளவில் இன்னும் இருந்து வருகிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: செப்-08-2022
