쓰촨성은 택배 포장의 친환경 전환을 가속화하여 "노란색" 상자를 "녹색" 상자로 바꾸고 있습니다.

 

쓰촨성, 택배의 녹색 전환 가속화제과 포장 용품"노란색" 상자와 "녹색" 상자를 만들기 위한 포장

1월부터 9월까지 쓰촨성에서 약 4,900만 개의 골판지 상자가 특송 우편물 포장재로 재활용되었습니다.

해당 주는 포장재 재활용 장치를 갖춘 급행 수거소를 총 19,631곳 설치했으며, 수거율은 50%를 넘습니다.

11월 9일 저녁, 청두 시민 황루 씨는 택배 접수처에서 노란색 포장지를 뜯어 재활용 상자에 넣고 코드를 스캔해 10센트짜리 동전을 받았습니다. "큰돈은 아니지만, 의미 있는 일이고, 전에는 쓰레기였던 물건이 가치 있는 것으로 여겨지게 되었어요. 더 친환경적인 상자라고 생각해요." 황루 씨에게 '쓰레기'는 결코 적은 양이 아니었습니다.

2022년 우편업계는 1,391억 건의 배송을 완료했으며, 일일 평균 택배 배송 건수는 3억 건을 넘어섰습니다. 이러한 택배 산업의 급속한 성장은 다음과 같은 배경에서 비롯되었습니다.제과 포장 용품택배 산업에서 발생하는 포장 폐기물은 지속적으로 증가하고 있습니다. 관련 자료에 따르면 중국의 택배 업계는 매년 900만 톤 이상의 종이 폐기물과 약 180만 톤의 플라스틱 폐기물을 소비합니다. 특히 '광군절' 기간에는 폐기물 발생량이 최고조에 달합니다.

어떻게 하면 초록색으로 만들 수 있나요?

"또 꽉 찼네요!" 11월 10일 오후, 청두 새들 커뮤니티 익스프레스 서비스 센터 책임자인 장취안은 매장 입구에 놓인 택배 포장용 녹색 재활용 상자가 가득 찬 것을 보고 한숨을 내쉬었다. 장취안은 기자들에게 "광군절" 기간 동안 녹색 재활용 상자는 하루에 두 번 채울 수 있으며, 수거된 상자는 2차 배송이나 재사용에 쓰인다고 설명했다.

2021년 교통부는 "우편 택배 포장 관리 조치"를 발표했는데, 이 조치에 따르면 포장된 우편 택배는 실용성, 안전성, 환경 보호 원칙을 준수하고, 배송 운영 및 보안 요건을 충족하며, 자원을 절약하고, 과도한 사용을 피해야 합니다.제과 포장 용품포장을 통해 환경 오염을 방지합니다.

이러한 접근 방식에 따라 많은 기업들이 탐색을 시작했습니다. 예를 들어, 황루의 택배 스테이션은 재활용 택배를 통해 현금을 받을 수 있습니다.제과 포장 용품 포장 관련 서비스도 제공하며, 일부 스테이션에서는 포인트를 계란으로 교환하는 등의 보상도 제공합니다.

올해 11월, 칭화대학교 환경대학 순환경제산업연구센터는 택배 물품 수거 2차 조사를 실시했습니다.제과 포장 용품전국 택배 포장재 식별. 택배 사진을 대량으로 수집하여제과 포장 용품택배 포장재를 분석하고 이미지 인식 기술을 기반으로 택배 포장 폐기물의 발생 및 폐기 법칙을 파악할 수 있습니다.

많은 기업들도 재활용에 참여하고 있습니다. 차이냐오(Cainiao)에서는 소비자가 보내는 배송물의 거의 절반이 재활용된 기존 배송 포장재를 사용합니다. 재사용할 수 없는 포장재는 펄프로 만들어 공익단체를 통해 초등학생들에게 나눠줍니다. 윤다 익스프레스(Yunda Express)는 신원 암호화 스캔 코드를 통해 열리는 재활용 가능한 스마트 파일 가방을 도입하여,제과 포장 용품포장재에 더 이상 테이프가 사용되지 않아 재활용이 가능하며, 소모품을 절약할 수 있습니다.

이러한 접근 방식은 어느 정도 성공을 거두었습니다. 9월 말 현재, 전국 전자상거래에서 재활용 가능한 포장재를 사용한 특송 배송이 8억 건 이상 이루어졌으며, 약 13만 개의 특송 업체에서 일반 배송 서비스를 제공했습니다.제과 포장 용품포장 폐기물 재활용 장치가 설치되었습니다.

다른 어려움은 무엇인가요?

"노란색" 상자를 "녹색" 상자로 바꾸는 것은 쉬운 일이 아닙니다.

첫 번째는 비용입니다. 관련 통계에 따르면 모든 익스프레스를 이용할 경우 제과 포장 용품포장재가 생분해성 비닐봉투와 친환경 테이프로 대체될 경우, 2020년 물량 기준으로 전체 택배 업계의 비용은 187억 9천만 위안 증가할 것으로 예상되며, 이는 택배 서비스 기업의 사업 수익 2%를 초과하는 금액입니다.

