Nirxa kaxizên bermayî yên hawirdekirî berdewam dadikeve, ev yek jî kirrûkarên Asyayî ber bi kirînê ve dibe, di heman demê de Hindistan ji bo çareserkirina zêdebûna kapasîteyê hilberînê radiwestîne.
Her çiqas xerîdarên li Başûr-rojhilatê Asyayê (SEA), Taywan û Hindistanê di du hefteyên borî de li pey îtxalkirina erzan a konteynerên pêçayî yên bikarhatî (OCC) digerin jî, hin xerîdar niha dest bi kirîna kaxizê ji Ewropayê bi mîqdarên mezin kirine. Ev yek bûye sedem ku dabînker vê hefteyê li Endonezyayê pêşniyarên xwe ji bo OCC 95/5 ya Ewropî bi 10 dolar/ton û li Malezyayê jî bi 5 dolar/ton zêde bikin.qutiya şîraniyên swisher ên amazonê
Endonezya û Malezya daxwaz dikin ku kelûpelên kaxizên bermayî yên hawirdekirî berî şandina wan li welatê jêderk werin kontrolkirin, û bihaya wan ji welatên din ên Başûrê Rojhilatê Asyayê 5-15 dolarê Amerîkî ji her tonê bilindtir e. Ji ber kêmbûna barkêşiya deryayî, cudahiya bihayê li gorî 20-30 dolarê Amerîkî yê berê ji bo her tonê kêm bûye. bokserê nokê şîrîn
Li welatên Başûrrojhilatê Asyayê yên bê kontrol (bi taybetî Tayland û Vîetnam), asta pêşniyara firoşkaran ji bo kaxizê qehweyî yê Ewropî yê bi kalîte bilind bi 5 dolar serê tonê zêde bûye. Lêbelê, kirrûbirên li herêmê gotin ku daxwaza ji bo hilberên qedandî ji ber kêmbûna bihayên OCC li Ewropayê û kêmbûna lêçûnên barkirina deryayî sist e. nanpêjxaneya qutiya şîrîniyan
Di şûna wê de, dabînkeran bal kişandin ser rêjeyên kirîna havînê yên Ewropî yên kêmtir û hefteya borî red kirin ku bihayan kêm bikin dema ku kirrûbirên mezin li Tayland û Vîetnamê xwestin OCC 95/5 ya Ewropî bi kêmtirî 120 dolar serê ton bikirin. Lêbelê, vê hefteyê bêçareserî sivik bû ji ber ku kargehên kaxezê yên mezin li Vîetnamê hatin da ku kaxez bikirin. Çavkaniyan got ku ji nû ve dabînkirina xerîdaran zêdebûna potansiyel a daxwaza pakkirinê li Başûr-rojhilatê Asyayê piştî ku lûtkeya kevneşopî di Îlonê de dest pê kir nîşan dide. kekên qutiya şîrîn
Kirrûbirên li Başûr-rojhilatê Asyayê û Hindistanê kaxizê qehweyî yê Ewropî dikirin di heman demê de hilberîna ji eslê xwe Amerîkî kêm dikin, di heman demê de dabînkerên Amerîkî bihayê bilind dihêlin. boksorê nokê şîrîn
Kargehên kaxezê yên Hindistan û Çînê berê du îtxalkarên sereke yên kaxezê bermayî yên Amerîkî li Asyayê bûn. Dema ku daxwaza herêmî qels bû, hêza wan a kirînê bihayên kaxezê bermayî yên Amerîkî bilind kir, carinan ew gihand astên bêhempa. Îro, kargehên kaxezê yên li Hindistanê gelek kaxizê kaxizê bermayî yê Amerîkî û tevlihev dixwin da ku pulpa ji nû ve bikar bînin ku ji Çînê re tê şandin. Hinardekirin hilberên qedandî yên ku ji hêla hilberînerên Çînî ve wekî pulpa ji nû ve bikar tînin vedihewîne. nokê şîrîn boksor
Ev ji bo hilberînerên Hindî bû qonaxeke zêrîn, yên ku paşê veberhênan li avakirina kapasîteya nû kirin, bi piranî makîneyên piçûktir bi kapasîteya salane ya kêmtir ji 100,000 ton, armanca wan ew bû ku daxwaza xurt li Çînê bicîh bînin. boksa zanistiya şîrîn
Piştî qedexekirina tevahî ya îtxalata bermayiyên hişk ji aliyê Çînê ve di destpêka sala 2021an de, hinardekirin dê di sala 2021an de bigihîje lûtkeyê. Lê ev meyl di dawiya sala 2021an de dest pê kir biguhere. Hilberînerên navxweyî yên sereke yên wekî Nine Dragons û Lee & Man ber bi Başûrrojhilatê Asyayê, bi taybetî Taylandê ve çûn da ku kargehên mezin ên pulp û kartonê yên ji nû ve bikar anîne ava bikin da ku berheman vegerînin Çînê.
Li Hindistanê, daxwaza ji bo pulpa ji nû ve bikarhatî ya ji bo Çînê di dawiya sala 2021an de dest bi qelsbûnê kir û ji wê demê ve berdewam daketiye. Lê ji wê demê ve, makîneyên nû li Hindistanê bi berdewamî têne xebitandin, ku ev yek bûye sedema zêdebûna kapasîteya pîşesaziya Hindistanê, û fermanên ji bo pulpa ji nû ve bikarhatî ya ji Çînê bi bingehîn winda bûne û ne mimkûn e ku dîsa vegerin. zanista şîrîn a boksê
Ji ber vê yekê, ji Adara îsal ve, kargehên kaxezê li bakur û rojavayê Hindistanê tedbîrên girtina bazarê digirin da ku bi kêmbûna bihayên hilberên qedandî yên ji ber kapasîteya zêde di bazara navxweyî de çareser bikin. Di heman demê de, kirrûbirên Hindî berê xwe dane kaxezê Ewropî yê erzantir di heman demê de hawirdekirina kaxezê bermayî ya Amerîkî kêm kirine.
