सिचुआनले "पहेंलो" बक्सहरूलाई "हरियो" बक्सहरूमा परिणत गर्न एक्सप्रेस प्याकेजिङको हरियो रूपान्तरणलाई तीव्र बनायो।

 

सिचुआनले एक्सप्रेसको हरित रूपान्तरणलाई गति दियोपेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरू"पहेंलो" बक्सहरूलाई "हरियो" बक्सहरू बनाउन प्याकेजिङ

जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म, सिचुआन प्रान्तमा एक्सप्रेस मेलको लागि लगभग ४ करोड ९० लाख नालीदार कार्टनहरू पुन: प्रयोग गरिएको थियो।

प्रान्तले प्याकेजिङ रिसाइक्लिंग उपकरणहरू सहित कुल १९,६३१ एक्सप्रेस आउटलेटहरू स्थापना गरेको छ। कभरेज ५०% भन्दा बढी

नोभेम्बर ९ को साँझ, चेङ्दुका नागरिक हुआङ लुले कुरियर स्टेशनमा आफ्नो एक्सप्रेस डेलिभरीको पहेंलो बाहिरी प्याकेजिङ खोलेर रिसाइक्लिङ बक्समा राखे र रिसाइक्लिङ सुनको एक पैसा प्राप्त गर्न कोड स्क्यान गरे। "यद्यपि पैसा धेरै छैन, यो धेरै अर्थपूर्ण छ र अघिल्लोको नजरमा फोहोरलाई मूल्यवान बनाउँछ।" मलाई लाग्छ यो हरियो बक्स हो।" हुआङ लुको आँखामा "फोहोर" सानो संख्या होइन।

२०२२ मा, हुलाक उद्योगले १३९.१ बिलियन डेलिभरी पूरा गर्यो, र औसत दैनिक एक्सप्रेस डेलिभरी ३० करोड नाघेको थियो। एक्सप्रेसको द्रुत विकासको पछाडिपेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूप्याकेजिङ फोहोरमा निरन्तर वृद्धि भइरहेको डेलिभरी उद्योग हो। सान्दर्भिक तथ्याङ्कले देखाउँछ कि चीनको एक्सप्रेस डेलिभरी उद्योगले प्रत्येक वर्ष ९० लाख टनभन्दा बढी कागजको फोहोर र लगभग १८ लाख टन प्लास्टिकको फोहोर खपत गर्छ। विशेष गरी "डबल ११" अवधिमा, यो फोहोर उत्पादनको "शिखर" हो।

यसलाई कसरी हरियो बनाउने?

"फेरि भरिएको छ! नोभेम्बर १० को दिउँसो, चेङ्दु सेडल कम्युनिटी एक्सप्रेस सेवा स्टेशनका इन्चार्ज झाङ क्वानले पसलको ढोकामा रहेको एक्सप्रेस प्याकेजिङको हरियो रिसाइक्लिङ बक्स भरिएको देखेर सुस्केरा हाल्न सकेनन्। झाङ क्वानले पत्रकारहरूलाई भने कि "डबल ११" अवधिमा, हरियो रिसाइक्लिङ बक्सहरू दिनमा दुई पटक भर्न सकिन्छ, र यी सङ्कलन गरिएका एक्सप्रेस बक्सहरू माध्यमिक मेलिङ वा पुन: प्रयोगको लागि प्रयोग गरिनेछ।

२०२१ मा, यातायात मन्त्रालयले "मेल एक्सप्रेस प्याकेजिङको व्यवस्थापनका लागि उपायहरू" प्रकाशित गर्‍यो, जसमा प्याकेज गरिएका मेल एक्सप्रेसले व्यावहारिकता, सुरक्षा र वातावरणीय संरक्षणका सिद्धान्तहरू पालना गर्नुपर्छ, डेलिभरी उत्पादन सञ्चालन र सुरक्षाको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ, स्रोतहरू बचत गर्नुपर्छ, अत्यधिक प्रयोगबाट बच्नुपर्छ।पेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूप्याकेजिङ, र वातावरणीय प्रदूषण रोक्न।

