సిచువాన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్‌లో హరిత పరివర్తనను వేగవంతం చేసి, "పసుపు" పెట్టెలను "ఆకుపచ్చ" పెట్టెలుగా మార్చింది.

 

సిచువాన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ యొక్క హరిత పరివర్తనను వేగవంతం చేస్తుందిపేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రి"పసుపు" పెట్టెలను "ఆకుపచ్చ" పెట్టెలుగా మార్చడానికి ప్యాకేజింగ్

జనవరి నుండి సెప్టెంబర్ వరకు, సిచువాన్ ప్రావిన్స్‌లో ఎక్స్‌ప్రెస్ మెయిల్ కోసం సుమారు 49 మిలియన్ల ముడతలుగల కార్టన్‌లు పునర్వినియోగం చేయబడ్డాయి.

ప్రావిన్స్ ప్యాకేజింగ్ రీసైక్లింగ్ పరికరాలతో మొత్తం 19,631 ఎక్స్‌ప్రెస్ అవుట్‌లెట్‌లను ఏర్పాటు చేసింది, కవరేజ్ 50% పైగా ఉంది.

నవంబర్ 9వ తేదీ సాయంత్రం, చెంగ్డూ పౌరుడైన హువాంగ్ లూ, కొరియర్ స్టేషన్‌లో తన ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ యొక్క పసుపు రంగు బయటి ప్యాకేజింగ్‌ను తెరిచి, దానిని రీసైక్లింగ్ పెట్టెలో వేసి, కోడ్‌ను స్కాన్ చేసి ఒక డైమ్ రీసైక్లింగ్ బంగారాన్ని పొందాడు. "డబ్బు పెద్దగా లేకపోయినా, అది చాలా అర్థవంతమైనది మరియు ఇంతకుముందు చెత్తగా కనిపించిన దానికి విలువను ఇస్తుంది. ఇది ఒక హరిత పెట్టె అని నేను అనుకుంటున్నాను." హువాంగ్ లూ దృష్టిలో ఆ "చెత్త" చిన్న మొత్తం కాదు.

2022లో, తపాలా పరిశ్రమ 139.1 బిలియన్ల డెలివరీలను పూర్తి చేసింది మరియు సగటు రోజువారీ ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ 300 మిలియన్లను దాటింది. ఎక్స్‌ప్రెస్ వేగవంతమైన అభివృద్ధి వెనుక...పేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిడెలివరీ పరిశ్రమలో ప్యాకేజింగ్ వ్యర్థాలు నిరంతరం పెరుగుతున్నాయి. సంబంధిత గణాంకాల ప్రకారం, చైనా ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ పరిశ్రమ ప్రతి సంవత్సరం 9 మిలియన్ టన్నులకు పైగా కాగితపు వ్యర్థాలను మరియు సుమారు 1.8 మిలియన్ టన్నుల ప్లాస్టిక్ వ్యర్థాలను వినియోగిస్తుంది. ముఖ్యంగా "డబుల్ 11" కాలంలో, వ్యర్థాల ఉత్పత్తి గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది.

మీరు దానిని ఆకుపచ్చగా ఎలా చేస్తారు?

మళ్ళీ నిండిపోయింది! నవంబర్ 10వ తేదీ మధ్యాహ్నం, చెంగ్డూ సాడిల్ కమ్యూనిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్ సర్వీస్ స్టేషన్ ఇన్‌చార్జి అయిన జాంగ్ క్వాన్, దుకాణం ద్వారం వద్ద ఉన్న ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ యొక్క ఆకుపచ్చ రీసైక్లింగ్ పెట్టె నిండిపోవడాన్ని చూసి నిట్టూర్చకుండా ఉండలేకపోయారు. "డబుల్ 11" కాలంలో, ఈ ఆకుపచ్చ రీసైక్లింగ్ పెట్టెలు రోజుకు రెండుసార్లు నిండిపోతాయని, ఇలా సేకరించిన ఎక్స్‌ప్రెస్ పెట్టెలను సెకండరీ మెయిలింగ్ లేదా పునర్వినియోగం కోసం ఉపయోగిస్తారని జాంగ్ క్వాన్ విలేకరులకు తెలిపారు.

