四川省は宅配便包装のグリーン化を加速させ、「黄色い」箱を「緑色の」箱に変えようとしている。

 

四川省は高速道路のグリーン化を加速させる製菓用包装資材「黄色い」箱と「緑の」箱を作るための包装

1月から9月にかけて、四川省では約4900万個の段ボール箱が速達郵便用にリサイクルされた。

同州は包装リサイクル装置を備えたエクスプレスアウトレットを合計19,631か所設置し、普及率は50%を超えている。

11月9日の夜、成都市民の黄璐さんは宅配便の黄色い外箱を宅配便ステーションで開け、リサイクルボックスに入れ、コードをスキャンして10セントのリサイクル金を手に入れた。「金額は少ないけれど、とても意味があり、以前はゴミだと思っていたものが価値のあるものになった。これはより環境に優しい箱だと思う」。黄璐さんの目には「ゴミ」は決して少ない量ではない。

2022年には、郵便業界は1391億件の配達を完了し、1日平均の速達配達件数は3億件を超えました。速達の急速な発展の背景には、製菓用包装資材配送業界では、包装廃棄物が継続的に増加している。関連データによると、中国の宅配便業界は毎年900万トン以上の紙ごみと約180万トンのプラスチックごみを消費している。特に「独身の日（ダブル11）」の期間は、廃棄物発生量がピークに達する。

どうすれば環境に優しいものにできるのですか？

「また満杯だ！」11月10日の午後、成都サドルコミュニティエクスプレスサービスステーションの責任者である張全氏は、店の入り口にある宅配便用梱包材の緑色のリサイクルボックスが満杯になっているのを見て、思わずため息をついた。張全氏は記者に対し、「独身の日」期間中は、緑色のリサイクルボックスは1日に2回満杯になり、集められた宅配便用ボックスは二次配送や再利用に使用されると語った。

2021年、運輸省は「郵便速達包装管理措置」を公表し、包装された郵便速達は実用性、安全性、環境保護の原則を遵守し、配送生産業務とセキュリティの要件を満たし、資源を節約し、過剰を避けるべきであると規定した。製菓用包装資材包装を簡素化し、環境汚染を防止する。

このアプローチに基づき、多くの企業が模索を開始した。例えば、黄廬の宅配便ステーションでは、宅配便をリサイクルすることで現金を受け取ることができる。製菓用包装資材 パッケージングのほか、ポイントを卵と交換できるなどの特典があるステーションもあります。

今年11月、清華大学環境学院循環経済産業研究センターは、宅配便の第2波収集を実施した。製菓用包装資材全国各地の梱包材の識別。多数の写真を収集することで、製菓用包装資材パッケージを画像認識技術に基づいて分析することで、宅配便包装廃棄物の発生と廃棄に関する法則を明らかにすることができます。

多くの企業もリサイクルに取り組んでいます。菜鳥網絡では、消費者が送る荷物のほぼ半分がリサイクルされた古い配送用梱包材を使用しています。再利用できない梱包材はパルプ化されてノートになり、公益団体によって小学生に配布されます。雲達速達は、身分証明暗号化スキャンコードによる開封方式でリサイクル可能なスマートファイルバッグを導入し、製菓用包装資材パッケージにテープを使用しなくなり、リサイクル可能になったことで、消耗品の節約につながっています。

これらのアプローチは一定の成果を上げています。9月末時点で、国内の電子商取引において8億件以上のリサイクル可能な包装材を使用した速達便が利用され、標準的な包装材を使用した速達便取扱店は13万近くに達しました。製菓用包装資材包装廃棄物のリサイクル装置が設置された。

他にどのような困難がありますか？

「黄色い」箱を「緑色の」箱に変えるのは簡単なことではない。

1つ目はコストです。関連統計によると、すべての表現が 製菓用包装資材包装材が生分解性プラスチック袋と環境に優しいテープに置き換えられると、2020年の事業量に基づくと、宅配業界全体のコストは187億9000万元増加し、宅配サービス企業の事業収入の2％を超えることになる。

エクスプレスのリーダーとして製菓用包装資材清華大学環境学院循環経済産業研究センターの博士課程学生で、包装材料識別研究グループに所属する譚一奇氏は、宅配便の生産と廃棄物の法則を研究する目的の一つは、コスト問題を根本から解決することだと述べた。「国は宅配便包装の削減、グリーン化、リサイクルを促進するための多くの政策を公布しており、宅配便包装廃棄物の具体的な材料を特定し、これらの材料がどこから来て最終的にどこに行くのかを研究することは、リサイクルと科学的管理を促進するための基礎となる」と譚氏は述べ、この研究がより科学的なリサイクルの提言に役立つことを期待していると語った。

「現在、エクスプレスの代替ルートは製菓用包装資材包装材料はまだ成熟しておらず、例えば、生分解性宅配袋の価格は従来の包装製品よりもはるかに高いため、企業の熱意は高くなく、生分解性代替品に本当に環境上の利点があるのか​​も再検討する必要がある」と、清華大学環境学院の温宗国教授は述べた。さらに、宅配便の注文量が多く、地域をまたぐ物流ルートであるため、実施プロセスを管理するのが難しく、関係部門間の連携における課題も顕著である。

一部の大学は先導的な取り組みを行っています。例えば、四川大学は「キャンパス炭素資産管理システム」を導入し、教職員と学生が参加したグリーンリサイクルの炭素削減量を確認できるようにしました。製菓用包装資材パッケージをリアルタイムで処理し、学生がキャンパス内のステーションで環境に配慮したリサイクル活動に参加することを奨励する。