Hilberînerên ku bi Çînê ve girêdayî ne, kaxizên ji nû ve hatine wergirtin ên Amerîkî dikirin, her çend ji ber kêmbûna berdewam a aboriya Çînê qebare kêm bûne jî. Lê kirrûbirên din ên herêmî qebareya kaxizên bermayî yên Amerîkî kêm kirine û ji firoşkaran dixwazin ku bihayan kêm bikin. Ev bandor bi kêmbûna dabînkirin û kêmbûna vezîvirandinê li Dewletên Yekbûyî, li gorî kêmkirina lêçûnan ji hêla xerîdarên Amerîkî ve, hate telafîkirin.
Dabînkerên sereke li hember bihayê OCC-ya ducar-sortkirî ya Amerîkî (DS OCC 12) li Başûrrojhilatê Asyayê helwestek hişk digirin, lê aliyên bazirganî di bin zexta envanterê de teslîm bûn û tawîzan dan. Di dawiyê de, bihayên polên qehweyî yên Amerîkî li piraniya Başûrrojhilatê Asyayê û Taywanê bêguher man. Ji ber heman sedemê, bihayên OCC-ya Japonî sabît man ji ber ku dabînker li ser bihabûnê israr kirin. qutiya tartên şîrîn
Herwiha, dema ku li bazara Ewropî ya meha Gulanê tê nihêrtin, bihayên kartonên kraft li Almanya û Fransayê wekî yên Nîsanê bûn, lê bihayên kartonên kraft li Îtalya û Spanyayê di mehê de bi 20-30 euro/ton kêm bûn, û Brîtanya di bin zextek berdewam de bû. Daketina 20 £/ton bi piranî ji ber erzanbûna hawirdekirina Dewletên Yekbûyî û valahiya bihayê bi kartonên konteynerên ji nû ve hatine çêkirin (RCCM) bû.
Ji ber ku dabînkirina derveyî welat hîn jî zêde ye, lêçûnên têketinê nisbeten kêm in û daxwaz jî sist e, çavkanî li bendê ne ku bihayên kraftliner di Hezîran û/an Tîrmehê de li piraniya bazaran hîn bêtir dakevin ji ber ku bazar heta radeyekê bi tenekeyên ji nû ve bikar anîne digihîje asta xwe. Karton bi awayekî berbiçav daket.
Her çend rêjeya xebitandina kaxezê kartonê yê ji nû ve hatî çêkirin kêm be jî, dabînkirin hîn jî zêde ye. Li gorî çavkaniyan, bi destpêkirina firotina 210,000 ton/salî BM ya Norske Skog li Bruck, Awistirya, kapasîteya nû ketiye bazarên Alman û Îtalyayê, û di pêşeroja nêzîk de dê kapasîteya nû ya bêtir were ragihandin. Di vê navberê de, daxwaz sist bûye, ku bi çalakiya xerîdaran a bi gelemperî kêm re lihevhatî ye. Çavkanî her wiha dibêjin ku daxwaza ji bo konteynerên kartonê yên ji nû ve hatî çêkirin di Gulanê de qels bû, ji ber ku hin xerîdaran di dawiya Nîsanê de piştî ku Hamburg ragihand ku zêdebûna bihayê Gulanê di dawiyê de neserkeftî bû, stokên xwe avêtin. klûba boksê ya werzîşê ya zanista şîrîn
Lêbelê, biha li seranserê Ewropayê bi piranî sabît bûn ji ber ku kargehên konteynerên ji nû ve hatine çêkirin ragihandin ku ew li nêzî an jî li jêr marjên heyî dixebitin. Îstîsna Îtalya ye, ku çavkanî radigihînin ku kêmbûna€20/t li ser hin bihayên konteynerên ji nû ve hatine çêkirin ên îtxalkirî yên asta bilind.
Bihayên taxtên pêçayî di meha Gulanê de bi piranî sabît man, lê hilberînerek bi peymanên vekirî kêmbûnek sivik ragihand.€20-40/ton li ser asta bilind a bihayê xwe ye, û yekî din got ku kêmkirin dest pê kirine diyar bibin. Li gorî hilberînerekî, karsaz dest pê dikin ku bi fikar bibin ji ber ku daxwaza ji bo kartonê aram dimîne.
Di nîşaneke zelal a demê de, Lijneya Rêvebir a Metsä ragihand ku ew ê di derbarê îhtîmala ji kar derxistina demkî ya li heft kargehên Fînlandiyayê de ji bo guhertinê di danûstandinan de be. Şîrketê got ku ew ê amadekariyan bike ku hilberînê sererast bike da ku teslîmatên kêmtir telafî bike, û îhtîmal e ku ji kar derxistin 90 rojan bidome û bandorê li ser bi tevahî 1,100 karmendan bike. Tevî vê yekê, projeyên şûna plastîk hîn jî bi lez pêşve diçin, û hêviyên gelek bersivkaran ji bo nîvê duyemîn ê salê pir xurt dimînin.
Dema şandinê: 27ê Hezîrana 2023an