2021లో, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ "మెయిల్ ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ నిర్వహణ కోసం చర్యలు" అనే పత్రాన్ని ప్రచురించింది. దీని ప్రకారం, ప్యాక్ చేసిన మెయిల్ ఎక్స్‌ప్రెస్ ఆచరణాత్మకత, భద్రత మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ సూత్రాలకు కట్టుబడి ఉండాలి, డెలివరీ ఉత్పత్తి కార్యకలాపాలు మరియు భద్రత యొక్క అవసరాలను తీర్చాలి, వనరులను ఆదా చేయాలి, మరియు అధిక వ్యయాన్ని నివారించాలి.పేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిప్యాకేజింగ్, మరియు పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని నివారించడం.

ఈ విధానం ప్రకారం, అనేక సంస్థలు అన్వేషించడం ప్రారంభించాయి. ఉదాహరణకు, హువాంగ్లూ కొరియర్ స్టేషన్ రీసైక్లింగ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ ద్వారా నగదును స్వీకరించగలదు.పేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రి ప్యాకేజింగ్ మరియు కొన్ని ఇతర స్టేషన్లలో గుడ్ల కోసం పాయింట్లను మార్చుకోవడం వంటి రివార్డులు కూడా ఉంటాయి.

ఈ సంవత్సరం నవంబర్‌లో, సింఘువా విశ్వవిద్యాలయం యొక్క పర్యావరణ విభాగంలోని సర్క్యులర్ ఎకానమీ ఇండస్ట్రీ రీసెర్చ్ సెంటర్ ఎక్స్‌ప్రెస్ సేకరణ యొక్క రెండవ దశను చేపట్టింది.పేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిదేశవ్యాప్తంగా ప్యాకేజింగ్ మెటీరియల్ గుర్తింపు. పెద్ద సంఖ్యలో ఎక్స్‌ప్రెస్ ఫోటోలను సేకరించడం ద్వారాపేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిప్యాకేజీలు, మరియు ఇమేజ్ రికగ్నిషన్ టెక్నాలజీ ఆధారంగా, ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ వ్యర్థాల ఉత్పత్తి మరియు వ్యర్థాల నియమాన్ని మనం కనుగొనవచ్చు.

చాలా వ్యాపార సంస్థలు కూడా రీసైక్లింగ్‌లో పాలుపంచుకుంటున్నాయి. కైనాయోలో, వినియోగదారులు పంపే డెలివరీలలో దాదాపు సగం పాత డెలివరీ ప్యాకేజింగ్‌ను రీసైకిల్ చేసి వాడుతున్నారు. మళ్ళీ ఉపయోగించలేని ప్యాకేజింగ్‌ను గుజ్జుగా మార్చి వ్యాయామ పుస్తకాలుగా తయారుచేసి, ప్రజా సంక్షేమ సంస్థల ద్వారా ప్రాథమిక పాఠశాల విద్యార్థులకు అందజేస్తున్నారు. యుండా ఎక్స్‌ప్రెస్, గుర్తింపు ఎన్‌క్రిప్షన్ స్కానింగ్ కోడ్ ద్వారా తెరిచే పద్ధతిలో రీసైకిల్ చేయగల స్మార్ట్ ఫైల్ బ్యాగ్‌ను పరిచయం చేస్తోంది, తద్వారాపేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిప్యాకేజీలో ఇకపై టేప్ వాడరు మరియు దీనిని రీసైకిల్ చేయవచ్చు, తద్వారా వినియోగ వస్తువులు ఆదా అవుతాయి.

ఈ విధానాలు కొంత విజయాన్ని సాధించాయి. సెప్టెంబర్ నెలాఖరు నాటికి, జాతీయ ఇ-కామర్స్‌లో 80 కోట్లకు పైగా పునర్వినియోగ ప్యాకేజింగ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రవాణాలు ఉపయోగించబడ్డాయి మరియు దాదాపు 1,30,000 ఎక్స్‌ప్రెస్ అవుట్‌లెట్‌లు ప్రామాణికమైనవిగా ఉన్నాయి.పేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిప్యాకేజింగ్ వ్యర్థాల రీసైక్లింగ్ పరికరాలను ఏర్పాటు చేశారు.

