• వార్తా బ్యానర్

ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ బాక్సుల రీసైక్లింగ్ కోసం వినియోగదారులు తమ ఆలోచనలను మార్చుకోవాలి

ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ బాక్సుల రీసైక్లింగ్ కోసం వినియోగదారులు తమ ఆలోచనలను మార్చుకోవాలి
ఆన్‌లైన్ కొనుగోలుదారుల సంఖ్య పెరుగుతూనే ఉన్నందున, ప్రజల జీవితాల్లో ఎక్స్‌ప్రెస్ మెయిల్‌ను పంపడం మరియు స్వీకరించడం మరింత తరచుగా కనిపిస్తోంది. టియాంజిన్‌లోని ఒక ప్రసిద్ధ ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ కంపెనీ ప్రతి నెలా సగటున దాదాపు 20 లక్షల ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ ప్యాకేజీలను స్వీకరించి, పంపిణీ చేస్తుందని తెలిసింది. అంటే, ఈ కంపెనీ ఒక్కటే ప్రతి నెలా దాదాపు 20 లక్షల ప్యాకేజీలను ఉత్పత్తి చేయగలదు. ఈ ప్యాకేజీలలో చాలా వరకు వినియోగదారులను చేరినప్పుడు వాటి "విధి" ముగుస్తుంది. ప్యాకేజీలను తెరిచినప్పుడు, వాటిని చెత్తలా పారవేసే పరిస్థితిని ఎదుర్కొంటాయి.షిప్పింగ్ పెట్టెలు
మెయిలర్ బాక్స్, షిప్పింగ్ బాక్స్
కంపెనీ అధిపతి ప్రకారం, కంపెనీ కార్యకలాపాలలో మెటీరియల్ వినియోగంలో ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ ఒక పెద్ద భాగాన్ని ఆక్రమిస్తుంది, ఇందులో ప్రధానంగా డాక్యుమెంట్ బ్యాగులు, కార్టన్‌లు, వాటర్‌ప్రూఫ్ బ్యాగులు, ఫిల్లర్లు, అంటుకునే టేపులు మొదలైనవి ఉంటాయి. ప్యాకేజింగ్ యొక్క ద్వితీయ వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడానికి, కంపెనీ అంతర్గతంగా రీసైక్లింగ్ వినియోగ ప్రమాణాన్ని ఏర్పాటు చేసింది. కంపెనీ లోపల రవాణా చేయబడిన డాక్యుమెంట్ బ్యాగులు, కార్టన్‌లు మరియు పెద్ద ప్యాకేజీ నేసిన బ్యాగులను దేశవ్యాప్తంగా రాష్ట్రాలు మరియు నగరాల మధ్య పునర్వినియోగించుకోవచ్చు. కస్టమ్ షిప్పింగ్ బాక్సులు
కంపెనీ అంతర్గత ప్యాకేజింగ్ పునర్వినియోగం సజావుగా జరుగుతున్నప్పటికీ, మొత్తం మార్కెట్ వ్యాపార పరిధిలో పునర్వినియోగాన్ని సాధించడం అంత సులభం కాదు. మొదటి సమస్య రవాణా భద్రతను ఎలా నిర్ధారించాలి అనేది. డాక్యుమెంట్ బ్యాగ్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకుందాం. ఒక సరికొత్త డాక్యుమెంట్ బ్యాగ్‌ను రెండు వైపులా అంటుకునే టేప్‌తో ప్యాక్ చేస్తారు. స్వీకరించేవారు ఆ సీల్‌ను కత్తెరతో చించి లేదా కత్తిరించిన తర్వాత మాత్రమే పత్రాన్ని పొందగలరు. అదే సమయంలో, ఆ డాక్యుమెంట్ బ్యాగ్‌ను పూర్తిగా తిరిగి ఉపయోగంలోకి తీసుకురాలేరు. పునర్వినియోగం చేయాలనుకుంటే, ఆ గీతలను అంటుకునే టేప్‌తో అతికించడం మాత్రమే చేయగలరు. వారి కంపెనీలో రెండవసారి అతికించిన డాక్యుమెంట్ బ్యాగ్‌ను పంపడం చాలా సాధారణం, ఇది వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేయదు, కానీ మార్కెట్ కార్యకలాపాలలో వినియోగదారులు గుర్తించని ప్రమాదాలు ఉన్నాయి. గులాబీ రంగు షిప్పింగ్ బాక్సులు