급행열차의 선두주자로서제과 포장 용품칭화대학교 환경대학 순환경제산업연구센터 박사 과정 학생이자 포장재 식별 연구팀 소속인 탄이치(Tan Yiqi)는 택배 생산 및 폐기물 발생 법칙 연구의 목적 중 하나는 비용 문제를 근본적으로 해결하는 것이라고 밝혔습니다. 그녀는 "정부가 택배 포장재 감축, 친환경, 재활용 촉진을 위한 여러 정책을 발표했는데, 택배 포장 폐기물의 구체적인 재질을 파악하고, 이러한 재질이 어디에서 오고 최종적으로 어디로 가는지 연구하는 것은 재활용 및 과학적 관리를 촉진하는 기반이 될 것"이라고 말했습니다. 탄이치 학생은 이번 연구가 보다 과학적인 재활용 방안을 제시하는 데 도움이 되기를 희망한다고 덧붙였습니다.

현재 급행열차의 대체 경로는 다음과 같습니다.제과 포장 용품"포장재 시장은 아직 성숙하지 못했습니다. 예를 들어, 생분해성 택배 봉투의 가격은 기존 포장재보다 훨씬 높아서 기업들의 적극성이 낮습니다. 게다가 생분해성 대안이 실제로 환경적으로 이점이 있는지에 대해서도 재검토가 필요합니다."라고 칭화대학교 환경대학의 원종궈 교수는 말했다. 또한, 대량의 택배 주문과 지역 간 물류 경로로 인해 시행 과정을 관리하기 어렵고, 관련 부서 간 협력에도 어려움이 크다.

일부 대학들이 앞장서고 있습니다. 예를 들어, 쓰촨대학교는 교직원과 학생들이 참여하는 친환경 재활용 활동의 탄소 배출량 감축량을 확인할 수 있는 "캠퍼스 탄소 자산 관리 시스템"을 구축했습니다.제과 포장 용품실시간으로 소포를 분류하고, 학생들이 캠퍼스 내 재활용 스테이션에서 친환경 재활용에 참여하도록 장려합니다.

쓰촨성은 녹색 발전을 촉진하는 방향으로 나아가고 있다.제과 포장 용품포장. 쓰촨성 우정국의 통계에 따르면 2023년 1월부터 9월까지 쓰촨성에서 약 4,900만 개의 골판지 상자가 택배 배송에 재활용되었습니다. 현재 쓰촨성에는 19,631개의 택배 지점이 있습니다.제과 포장 용품포장재 재활용 장치 보급률 50% 이상.

원종궈는 정확한 관리를 위해서는 택배 포장재의 생산 및 폐기물 특성을 파악하는 것이 필요하다고 말했다. 동시에 재활용 공유 등 다양한 택배 포장재 폐기물 관리 전략을 시뮬레이션해 볼 필요가 있다고 덧붙였다.제과 포장 용품포장재 감축, 재활용 및 소재 대체에 중점을 두고 과학적인 관리 경로와 정책 목표를 수립해야 합니다. "택배 포장재의 친환경 전환은 산업 사슬의 상류와 하류에 걸쳐 여러 주체가 관여하므로, 실질적인 성과를 달성하기 위해서는 책임 주체를 명확히 규명하고 지정해야 합니다."

성(省) 우정국 관계자는 우편 및 택배 업체들이 친환경 정책을 가속화하도록 독려하고 지도할 것이라고 밝혔다.제과 포장 용품포장 및 신에너지 차량 사용을 확대하고, 산업의 녹색 전환과 발전을 가속화합니다.

국가우정국은 2023년 4분기 정례 기자회견을 열어 우편 택배 산업의 녹색 발전 "9218" 프로젝트의 진행 상황을 소개했습니다. 9월 말 현재 전국 전자상거래 택배의 2차 포장재 사용률이 90%를 넘어섰고, 8억 건 이상의 택배에 재활용 가능한 포장재가 사용되었으며, 6억 개 이상의 재활용 골판지 상자가 손상 없이 사용되어 택배 포장의 녹색 관리 측면에서 초기 성과를 달성했습니다.

국가우정국 시장감독부 린후 부국장은 올해 초부터 국가우정국이 택배 포장의 표준화, 재활용, 감축, 무해화를 가속화하고, 친환경 개발의 최상위 설계를 강화하며, '9218' 프로젝트를 전면 시행하고, 과학 기술 혁신을 촉진하고, 부처 간 협력 및 공동 관리를 강화하고, 업계 감독 및 관리를 강화하고, 업계의 친환경 및 저탄소 발전을 조화롭게 추진해 왔다고 소개했습니다. 국가우정국 당위원회는 2023년 초 '9218' 프로젝트 시행을 제안하고, 연말까지 전자상거래 택배 배송 비중을 90% 이하로 낮추고, 과도한 포장과 플라스틱 오염에 대한 두 가지 통제를 더욱 강화할 것이라고 밝혔습니다. 재활용 가능한 택배 포장재 사용은 10억 건의 택배 배송에 달했으며, 품질이 양호한 골판지 상자 8억 개가 재활용 및 재사용되었습니다. "금지, 제한, 감축, 준수, 축소"라는 관리 궤적에 따라 전체 시스템과 산업 전반을 개선하고, 전자상거래 택배의 본래 모습을 되살리며, 종이 포장재의 재활용 및 재사용을 촉진하고, 택배 포장의 "4대 현대화" 수준을 꾸준히 향상시키겠습니다.