四川省はグリーン化を推進する道を歩んできた製菓用包装資材梱包。省郵政局の統計によると、2023年1月から9月にかけて、四川省では約4900万個の段ボール箱が速達郵便用にリサイクルされた。現在、同省には速達郵便を扱う19,631の営業所がある。製菓用包装資材包装材リサイクル装置の普及率は50%以上。

温宗国氏は、正確な管理を実現するには、宅配便包装の生産と廃棄の特性を特定する必要があると述べた。同時に、リサイクル共有、製菓用包装資材包装材の削減、リサイクル、代替材料の導入を進め、科学的な管理経路と政策目標を策定する。「宅配便包装のグリーン化には、産業チェーンの上流と下流の複数の主体が関わっており、成果の実現を確実にするためには、責任主体をさらに特定し、明確化する必要がある。」

省郵政局の担当者は、郵便・宅配便企業に対し、グリーン化の推進を加速するよう促し、指導していくと述べた。製菓用包装資材包装や新エネルギー車の利用などを推進し、業界のグリーン化と発展を加速させる。

国家郵政局は2023年第4四半期に定例記者会見を開き、郵便速達業界のグリーン開発プロジェクト「9218」の進捗状況を紹介した。9月末時点で、全国の電子商取引速達における二次包装不使用率は90%を超え、リサイクル可能な包装材を使用した郵便速達は8億通以上、リサイクル可能な段ボール箱は6億個以上となり、速達包装のグリーンガバナンス活動は初期段階の成果を達成した。

国家郵政局市場監督部副部長の林虎氏は、今年初めから国家郵政局は宅配便包装の標準化、リサイクル、削減、無害化を加速させ、グリーン開発のトップレベル設計を強化し、「9218」プロジェクトを全面的に実施し、科学技術革新を促進し、部門間の連携と共同統治を強化し、業界の監督と管理を強化し、業界のグリーンで低炭素な開発を調整してきたと紹介した。2023年初め、国家郵政局の党グループは「9218」プロジェクトの実施を提案し、年末までに電子商取引の宅配便の割合が90%に達せず、過剰包装とプラスチック汚染の2つの対策がさらに推進されることを明確にした。リサイクル可能な宅配便包装の使用は10億件の宅配便に達し、8億個の良質な段ボール箱がリサイクルされ再利用された。システム全体と業界全体は、「禁止、制限、削減、追随、削減」というガバナンスの道筋に従って、電子商取引宅配便の本来のストレートヘアを促進し、紙包装のリサイクルと再利用を促進し、宅配便包装の「4つの近代化」のレベルを着実に向上させます。

次の段階では、国家郵政局は国家炭素ピークカーボンニュートラル目標に注力し、生態系優先とグリーン開発を軸とした質の高い発展の新たな道を模索するよう努めます。法律、基準、政策を改善し、生産、生活、生態系の共同重点を堅持し、政府主導、社会監督、業界自主規律を特徴とする多様なグリーンガバナンスシステムを段階的に構築します。体系的なガバナンスと包括的な政策を堅持し、「9218」プロジェクト周辺で気を緩めず、さまざまなレベルで圧力を分散し、監督と評価を強化し、責任の履行を強化し、設定された目標が年末までに確実に達成されるようにします。私たちは3つのタスクに注力します。第一に、グリーン開発を追求する必要があります。グリーン開発の概念は、生産、運営、管理の全プロセスに通っています。規制と基準の効果的な連携に注意を払い、関連規制に郵便業界のグリーンで低炭素な発展のための規定を追加することを引き続き積極的に推進し、速達の過剰包装の制限などの基準の確立と策定を推進します。第一に、関連部門に対し、資金援助や税制優遇措置などの政策導入を積極的に推進し、産業インフラのグリーン建設やグリーン環境保護包装の適用に対する支援を強化します。第二に、サプライチェーン全体のガバナンスを積極的に推進します。包装生産、電子商取引プラットフォーム、商品製造などの企業チェーンオーナーの主導的役割を強化し、宅配包装の設計、生産、販売、使用、リサイクルのサプライチェーン全体のガバナンスを推進します。地方政府主導のリサイクル可能な宅配包装の試験導入や包装廃棄物のリサイクルと処分を推進し、政策資金の支援を増やし、循環型包装の適用規模を拡大します。宅配包装のリサイクルと再利用を積極的に実施します。第三に、監視を強化し続けます。プラスチック汚染や過剰包装などの法令違反を厳しく調査し、処罰します。宅配便の抜き取り検査の範囲と強度を高めます。宅配包装のグリーンガバナンスの監視分析プラットフォームの構築を加速し、定期的に現場での抜き取り検査を実施します。

林虎氏は、宅配便の包装は削減において明らかな成果を上げており、業界全体で電子送り状の利用はほぼ完全に普及していると紹介した。包装箱の5層の段ボールは3層に削減され、40%削減された。テープの幅は60mmから45mm未満に削減され、25%削減された。重金属や溶剤残留物の包装は効果的に抑制され、宅配便のグリーン包装の開発は着実に進歩している。現在、社会で一般的に認識されている宅配便の廃棄物包装は、実際には商品包装、eコマース包装、配送サービス包装の混合物で構成されている。その中で、封筒や包装箱などの紙包装廃棄物は、社会リサイクル、ネットワークリサイクル、ポストリサイクルを通じてリサイクルされており、その90%以上が資源として再利用できる。さらに、リサイクル可能な包装の高コストや消費者側でのリサイクルの難しさなどの要因により、リサイクル可能な包装の使用は宅配便事業全体の量よりも少ない。次の段階として、国家郵政局は引き続き宅配便のグリーン包装を推進し、宅配便グリーン包装基準の実施を強化し、広報活動の幅と深さを増し、他の部門と共同でグリーン消費の概念を広め、国民にグリーン包装の利用を促し、国民の認識と参加を高め、「9218」プロジェクトの目標を完全に達成します。