ఎక్స్‌ప్రెస్ కంపెనీ కార్టన్‌లను పదేపదే ఉపయోగించడాన్ని సమర్థించదు. కార్టన్ యొక్క బిగుతు స్థిరంగా ఉంటుంది కాబట్టి, రవాణా సమయంలో అది నలిగిపోవడం లేదా రాపిడికి గురవడం అనివార్యం. పదేపదే ఉపయోగించిన తర్వాత, లోపల ఉన్న వస్తువులకు అది అందించే మద్దతు మరియు రక్షణ కొత్త కార్టన్ అంత బలంగా ఉండదు. అయితే, కార్టన్ ఫ్యాక్టరీలో కార్టన్‌ల తయారీకి ఏకరూప ప్రమాణం ఏదీ లేదు. చాలా కార్టన్‌లు సంస్థల అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్రత్యేకంగా తయారు చేయబడతాయి. కొన్ని కార్టన్‌లు మంచి నాణ్యతతో ఉండి, మూడు నుండి నాలుగు సార్లు ఉపయోగపడతాయి. కొన్ని కార్టన్‌లు ఒకసారి ఉపయోగించిన తర్వాత తిరిగి యధాస్థితికి రావడం కష్టం. అటువంటి కార్టన్‌లను ఒకసారి ఉపయోగించిన తర్వాత, రవాణా సమయంలో లోపల ఉన్న వస్తువులు నలిగిపోయి, పాడైపోతాయి మరియు ఆ బాధ్యతను ఎక్స్‌ప్రెస్ కంపెనీ భరించాల్సి ఉంటుంది. షిప్పింగ్ మెయిలర్ బాక్స్
కొంతమంది వినియోగదారులు వస్తువులను పంపేటప్పుడు వాడిన కార్టన్‌లను ఉపయోగిస్తారు. రవాణా భద్రత దృష్ట్యా, ఎక్స్‌ప్రెస్ కంపెనీ సాధారణంగా వాటికి ద్వితీయ బలోపేతం చేస్తుంది. ఈ ప్రక్రియలో ఉపయోగించే టేప్ మరియు ఫోమ్, ఖర్చు మరియు మెటీరియల్ వినియోగం పరంగా దాదాపు కొత్త కార్టన్‌లతో సమానంగా ఉంటాయి. ఈ కారణంగానే, ఎక్స్‌ప్రెస్ కంపెనీ ఆ కార్టన్‌లను వినియోగదారులకు ద్వితీయ ఉపయోగం కోసం అంటగట్టడానికి పెద్దగా ఆసక్తి చూపదు. కార్డ్‌బోర్డ్ బాక్స్ షిప్పింగ్
ప్రస్తుతం ఎక్స్‌ప్రెస్ పరిశ్రమలో ఇంధన పొదుపు మరియు ఉద్గారాల తగ్గింపు కోసం, ప్యాకేజింగ్ యొక్క ద్వితీయ రీసైక్లింగ్ అనేది తక్షణమే చర్చించి, పరిష్కరించాల్సిన ఒక అంశం. కొన్ని కంపెనీలు ప్యాకేజింగ్‌పై రీసైక్లింగ్‌కు సంబంధించిన స్పష్టమైన గుర్తులను ముద్రించాయి, కానీ దాని ప్రభావం అంత స్పష్టంగా లేదు. ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ యొక్క ద్వితీయ వినియోగంలో మార్కెట్ వినియోగదారుల ఆలోచనా విధానంలో మార్పు కూడా ఒక కీలకమైన అంశమని కొన్ని ఎక్స్‌ప్రెస్ కంపెనీలు భావిస్తున్నాయి.షిప్పింగ్ పెట్టెలు

మెయిలర్ బాక్స్
అయితే, కొంతమంది ఎక్స్‌ప్రెస్ వినియోగదారులు ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ యొక్క ద్వితీయ వినియోగం పౌరులకు నిస్సహాయమైనదని అన్నారు. డిజైన్, ఉత్పత్తి, నాణ్యత మరియు తుది రీసైక్లింగ్ కోసం స్పష్టమైన ప్రమాణాలు మరియు మార్గాలు ఉంటే, అది సహజంగా ఉంటుంది. పెద్ద షిప్పింగ్ బాక్స్


పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-15-2022