ఇతర ఇబ్బందులు ఏమిటి?

"పసుపు" పెట్టెను "ఆకుపచ్చ" పెట్టెగా మార్చడం అంత సులభమైన పని కాదు.

మొదటిది ఖర్చు. సంబంధిత గణాంకాల ప్రకారం, అందరూ వ్యక్తపరిస్తే పేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిప్యాకేజింగ్‌ను జీవవిచ్ఛిన్నమయ్యే ప్లాస్టిక్ సంచులు మరియు పర్యావరణ టేపుతో భర్తీ చేయడం వల్ల, 2020 వ్యాపార పరిమాణం ప్రకారం మొత్తం ఎక్స్‌ప్రెస్ పరిశ్రమకు 18.79 బిలియన్ యువాన్ల వ్యయం పెరుగుతుంది, ఇది ఎక్స్‌ప్రెస్ సేవా సంస్థల వ్యాపార ఆదాయంలో 2% కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.

ఎక్స్‌ప్రెస్ నాయకుడిగాపేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిసింఘువా విశ్వవిద్యాలయం, స్కూల్ ఆఫ్ ఎన్విరాన్‌మెంట్‌లోని సర్క్యులర్ ఎకానమీ ఇండస్ట్రీ రీసెర్చ్ సెంటర్‌కు చెందిన ప్యాకేజింగ్ మెటీరియల్ ఐడెంటిఫికేషన్ రీసెర్చ్ గ్రూప్ డాక్టోరల్ విద్యార్థిని టాన్ యికి మాట్లాడుతూ, ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్రొడక్షన్ మరియు వ్యర్థాల నియమాన్ని అధ్యయనం చేయడం వెనుక ఉన్న ఉద్దేశ్యాలలో ఒకటి, వ్యయ సమస్యను మూల కారణం నుండి మరింతగా పరిష్కరించడమేనని అన్నారు. "ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ తగ్గింపు, హరిత రీసైక్లింగ్‌ను ప్రోత్సహించడానికి ప్రభుత్వం అనేక విధానాలను జారీ చేసింది. ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ వ్యర్థాలలోని నిర్దిష్ట పదార్థాలను కనుగొనడం, ఈ పదార్థాలు ఎక్కడి నుండి వస్తున్నాయి మరియు చివరికి ఎక్కడికి వెళ్తున్నాయి అనే దానిపై అధ్యయనం చేయడం, రీసైక్లింగ్ మరియు శాస్త్రీయ నిర్వహణను ప్రోత్సహించడానికి ఆధారం." ఈ అధ్యయనం మరింత శాస్త్రీయ రీసైక్లింగ్ సిఫార్సులు చేయడానికి సహాయపడుతుందని తాను ఆశిస్తున్నట్లు టాన్ తెలిపారు.

ప్రస్తుతం, ఎక్స్‌ప్రెస్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయ మార్గంపేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రి"ప్యాకేజింగ్ సామగ్రి రంగం ఇంకా పరిపక్వం చెందలేదు. ఉదాహరణకు, సాంప్రదాయ ప్యాకేజింగ్ ఉత్పత్తులతో పోలిస్తే క్షయమయ్యే ఎక్స్‌ప్రెస్ బ్యాగుల ధర చాలా ఎక్కువగా ఉంది. అందువల్ల సంస్థలలో ఉత్సాహం అంతగా లేదు. మరి, క్షయమయ్యే ప్రత్యామ్నాయాల వల్ల నిజంగా పర్యావరణ ప్రయోజనాలు ఉన్నాయా?" అనే విషయాన్ని కూడా పునఃపరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉందని సింఘువా విశ్వవిద్యాలయం పర్యావరణ విభాగం ప్రొఫెసర్ వెన్ జోంగ్‌గువో అన్నారు. దీనికి తోడు, అధిక సంఖ్యలో ఉన్న ఎక్స్‌ప్రెస్ ఆర్డర్లు మరియు అంతర్-ప్రాంతీయ లాజిస్టిక్స్ మార్గాల వల్ల అమలు ప్రక్రియను నియంత్రించడం కష్టంగా ఉంది. అలాగే, సంబంధిత విభాగాల మధ్య సహకారంలో సవాళ్లు కూడా స్పష్టంగా కనిపిస్తున్నాయి.