यस दृष्टिकोण अनुसार, धेरै उद्यमहरूले अन्वेषण गर्न थाले। उदाहरणका लागि, हुआंगलुको कुरियर स्टेशनले एक्सप्रेस रिसाइकल गरेर नगद प्राप्त गर्न सक्छ।पेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरू प्याकेजिङ, र केही अन्य स्टेशनहरूमा पनि अण्डाको लागि अंक साट्ने जस्ता पुरस्कारहरू छन्।

यस वर्ष नोभेम्बरमा, सिंघुआ विश्वविद्यालयको वातावरण स्कूलको सर्कुलर इकोनोमी इन्डस्ट्री रिसर्च सेन्टरले एक्सप्रेसको सङ्कलनको दोस्रो लहर सञ्चालन गर्‍यो।पेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूदेशभर प्याकेजिङ सामग्री पहिचान। एक्सप्रेसको ठूलो संख्यामा तस्बिरहरू सङ्कलन गरेरपेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूप्याकेजहरू, र छवि पहिचान प्रविधिको आधारमा, हामी एक्सप्रेस प्याकेजिङ फोहोरको उत्पादन र फोहोर कानून पत्ता लगाउन सक्छौं।

धेरै व्यवसायहरू पनि रिसाइक्लिंगमा संलग्न भइरहेका छन्। क्यानियाओमा, उपभोक्ताहरूले पठाएको लगभग आधा डेलिभरीहरूले रिसाइकल गरिएको पुरानो डेलिभरी प्याकेजिङ प्रयोग गर्छन्। फेरि प्रयोग गर्न नसकिने प्याकेजिङहरू व्यायाम पुस्तकहरूमा पल्प गरिनेछ र सार्वजनिक कल्याणकारी संस्थाहरूद्वारा प्राथमिक विद्यालयका विद्यार्थीहरूलाई दिइनेछ। युन्डा एक्सप्रेसले पहिचान इन्क्रिप्शन स्क्यानिङ कोड खोल्ने माध्यमबाट रिसाइकल गर्न मिल्ने स्मार्ट फाइल ब्याग प्रस्तुत गर्दछ, ताकिपेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूप्याकेजले अब टेप प्रयोग गर्दैन र पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ, उपभोग्य वस्तुहरू बचत गर्दै।

यी दृष्टिकोणहरूले केही सफलता पाएका छन्। सेप्टेम्बरको अन्त्यसम्ममा, राष्ट्रिय ई-वाणिज्यमा पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने प्याकेजिङको ८० करोड भन्दा बढी एक्सप्रेस ढुवानी प्रयोग गरिएको थियो, र मानक सहित लगभग १३०,००० एक्सप्रेस आउटलेटहरू थिए।पेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूप्याकेजिङ फोहोर रिसाइक्लिंग उपकरणहरू स्थापना गरियो।

अरु कठिनाइहरू के के छन्?

"पहेंलो" बाकसलाई "हरियो" बाकसमा परिणत गर्नु सजिलो काम होइन।

पहिलो लागत हो। सान्दर्भिक तथ्याङ्क अनुसार, यदि सबै व्यक्त गरियो भने पेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूप्याकेजिङलाई बायोडिग्रेडेबल प्लास्टिक झोला र वातावरणीय टेपले प्रतिस्थापन गर्दा, सम्पूर्ण एक्सप्रेस उद्योगले २०२० को व्यापार मात्रा अनुसार १८.७९ बिलियन युआनको लागत बढाउनेछ, जुन एक्सप्रेस सेवा उद्यमहरूको व्यावसायिक आयको २% भन्दा बढी हुनेछ।