다음 단계로, 국가우정국은 국가 탄소 정점 달성 및 탄소 중립 목표에 집중하고, 생태 우선 및 녹색 발전을 지향하는 고품질 발전의 새로운 길을 모색하기 위해 노력할 것입니다. 법률, 기준 및 정책을 개선하고, 생산, 생활 및 생태계를 공동으로 중점적으로 다루며, 정부 주도, 사회 감독 및 산업 자율 규제를 특징으로 하는 다각화된 녹색 거버넌스 시스템을 점진적으로 구축해 나갈 것입니다. 체계적인 관리와 포괄적인 정책을 고수하고, "9218" 사업에 대한 노력을 소홀히 하지 않으며, 각급 기관에 압력을 가하고, 감독 및 평가를 강화하고, 이행 책임을 강화하여 연말까지 설정된 목표를 성공적으로 달성할 수 있도록 할 것입니다. 우리는 세 가지 과제에 집중할 것입니다. 첫째, 녹색 발전을 추구해야 합니다. 녹색 발전의 개념은 생산, 운영 및 관리의 전 과정에 스며들어 있습니다. 규정과 기준의 효과적인 연계에 주의를 기울이고, 관련 규정에 우편 산업의 녹색 및 저탄소 발전을 위한 조항을 추가하는 것을 적극적으로 추진하며, 택배 배송의 과포장 제한과 같은 기준을 제정하고 구체화하도록 장려할 것입니다. 둘째, 관련 부처에서 재정 지원, 세제 혜택 등 정책 도입을 적극적으로 추진하고, 산업 인프라의 녹색 건설 및 친환경 포장재 적용에 대한 지원을 확대할 것입니다. 또한, 전 공급망 관리(whole-chain governance)를 적극적으로 추진할 것입니다. 포장재 생산, 전자상거래 플랫폼, 상품 제조업체 등 공급망 소유 기업의 주도적 역할을 강화하고, 택배 포장재의 설계, 생산, 판매, 사용, 재활용에 이르는 전 공급망 관리를 촉진할 것입니다. 지방 정부 주도의 재활용 택배 포장재 시범 사업 및 포장 폐기물 재활용 및 처리 사업 추진을 모색하고, 정책 자금 지원을 확대하여 순환형 포장재 적용 규모를 확대할 것입니다. 택배 포장재의 재활용 및 재사용을 적극적으로 추진할 것입니다. 셋째, 감독을 강화할 것입니다. 플라스틱 오염 및 과다 포장 등 법규 위반 사항을 엄중히 조사하고 처벌할 것입니다. 택배 포장재 표본 검사의 범위와 강도를 확대하고, 택배 포장재 친환경 관리 모니터링 및 분석 플랫폼 구축을 가속화하며, 정기적인 현장 점검을 실시할 것입니다.

린후는 택배 포장재가 폐기물 감축에 뚜렷한 성과를 거두었으며, 업계 전반에 걸쳐 전자 운송장 사용이 거의 완벽하게 보급되었다고 소개했습니다. 포장 상자의 골판지 5겹이 3겹으로 줄어들어 40% 감소했고, 테이프 폭 60mm가 45mm 미만으로 줄어들어 25% 감소했습니다. 중금속 및 용제 잔류물 포장재도 효과적으로 억제되었으며, 택배 친환경 포장의 발전이 꾸준히 이루어지고 있습니다. 현재 사회에서 일반적으로 인식되는 택배 폐기물 포장재는 상품 포장재, 전자상거래 포장재, 배송 서비스 포장재가 혼합되어 있습니다. 그중 봉투와 포장 상자 등의 종이 포장 폐기물은 사회적 재활용, 네트워크 재활용, 우편 재활용을 통해 90% 이상 재활용되어 자원으로 재사용되고 있습니다. 그러나 재활용 포장재의 높은 비용과 소비자 단계에서의 재활용 어려움 등의 요인으로 인해 재활용 포장재의 사용은 택배 사업 전체 물량 대비 상대적으로 적은 비중을 차지하고 있습니다. 다음 단계로, 국가우정국은 택배 친환경 포장 홍보를 지속하고, 택배 친환경 포장 기준 시행을 강화하며, 홍보 활동의 폭과 깊이를 넓히고, 다른 부처와 협력하여 친환경 소비 개념을 확산하고, 국민들이 친환경 포장을 사용하도록 안내하고, 대중의 인식과 참여를 높여 "9218" 프로젝트의 목표를 완전히 달성할 것입니다.