కొన్ని విశ్వవిద్యాలయాలు ఈ విషయంలో ముందున్నాయి. ఉదాహరణకు, సిచువాన్ విశ్వవిద్యాలయం "క్యాంపస్ కార్బన్ అసెట్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్"ను ప్రారంభించింది. దీని ద్వారా ఉపాధ్యాయులు, విద్యార్థులు గ్రీన్ రీసైక్లింగ్‌లో పాల్గొనడం వల్ల కలిగే కార్బన్ తగ్గింపు మొత్తాన్ని తనిఖీ చేయవచ్చు.పేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిప్యాకేజీలను నిజ సమయంలో అందిస్తుంది మరియు క్యాంపస్ స్టేషన్ల వద్ద గ్రీన్ రీసైక్లింగ్‌లో పాల్గొనమని విద్యార్థులను ప్రోత్సహిస్తుంది.

సిచువాన్ పచ్చదనాన్ని ప్రోత్సహించే దిశగా పయనిస్తోందిపేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిప్యాకేజింగ్. ప్రాదేశిక తపాలా పరిపాలన గణాంకాల ప్రకారం, 2023 జనవరి నుండి సెప్టెంబర్ వరకు, సిచువాన్ ప్రావిన్స్‌లో ఎక్స్‌ప్రెస్ మెయిల్ కోసం సుమారు 49 మిలియన్ల కార్రుగేటెడ్ కార్టన్‌లు రీసైకిల్ చేయబడ్డాయి. ప్రస్తుతం, ఈ ప్రావిన్స్‌లో ఎక్స్‌ప్రెస్ మెయిల్ సేవలు అందించే 19,631 ఎక్స్‌ప్రెస్ అవుట్‌లెట్‌లు ఉన్నాయి.పేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రి50% కంటే ఎక్కువ కవరేజ్ రేటుతో ప్యాకేజింగ్ రీసైక్లింగ్ పరికరాలు.

ఖచ్చితమైన నియంత్రణను సాధించడానికి ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ ఉత్పత్తి మరియు వ్యర్థాల లక్షణాలను గుర్తించడం అవసరమని వెన్ జోంగ్‌గువో అన్నారు. అదే సమయంలో, రీసైక్లింగ్ షేరింగ్ వంటి విభిన్న ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ వ్యర్థాల నిర్వహణ వ్యూహాలను అనుకరించడం కూడా అవసరం.పేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిప్యాకేజింగ్ తగ్గింపు, రీసైక్లింగ్, మరియు పదార్థ ప్రత్యామ్నాయం, ఇంకా శాస్త్రీయ నియంత్రణ మార్గాలు మరియు విధాన లక్ష్యాలను రూపొందించాలి. "ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ యొక్క హరిత పరివర్తనలో పారిశ్రామిక గొలుసు యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ దశలలోని బహుళ సంస్థలు పాలుపంచుకుంటాయి, మరియు ఫలితాల అమలును నిర్ధారించడానికి బాధ్యత వహించే సంస్థలను మరింతగా గుర్తించి, స్పష్టం చేయడం అవసరం."

పచ్చదనం పెంపును వేగవంతం చేసేందుకు తపాలా మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ సంస్థలను ప్రోత్సహించి, మార్గనిర్దేశం చేస్తామని ప్రాదేశిక తపాలా పరిపాలన సంబంధిత అధికారి తెలిపారు.పేస్ట్రీ ప్యాకేజింగ్ సామాగ్రిప్యాకేజింగ్ మరియు నూతన శక్తి వాహనాల వినియోగం, మరియు పరిశ్రమ యొక్క హరిత పరివర్తన మరియు అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయడం.