एक्सप्रेसको नेताको रूपमापेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूप्याकेजिङ सामग्री पहिचान अनुसन्धान समूहकी सदस्य, सिंघुआ विश्वविद्यालयको वातावरण स्कूलको सर्कुलर इकोनोमी इन्डस्ट्री रिसर्च सेन्टरकी विद्यावारिधि विद्यार्थी तान यीकीले भनिन् कि एक्सप्रेस उत्पादन र फोहोरको कानूनको अध्ययन गर्नुको एउटा उद्देश्य लागत समस्यालाई मूल कारणबाट समाधान गर्नु हो। "राज्यले एक्सप्रेस प्याकेजिङको कमीलाई प्रवर्द्धन गर्न, हरियो, रिसाइक्लिङ, एक्सप्रेस प्याकेजिङ फोहोरको विशिष्ट सामग्रीहरू पत्ता लगाउन, यी सामग्रीहरू कहाँबाट आउँछन् र अन्ततः कहाँ जान्छन् भनेर अध्ययन गर्न, रिसाइक्लिङ र वैज्ञानिक व्यवस्थापनलाई प्रवर्द्धन गर्ने आधार हो, धेरै नीतिहरू लागू गरेको छ।" तानले भनिन् कि उनी आशा गर्छिन् कि अध्ययनले थप वैज्ञानिक रिसाइक्लिङ सिफारिसहरू गर्न मद्दत गर्नेछ।

"वर्तमानमा, एक्सप्रेसको वैकल्पिक मार्गपेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूप्याकेजिङ सामग्रीहरू परिपक्व छैनन्, उदाहरणका लागि, डिग्रेडेबल एक्सप्रेस झोलाहरूको मूल्य परम्परागत प्याकेजिङ उत्पादनहरूको तुलनामा धेरै बढी छ, त्यसैले उद्यमहरूको उत्साह उच्च छैन, र डिग्रेडेबल विकल्पहरूको साँच्चै वातावरणीय फाइदाहरू छन् कि छैनन्?" यसलाई पनि पुन: समीक्षा गर्न आवश्यक छ।" सिंघुआ विश्वविद्यालयको वातावरण स्कूलका प्राध्यापक वेन जोङगुओले भने। थप रूपमा, एक्सप्रेस अर्डरहरूको ठूलो मात्रा र क्रस-क्षेत्रीय रसद मार्गहरूले कार्यान्वयन प्रक्रियालाई नियन्त्रण गर्न गाह्रो बनाउँछ, र सम्बन्धित विभागहरू बीचको सहयोगमा चुनौतीहरू पनि प्रमुख छन्।

केही विश्वविद्यालयहरूले नेतृत्व गरिरहेका छन्। उदाहरणका लागि, सिचुआन विश्वविद्यालयले "क्याम्पस कार्बन सम्पत्ति व्यवस्थापन प्रणाली" सुरु गरेको छ, जसले शिक्षक र विद्यार्थीहरूलाई सहभागी हरियो पुनर्चक्रणको कार्बन घटाउने मात्रा जाँच गर्न अनुमति दिन्छ।पेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूवास्तविक समयमा प्याकेजहरू प्रदान गर्दछ, र विद्यार्थीहरूलाई क्याम्पस स्टेशनहरूमा हरियो पुनर्चक्रणमा भाग लिन प्रोत्साहित गर्दछ।

सिचुआन हरियो प्रवर्द्धन गर्ने बाटोमा छपेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूप्याकेजिङ। प्रान्तीय हुलाक प्रशासनको तथ्याङ्क अनुसार, जनवरी देखि सेप्टेम्बर २०२३ सम्म, सिचुआन प्रान्तमा एक्सप्रेस मेलको लागि लगभग ४ करोड ९० लाख नालीदार कार्टनहरू पुन: प्रयोग गरिएको थियो। हाल, प्रान्तमा एक्सप्रेस भएका १९,६३१ एक्सप्रेस आउटलेटहरू छन्।पेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरू५०% भन्दा बढीको कभरेज दरको साथ प्याकेजिङ रिसाइक्लिंग उपकरणहरू।

