एक्सप्रेस पॅकेजिंग बॉक्सच्या पुनर्वापरासाठी ग्राहकांना त्यांच्या कल्पना बदलण्याची गरज आहे.
ऑनलाइन खरेदीदारांची संख्या सतत वाढत असल्यामुळे, एक्सप्रेस मेल पाठवणे आणि स्वीकारणे लोकांच्या जीवनात अधिकाधिक वारंवार दिसून येत आहे. असे समजते की, तियानजिनमधील एक सुप्रसिद्ध एक्सप्रेस डिलिव्हरी कंपनी दरमहा सरासरी जवळपास २० लाख एक्सप्रेस डिलिव्हरी स्वीकारते आणि वितरित करते. याचा अर्थ असा की, ही एकटी कंपनी दरमहा जवळपास २० लाख पॅकेजेस तयार करू शकते आणि यापैकी बहुतेक पॅकेजेस वापरकर्त्यांपर्यंत पोहोचल्यावर त्यांचे 'कार्य' संपते. जेव्हा ही पॅकेजेस उघडली जातात, तेव्हा त्यांना कचरा म्हणून फेकून देण्याच्या परिस्थितीला सामोरे जावे लागते.शिपिंग बॉक्स
कंपनीच्या एका नेत्याच्या मते, कंपनीच्या कामकाजातील सामग्रीच्या वापराचा मोठा भाग एक्सप्रेस पॅकेजिंगमध्ये वापरला जातो, ज्यामध्ये प्रामुख्याने डॉक्युमेंट बॅग्ज, कार्टन्स, वॉटरप्रूफ बॅग्ज, फिलर्स, चिकटपट्ट्या इत्यादींचा समावेश होतो. पॅकेजिंगच्या दुय्यम वापराला प्रोत्साहन देण्यासाठी, कंपनीने अंतर्गत स्तरावर पुनर्वापराचे एक मानक तयार केले आहे. कंपनीअंतर्गत वाहतूक होणाऱ्या डॉक्युमेंट बॅग्ज, कार्टन्स आणि मोठ्या पॅकेजच्या विणलेल्या पिशव्यांचा देशभरातील प्रांत आणि शहरांमध्ये पुनर्वापर केला जाऊ शकतो. कस्टम शिपिंग बॉक्सेस
जरी कंपनीमध्ये अंतर्गत पॅकेजिंगचा पुनर्वापर सुरळीतपणे केला जात असला तरी, संपूर्ण बाजारपेठेतील व्यवसायाच्या व्याप्तीमध्ये पुनर्वापर साध्य करणे सोपे नाही. पहिली समस्या म्हणजे शिपमेंटची सुरक्षितता कशी सुनिश्चित करावी. कागदपत्रांच्या पिशवीचे (डॉक्युमेंट बॅग) उदाहरण घेऊया. एका अगदी नवीन कागदपत्रांच्या पिशवीला दुहेरी चिकटपट्टीने (डबल-साइडेड ॲडेसिव्ह टेप) पॅक केलेले असते. प्राप्तकर्ता कात्रीने सील फाडून किंवा कापूनच कागदपत्रे मिळवू शकतो. त्याच वेळी, कागदपत्रांची पिशवी पूर्णपणे पुन्हा वापरण्यायोग्य बनवता येत नाही. जर तुम्हाला तिचा पुनर्वापर करायचा असेल, तर तुम्ही फक्त चिकटपट्टीने खाच (नॉच) चिकटवू शकता. कंपनीमध्ये दुसऱ्यांदा चिकटपट्टी लावलेली कागदपत्रांची पिशवी पाठवणे खूप सामान्य आहे, ज्यामुळे वापरावर परिणाम होत नाही, परंतु बाजारपेठेतील व्यवहारात असे धोके आहेत जे वापरकर्ते ओळखत नाहीत. गुलाबी शिपिंग बॉक्स
एक्सप्रेस कंपनी कार्टनच्या वारंवार वापरास समर्थन देत नाही. कारण कार्टनमध्ये एक विशिष्ट ताण असतो, त्यामुळे वाहतुकीदरम्यान ते दाबले जाणे आणि घासले जाणे अपरिहार्य आहे. वारंवार वापरल्यानंतर, आतील मालाला मिळणारा आधार आणि संरक्षण नवीन कार्टनइतके मजबूत राहत नाही. तथापि, कार्टन कारखान्यात कार्टनच्या उत्पादनासाठी कोणतेही एकसमान मानक नाही. बहुतेक कार्टन उद्योगांच्या गरजेनुसार सानुकूलित केले जातात. काही कार्टन चांगल्या दर्जाचे असतात आणि तीन ते चार वेळा वापरले जाऊ शकतात. काही कार्टन एकदा वापरल्यानंतर त्यांना पुन्हा आकार देणे कठीण असते. एकदा असे कार्टन वापरले गेले की, वाहतुकीदरम्यान आतील माल चिरडला जातो आणि खराब होतो, आणि त्याची जबाबदारी एक्सप्रेस कंपनीला घ्यावी लागते.
काही ग्राहक माल पाठवताना वापरलेले पुठ्ठ्याचे खोके वापरतात. वाहतुकीच्या सुरक्षिततेसाठी, एक्सप्रेस कंपनी सहसा त्याला दुय्यम मजबुती देते. या प्रक्रियेत वापरले जाणारे टेप आणि फोम हे खर्च आणि सामग्रीच्या वापराच्या बाबतीत नवीन खोक्यांसारखेच असतात, आणि हे त्या कारणांपैकी एक आहे ज्यामुळे एक्सप्रेस कंपनीला हे खोके वापरकर्त्यांना दुसऱ्या वापरासाठी देण्यास प्रोत्साहन मिळत नाही.
सध्या एक्सप्रेस उद्योगातील ऊर्जा संवर्धन आणि उत्सर्जन कपातीसाठी पॅकेजिंगचा दुय्यम पुनर्वापर हा एक असा विषय आहे ज्यावर तातडीने चर्चा करून तोडगा काढणे आवश्यक आहे. काही कंपन्यांनी पॅकेजिंगवर पुनर्वापराची स्पष्ट चिन्हे छापली आहेत, परंतु त्याचा परिणाम स्पष्ट दिसत नाही. काही एक्सप्रेस कंपन्यांचा असा विश्वास आहे की, बाजारपेठेतील वापरकर्त्यांच्या संकल्पनेतील बदल हा देखील एक्सप्रेस पॅकेजिंगच्या दुय्यम वापरामध्ये एक महत्त्वाचा दुवा आहे.शिपिंग बॉक्स
तथापि, काही एक्सप्रेस वापरकर्त्यांनी सांगितले की एक्सप्रेस पॅकेजिंगचा दुय्यम वापर नागरिकांसाठी निरुपयोगी होता. जर डिझाइन, उत्पादन, गुणवत्ता आणि अंतिम पुनर्वापरासाठी स्पष्ट मानके आणि मार्ग असतील, तर ते स्वाभाविक होईल. मोठा शिपिंग बॉक्स
पोस्ट करण्याची वेळ: १५ नोव्हेंबर २०२२