రాష్ట్ర తపాలా బ్యూరో 2023 నాల్గవ త్రైమాసికంలో, తపాలా ఎక్స్‌ప్రెస్ పరిశ్రమ యొక్క హరిత అభివృద్ధి "9218" ప్రాజెక్ట్ పురోగతిని పరిచయం చేయడానికి ఒక సాధారణ పత్రికా సమావేశాన్ని నిర్వహించింది. సెప్టెంబర్ చివరి నాటికి, జాతీయ ఇ-కామర్స్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌లో సెకండరీ ప్యాకేజింగ్ లేని వాటా 90% కంటే ఎక్కువగా ఉంది, 800 మిలియన్లకు పైగా మెయిల్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌లలో పునర్వినియోగ ప్యాకేజింగ్‌ను ఉపయోగించారు, 600 మిలియన్లకు పైగా నాణ్యత చెక్కుచెదరని కార్రుగేటెడ్ బాక్సులను పునర్వినియోగం చేశారు, ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ హరిత పాలన పనిలో ప్రాథమిక ఫలితాలు సాధించబడ్డాయి.

స్టేట్ పోస్ట్ బ్యూరో మార్కెట్ పర్యవేక్షణ విభాగం డిప్యూటీ డైరెక్టర్ లిన్ హు పరిచయం చేసిన దాని ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి, స్టేట్ పోస్ట్ బ్యూరో ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ యొక్క ప్రమాణీకరణ, రీసైక్లింగ్, తగ్గింపు మరియు హానిరహితీకరణను వేగవంతం చేసింది; హరిత అభివృద్ధి యొక్క ఉన్నత-స్థాయి రూపకల్పనను బలోపేతం చేసింది; "9218" ప్రాజెక్టును పూర్తిగా అమలు చేసింది; శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక ఆవిష్కరణలను ప్రోత్సహించింది; విభాగాల సమన్వయం మరియు సహ-పరిపాలనను బలోపేతం చేసింది; పరిశ్రమ పర్యవేక్షణ మరియు నిర్వహణను పటిష్టం చేసింది; మరియు పరిశ్రమ యొక్క హరిత మరియు తక్కువ-కార్బన్ అభివృద్ధిని సమన్వయం చేసింది. 2023 ప్రారంభంలో, స్టేట్ పోస్ట్ బ్యూరో యొక్క పార్టీ గ్రూప్ "9218" ప్రాజెక్టు అమలును ప్రతిపాదించింది మరియు సంవత్సరం చివరి నాటికి, ఇ-కామర్స్ ఎక్స్‌ప్రెస్ షిప్‌మెంట్ల నిష్పత్తి 90%కి మించకూడదని, మరియు అధిక ప్యాకేజింగ్ మరియు ప్లాస్టిక్ కాలుష్యం అనే రెండు నియంత్రణలను మరింతగా ప్రోత్సహించాలని స్పష్టం చేసింది. రీసైకిల్ చేయగల ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజీల వాడకం 1 బిలియన్ మెయిల్ ఎక్స్‌ప్రెస్ షిప్‌మెంట్‌లకు చేరుకుంది మరియు 800 మిలియన్ల మంచి నాణ్యత గల కార్రుగేటెడ్ కార్టన్‌లు రీసైకిల్ చేయబడి, పునర్వినియోగించబడ్డాయి. "నిషేధం, పరిమితి, తగ్గింపు, అనుసరణ, మరియు తగ్గింపు" అనే పాలనా మార్గానికి అనుగుణంగా మొత్తం వ్యవస్థ మరియు మొత్తం పరిశ్రమ, ఇ-కామర్స్ ఎక్స్‌ప్రెస్ యొక్క అసలైన సరళ రేఖ రూపాన్ని ప్రోత్సహించాలి, కాగితపు ప్యాకేజింగ్ యొక్క రీసైక్లింగ్ మరియు పునర్వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించాలి, మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ "నాలుగు ఆధునికీకరణ" స్థాయిని స్థిరంగా మెరుగుపరచాలి.