वेन जोङगुओले भने कि सही नियन्त्रण प्राप्त गर्न एक्सप्रेस प्याकेजिङको उत्पादन र फोहोरको विशेषताहरू पहिचान गर्न आवश्यक छ। साथै, रिसाइक्लिंग साझेदारी जस्ता विभिन्न एक्सप्रेस प्याकेजिङ फोहोर व्यवस्थापन रणनीतिहरूको अनुकरण गर्न आवश्यक छ,पेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूप्याकेजिङ घटाउने, पुनर्चक्रण गर्ने, र सामग्री प्रतिस्थापन गर्ने, र वैज्ञानिक नियन्त्रण मार्गहरू र नीति उद्देश्यहरू निर्माण गर्ने। "एक्सप्रेस प्याकेजिङको हरियो रूपान्तरणमा औद्योगिक शृङ्खलाको माथिल्लो र तलतिर धेरै संस्थाहरू समावेश छन्, र परिणामहरूको कार्यान्वयन सुनिश्चित गर्न जिम्मेवार संस्थाहरूलाई थप पहिचान र स्पष्ट पार्नु आवश्यक छ।"

प्रान्तीय हुलाक प्रशासनको जिम्मेवारीमा रहेका सम्बन्धित व्यक्तिले भने कि यसले हुलाक र एक्सप्रेस डेलिभरी उद्यमहरूलाई हरियोको प्रवर्द्धनलाई गति दिन आग्रह र मार्गदर्शन गर्नेछ।पेस्ट्री प्याकेजिङ आपूर्तिहरूप्याकेजिङ र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको प्रयोग, र उद्योगको हरित रूपान्तरण र विकासलाई गति दिने।

राज्य हुलाक ब्यूरोले २०२३ को चौथो त्रैमासिकमा हुलाक एक्सप्रेस उद्योग "९२१८" परियोजनाको हरित विकासको प्रगति परिचय गराउन नियमित पत्रकार सम्मेलन आयोजना गर्‍यो। सेप्टेम्बरको अन्त्यसम्ममा, राष्ट्रिय ई-वाणिज्य एक्सप्रेसले अब ९०% भन्दा बढीको माध्यमिक प्याकेजिङ अनुपात, ८०० मिलियन भन्दा बढी मेल एक्सप्रेसको पुन: प्रयोगयोग्य प्याकेजिङको प्रयोग, ६०० मिलियन भन्दा बढी गुणस्तरीय अक्षुण्ण नालीदार बक्सहरूको पुन: प्रयोग, एक्सप्रेस प्याकेजिङ हरित शासन कार्यले प्रारम्भिक परिणामहरू प्राप्त गरेको छ।

राज्य हुलाक ब्यूरोको बजार पर्यवेक्षण विभागका उपनिर्देशक लिन हुले यस वर्षको सुरुवातदेखि नै राज्य हुलाक ब्यूरोले एक्सप्रेस प्याकेजिङको मानकीकरण, पुनर्चक्रण, न्यूनीकरण र हानिरहित कार्यलाई तीव्र बनाएको, हरित विकासको उच्च-स्तरीय डिजाइनलाई सुदृढ बनाएको, "९२१८" परियोजनालाई पूर्ण रूपमा कार्यान्वयन गरेको, वैज्ञानिक र प्राविधिक नवप्रवर्तनलाई प्रवर्द्धन गरेको, विभागीय समन्वय र सह-शासनलाई सुदृढ बनाएको, उद्योग पर्यवेक्षण र व्यवस्थापनलाई सुदृढ बनाएको र उद्योगको हरित र कम-कार्बन विकासलाई समन्वय गरेको बताए। २०२३ को सुरुमा, राज्य हुलाक ब्यूरोको पार्टी समूहले "९२१८" परियोजना कार्यान्वयन गर्ने प्रस्ताव राख्यो र स्पष्ट पार्यो कि वर्षको अन्त्यसम्ममा, ई-वाणिज्य एक्सप्रेस ढुवानीको अनुपात अब ९०% मा पुगेको छैन, र अत्यधिक प्याकेजिङ र प्लास्टिक प्रदूषणका दुई नियन्त्रणहरूलाई थप प्रवर्द्धन गरिएको थियो। पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने एक्सप्रेस प्याकेजहरूको प्रयोग १ अर्ब मेल एक्सप्रेस ढुवानी पुगेको छ, र राम्रो गुणस्तरका ८० करोड नालीदार कार्टनहरू पुन: प्रयोग र पुन: प्रयोग गरिएको छ। सम्पूर्ण प्रणाली र सम्पूर्ण उद्योगले "प्रतिबन्ध, सीमा, घटाउने, पालना गर्ने र घटाउने" शासन मार्ग अनुरूप, ई-कमर्स एक्सप्रेसको मूल सीधा कपाललाई प्रवर्द्धन गर्दछ, कागज प्याकेजिङको रिसाइक्लिंग र पुन: प्रयोगलाई प्रवर्द्धन गर्दछ, र एक्सप्रेस प्याकेजिङको स्तर "चार आधुनिकीकरण" मा स्थिर रूपमा सुधार गर्दछ।