తదుపరి దశలో, రాష్ట్ర తపాలా శాఖ జాతీయ కార్బన్ గరిష్ట స్థాయి కార్బన్ తటస్థ లక్ష్యంపై దృష్టి సారిస్తుంది మరియు పర్యావరణ ప్రాధాన్యత, హరిత అభివృద్ధి ఆధారిత నాణ్యమైన అభివృద్ధికి ఒక కొత్త మార్గాన్ని అన్వేషించడానికి కృషి చేస్తుంది. మేము చట్టాలు, ప్రమాణాలు మరియు విధానాలను మెరుగుపరుస్తాము, ఉత్పత్తి, జీవనం మరియు పర్యావరణంపై ఉమ్మడి దృష్టికి కట్టుబడి ఉంటాము మరియు ప్రభుత్వ నాయకత్వం, సామాజిక పర్యవేక్షణ మరియు పరిశ్రమ స్వీయ-క్రమశిక్షణతో కూడిన వైవిధ్యభరితమైన హరిత పాలన వ్యవస్థను క్రమంగా నిర్మిస్తాము. క్రమబద్ధమైన పాలన మరియు సమగ్ర విధానాలకు కట్టుబడి, "9218" ప్రాజెక్ట్ విషయంలో అలసత్వం వహించకుండా, వివిధ స్థాయిలలో ఒత్తిడిని బదిలీ చేస్తూ, పర్యవేక్షణ మరియు మూల్యాంకనాన్ని బలోపేతం చేస్తూ, బాధ్యతల అమలును పటిష్టం చేస్తూ, సంవత్సరాంతానికి నిర్దేశించిన లక్ష్యాలు విజయవంతంగా పూర్తయ్యేలా చూస్తాము. మేము మూడు పనులపై దృష్టి పెడతాము. మొదటిది, మనం హరిత అభివృద్ధిని అనుసరించాలి. హరిత అభివృద్ధి భావన ఉత్పత్తి, నిర్వహణ మరియు యాజమాన్యం యొక్క మొత్తం ప్రక్రియలో అంతర్లీనంగా ఉంటుంది. నిబంధనలు మరియు ప్రమాణాల మధ్య సమర్థవంతమైన అనుసంధానంపై శ్రద్ధ వహిస్తూ, సంబంధిత నిబంధనలలో తపాలా పరిశ్రమ యొక్క హరిత మరియు తక్కువ-కార్బన్ అభివృద్ధికి సంబంధించిన నిబంధనలను చేర్చడాన్ని నిరంతరం ప్రోత్సహిస్తాము మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ కోసం అధిక ప్యాకేజింగ్‌పై పరిమితులు వంటి ప్రమాణాల ఏర్పాటు మరియు రూపకల్పనను ప్రోత్సహిస్తాము. ఆర్థిక నిధులు, పన్ను ప్రోత్సాహకాలు మొదలైన వాటి పరంగా విధానాలను ప్రవేశపెట్టడానికి సంబంధిత విభాగాలను చురుకుగా ప్రోత్సహించడం, మరియు పారిశ్రామిక మౌలిక సదుపాయాల హరిత నిర్మాణానికి, హరిత పర్యావరణ పరిరక్షణ ప్యాకేజింగ్ వినియోగానికి మద్దతును పెంచడం. రెండవది, మేము సంపూర్ణ-గొలుసు పాలనను చురుకుగా ప్రోత్సహిస్తాము. ప్యాకేజింగ్ ఉత్పత్తి, ఇ-కామర్స్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు మరియు వస్తువుల తయారీ వంటి సంస్థల గొలుసు యజమానుల నాయకత్వ పాత్రను బలోపేతం చేయడం, మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ రూపకల్పన, ఉత్పత్తి, అమ్మకాలు, వినియోగం మరియు రీసైక్లింగ్ యొక్క సంపూర్ణ గొలుసు పాలనను ప్రోత్సహించడం. స్థానిక ప్రభుత్వాల నేతృత్వంలోని పునర్వినియోగ ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ పైలట్ మరియు ప్యాకేజింగ్ వ్యర్థాల రీసైక్లింగ్ మరియు పారవేత ప్రోత్సాహాన్ని అన్వేషించడం, విధానపరమైన నిధుల మద్దతును పెంచడం, మరియు సర్క్యులర్ ప్యాకేజింగ్ అనువర్తనాల స్థాయిని విస్తరించడం. ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ యొక్క రీసైక్లింగ్ మరియు పునర్వినియోగాన్ని చురుకుగా చేపట్టడం. మూడవది, మేము పర్యవేక్షణను మరింత ముమ్మరం చేస్తాము. ప్లాస్టిక్ కాలుష్యం మరియు అధిక ప్యాకేజింగ్ వంటి చట్టాలు మరియు నిబంధనల ఉల్లంఘనలపై మేము తీవ్రంగా దర్యాప్తు చేసి శిక్షిస్తాము. ఎక్స్‌ప్రెస్ మెయిల్ ప్యాకేజీల నమూనా తనిఖీ యొక్క పరిధిని మరియు తీవ్రతను పెంచడం. ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ యొక్క హరిత పాలన కోసం పర్యవేక్షణ మరియు విశ్లేషణ వేదిక నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేయడం, మరియు క్రమం తప్పకుండా క్షేత్రస్థాయి ఆకస్మిక తనిఖీలను నిర్వహించడం.

ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్యాకేజింగ్ వ్యర్థాల తగ్గింపులో స్పష్టమైన ఫలితాలను సాధించిందని, మరియు మొత్తం పరిశ్రమలో ఎలక్ట్రానిక్ వేబిల్స్ వాడకం ప్రాథమికంగా పూర్తి స్థాయికి చేరుకుందని లిన్ హు పరిచయం చేశారు; ప్యాకేజింగ్ బాక్స్‌లోని 5 పొరల ముడతలుగల కాగితాన్ని 3 పొరలకు తగ్గించడం ద్వారా 40% తగ్గింపును సాధించారు; 60 మిమీ టేప్ వెడల్పును 45 మిమీ కంటే తక్కువకు తగ్గించడం ద్వారా 25% తగ్గింపును సాధించారు. భారీ లోహాలు మరియు ద్రావకాల అవశేషాల ప్యాకేజింగ్‌ను సమర్థవంతంగా నియంత్రించారు, మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్ గ్రీన్ ప్యాకేజింగ్ అభివృద్ధి స్థిరంగా మెరుగుపడింది. ప్రస్తుతం, సమాజంలో సాధారణంగా గుర్తించబడిన ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ వ్యర్థ ప్యాకేజింగ్ వాస్తవానికి వస్తువుల ప్యాకేజింగ్, ఇ-కామర్స్ ప్యాకేజింగ్ మరియు డెలివరీ సర్వీస్ ప్యాకేజింగ్‌ల మిశ్రమంతో కూడి ఉంటుంది. వాటిలో, కవర్లు మరియు ప్యాకేజింగ్ పెట్టెల వంటి కాగితపు ప్యాకేజింగ్ వ్యర్థాలను సామాజిక రీసైక్లింగ్, నెట్‌వర్క్ రీసైక్లింగ్ మరియు పోస్ట్ రీసైక్లింగ్ ద్వారా రీసైకిల్ చేస్తున్నారు, వీటిలో 90% కంటే ఎక్కువ వనరులుగా పునర్వినియోగించబడతాయి. అదనంగా, పునర్వినియోగ ప్యాకేజింగ్ యొక్క అధిక ధర మరియు వినియోగదారుల వద్ద రీసైక్లింగ్ చేయడంలో ఉన్న కష్టాలు వంటి కారణాల వల్ల, ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ వ్యాపార పరిమాణంతో పోలిస్తే పునర్వినియోగ ప్యాకేజింగ్ వాడకం మొత్తం మీద తక్కువగా ఉంది. తదుపరి దశలో, రాష్ట్ర తపాలా బ్యూరో ఎక్స్‌ప్రెస్ గ్రీన్ ప్యాకేజింగ్‌ను ప్రోత్సహించడం, ఎక్స్‌ప్రెస్ గ్రీన్ ప్యాకేజింగ్ ప్రమాణాల అమలును బలోపేతం చేయడం, ప్రచార ప్రయత్నాల పరిధిని, లోతును పెంచడం, ఇతర విభాగాలతో కలిసి హరిత వినియోగ భావనను వ్యాప్తి చేయడం, గ్రీన్ ప్యాకేజింగ్‌ను ఉపయోగించేలా ప్రజలకు మార్గనిర్దేశం చేయడం, ప్రజా అవగాహన మరియు భాగస్వామ్యాన్ని పెంచడం, మరియు "9218" ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యాలను పూర్తిగా పూర్తి చేయడం వంటివి కొనసాగిస్తుంది.