अर्को चरणमा, राज्य हुलाक ब्यूरोले राष्ट्रिय कार्बन शिखर कार्बन तटस्थ लक्ष्यमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछ, र पारिस्थितिक प्राथमिकता र हरित विकासद्वारा उन्मुख उच्च-गुणस्तरको विकासको नयाँ मार्ग अन्वेषण गर्न प्रयास गर्नेछ। हामी कानून, मापदण्ड र नीतिहरू सुधार गर्नेछौं, उत्पादन, जीवन र पारिस्थितिकीमा संयुक्त ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं, र बिस्तारै सरकारी नेतृत्व, सामाजिक पर्यवेक्षण, र उद्योग आत्म-अनुशासन सहितको विविध हरित शासन प्रणाली निर्माण गर्नेछौं। व्यवस्थित शासन र व्यापक नीतिहरूको पालना गर्नुहोस्, "9218" परियोजना वरिपरि आराम नगर्नुहोस्, विभिन्न स्तरहरूमा दबाब हस्तान्तरण गर्नुहोस्, पर्यवेक्षण र मूल्याङ्कनलाई बलियो बनाउनुहोस्, जिम्मेवारीहरूको कार्यान्वयनलाई बलियो बनाउनुहोस्, र स्थापित लक्ष्यहरू वर्षको अन्त्यसम्ममा सफलतापूर्वक पूरा भएको सुनिश्चित गर्नुहोस्। हामी तीन कार्यहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं। पहिलो, हामीले हरित विकासलाई पछ्याउन आवश्यक छ। हरित विकासको अवधारणा उत्पादन, सञ्चालन र व्यवस्थापनको सम्पूर्ण प्रक्रियामा चल्छ। नियमन र मापदण्डहरूको प्रभावकारी जडानमा ध्यान दिनुहोस्, सान्दर्भिक नियमहरूमा हुलाक उद्योगको हरित र कम-कार्बन विकासको लागि प्रावधानहरू थप्न जोडदार रूपमा प्रवर्द्धन गर्न जारी राख्नुहोस्, र एक्सप्रेस डेलिभरीको लागि अत्यधिक प्याकेजिङमा प्रतिबन्ध जस्ता मापदण्डहरूको स्थापना र निर्माणलाई प्रवर्द्धन गर्नुहोस्। वित्तीय कोष, कर प्रोत्साहन, आदिको सन्दर्भमा नीतिहरू लागू गर्न सम्बन्धित विभागहरूलाई सक्रिय रूपमा प्रवर्द्धन गर्नुहोस्, र औद्योगिक पूर्वाधारको हरियो निर्माण र हरियो वातावरणीय संरक्षण प्याकेजिङको प्रयोगको लागि समर्थन बढाउनुहोस्। दोस्रो, हामी सक्रिय रूपमा सम्पूर्ण-श्रृंखला शासनलाई प्रवर्द्धन गर्नेछौं। प्याकेजिङ उत्पादन, ई-वाणिज्य प्लेटफर्महरू, र कमोडिटी निर्माण जस्ता उद्यम चेन मालिकहरूको अग्रणी भूमिकालाई सुदृढ पार्नुहोस्, र एक्सप्रेस प्याकेजिङ डिजाइन, उत्पादन, बिक्री, प्रयोग, र रिसाइक्लिंगको सम्पूर्ण चेन शासनलाई प्रवर्द्धन गर्नुहोस्। स्थानीय सरकारको नेतृत्वमा पुनर्नवीनीकरण योग्य एक्सप्रेस प्याकेजिङ पाइलट र प्याकेजिङ फोहोर पुनर्चक्रण र विसर्जनको प्रवर्द्धनको अन्वेषण गर्नुहोस्, नीति कोष समर्थन बढाउनुहोस्, र गोलाकार प्याकेजिङ अनुप्रयोगहरूको स्केल विस्तार गर्नुहोस्। एक्सप्रेस प्याकेजिङको पुनर्चक्रण र पुन: प्रयोग सक्रिय रूपमा गर्नुहोस्। तेस्रो, हामी निरीक्षणलाई तीव्र पार्न जारी राख्नेछौं। हामी प्लास्टिक प्रदूषण र अत्यधिक प्याकेजिङ जस्ता कानून र नियमहरूको उल्लङ्घनको गम्भीरतापूर्वक अनुसन्धान र दण्ड दिनेछौं। एक्सप्रेस मेल प्याकेजहरूको नमूना निरीक्षणको दायरा र तीव्रता बढाउनुहोस्। एक्सप्रेस प्याकेजिङको हरियो शासनको लागि अनुगमन र विश्लेषण प्लेटफर्मको निर्माणलाई गति दिनुहोस्, र नियमित रूपमा साइटमा स्थलगत जाँचहरू व्यवस्थित गर्नुहोस्।

लिन हुले एक्सप्रेस प्याकेजिङले कटौतीमा स्पष्ट परिणामहरू हासिल गरेको र सम्पूर्ण उद्योगमा इलेक्ट्रोनिक वेबिलहरूको प्रयोगले मूल रूपमा पूर्ण कभरेज हासिल गरेको बताए; प्याकेजिङ बक्समा नालीदार कागजका ५ तहहरूलाई ३ तहमा घटाइएको छ, ४०% ले घटाइएको; ६० मिमीको टेप चौडाइ ४५ मिमी भन्दा कममा घटाइएको छ, २५% ले घटाइएको। हेभी मेटल र सॉल्भेन्ट अवशेष प्याकेजिङलाई प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गरिएको छ, र एक्सप्रेस हरियो प्याकेजिङको विकासमा निरन्तर सुधार भएको छ। हाल, समाजमा सामान्यतया मान्यता प्राप्त एक्सप्रेस डेलिभरीको फोहोर प्याकेजिङ वास्तवमा कमोडिटी प्याकेजिङ, ई-कमर्स प्याकेजिङ र डेलिभरी सेवा प्याकेजिङको मिश्रणबाट बनेको छ। ती मध्ये, खाम र प्याकेजिङ बक्स जस्ता कागज प्याकेजिङ फोहोरलाई सामाजिक पुनर्चक्रण, नेटवर्क पुनर्चक्रण र पोस्ट पुनर्चक्रण मार्फत पुनर्चक्रण गरिएको छ, जसमध्ये ९०% भन्दा बढीलाई स्रोतको रूपमा पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ। थप रूपमा, पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने प्याकेजिङको उच्च लागत र उपभोक्ता पक्षमा पुन: प्रयोगको कठिनाइ जस्ता कारकहरूका कारण, पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने प्याकेजिङको प्रयोग समग्रमा एक्सप्रेस डेलिभरी व्यवसायको मात्रा भन्दा कम हो। अर्को चरणमा, राज्य हुलाक ब्यूरोले एक्सप्रेस ग्रीन प्याकेजिङलाई प्रवर्द्धन गर्न, एक्सप्रेस ग्रीन प्याकेजिङ मापदण्डहरूको कार्यान्वयनलाई सुदृढ पार्न, प्रचार प्रयासहरूको चौडाइ र गहिराइ बढाउन, अन्य विभागहरूसँग संयुक्त रूपमा हरियो उपभोगको अवधारणा फैलाउन, जनतालाई हरियो प्याकेजिङ प्रयोग गर्न मार्गदर्शन गर्न, सार्वजनिक धारणा र सहभागिता बढाउन र "9218" परियोजनाको लक्ष्यहरू पूर्ण रूपमा पूरा गर्न जारी राख्नेछ।