「多点力」スムーズ速達包装グリーンサイクルは、循環速達包装の大規模応用パイロットを継続的に推進することができる。

 「多点力」スムーズ速達包装グリーンサイクルは、循環速達包装の大規模応用パイロットを継続的に推進することができる。

 

2023年11月17日 10:24 出典: CCTVネットワーク 大きなフォント 小さなフォント

CCTVニュース:年末の消費シーズン到来に伴い、郵便速達業界も繁忙期を迎えています。国家郵政局のデータによると、11月の全国速達集荷業務量は1日平均5億件を超えました。多くの速達便が大量の特注菓子包装箱を生産しましたが、これらの特注菓子包装箱のパッケージはどこへ行くのでしょうか？リサイクルの考え方は広まっているのでしょうか？レポートをご覧ください。

北京市朝陽区の宅配便ステーションで、記者たちは大小さまざまな速達小包が棚にぎっしり詰まっているのを目にした。多くの人が棚を開けると、カスタムペストリー包装箱配達現場で荷物を受け取ると、目の前にある緑色のリサイクルボックスに荷物を入れます。スタッフがこれらの資材を分別・リサイクルします。段ボールなどの未開封の梱包材は次回の配達に使用し、使用できないものはリサイクル会社に引き渡され、再処理・リサイクルされます。

現場担当者が記者に計算したところ、カートン1個を1回リサイクルすると37グラムの二酸化炭素排出量を削減できるとのことだ。宅配便の繁忙期に入ってから、現場の1日平均二酸化炭素排出量は約5.5キログラム削減されている。

宅配業界のグリーンガバナンスの重要な一環として、包装リサイクルの概念は普及しているのだろうか？この疑問を抱き、記者は北京のいくつかの住宅街で調査を実施した。

ルー氏：速達パッケージの品質に満足できなかったら、そのままにして、次回速達を送るときに利用します。

市民の白さん：私は通常、速達で集荷に行き、（梱包は）環境保護のためリサイクルボックスに入れられます。

インタビューで記者は、ほとんどの国民がエクスプレスリサイクルに参加する意思があることを知った。カスタムペストリー包装箱包装材はリサイクル施設の数が少なく、リサイクル経路も限られているため、多くの人が利便性を理由に地域のゴミ箱に包装材を捨て、清掃員が処理するのを待っています。リサイクル経路の拡大とリサイクル方法の充実は、エクスプレスのグリーンガバナンス能力を高めるための重要な手段です。カスタムペストリー包装箱 包装。

リサイクル可能なエクスプレスのパイロット規模の適用カスタムペストリー包装箱包装は進歩し続けました。

実際、国家郵政局は2021年から最高人民検察院、国家発展改革委員会、商務部などの部門と連携し、リサイクル可能な宅配包装の大規模適用に関する試行作業を展開しています。政府事務、3C、フレッシュなどの適用シーンの充実、戸別回収や郵便局回収などのリサイクル方法の拡大、製品材料や技術モデルの最新化といった初期成果が得られています。

遼寧省錦州市渤海大学のキャンパス内、郵便速達ポイントの前に設置されたばかりの緑色のリサイクルボックスは、遼寧郵政と錦州渤海大学が共同開発した段ボール箱のインテリジェントリサイクル装置で、カートンのほか、書籍やペットボトルもリサイクルできる。

遼寧省郵便局錦州支局職員の田宇鋒さん：これらは再利用できる二次利用から出ていますが、再利用できないものは中に捨てられています。基本的に3、4日後に満杯になると、上記の油圧が自動的に圧縮されます。圧縮後はリサイクル機関に持ち込みます。

電子商取引プラットフォームの倉庫で、記者は製品包装ラインのインテリジェント包装技術を視察した。ターゲットガンが製品をスキャンすると、バックグラウンドシステムが自動的に製品の容積に合った適切なタイプの包装箱を計算し、包装構造を最適化することで包装資材の使用量を削減する。

電子商取引プラットフォームに加え、宅配業者も、最終的にリサイクル・再生しやすい包装製品の研究開発と普及に積極的に取り組んでいます。上海のある宅配便の店舗では、記者が専用の廃プラスチックリサイクルポイントを視察しました。宅配便の店舗は、顧客の廃プラスチック包装を回収し、指定のリサイクル企業に送ります。技術要求に基づき、新たに生産される包装には30%の再生プラスチックが含まれており、宅配便の企業に返却されて再利用されます。これは、リサイクルの閉ループ包装の大規模応用モデルを形成しています。

北京郵電大学郵政発展研究センター所長 趙国軍氏：グリーン包装やリサイクルなどのグリーン対策と並行して、コスト削減、効率化、排出量削減を実現すると同時に、さらに重要なのは、サービス経済産業のハイレベルな発展能力がさらに高まることです。

速達包装のグリーンガバナンスは依然として協力する必要がある

各国の郵政業界規制当局、宅配会社、電子商取引プラットフォームなどは、包装ガバナンスの研究開発や推進に取り組んでいますが、毎日数億個の荷物が生み出す包装問題は、業界が直面し、解決しなければならない課題でもあります。宅配包装のグリーンガバナンスの「阻害点」はどこにあるのか？リサイクルレベルをいかに向上させるのか？記者の調査に戻ります。

専門家は記者団に対し、現在、中国の宅配業界の低炭素グリーン開発に対する意識は徐々に高まり、宅配包装のグリーンガバナンス活動は初期の成果を上げていると述べた。しかし、高品質な開発の要求と比較すると、体系性、相乗効果、有効性の面で依然として不足している。

北京郵電大学郵政発展研究センター所長 趙国軍氏：まず、グリーンエネルギーのコストはカスタムペストリー包装箱包装コストは高すぎる。例えば、リサイクル可能な包装箱は、同じ仕様のカートンよりも調達コストが高く、回収、洗浄、紛失、配分などの運用管理コストも加わり、企業の負担は増大する。同時に、もう一つの側面として、上流と下流の調整チェーンが複雑化している。カスタムペストリー包装箱包装生産、電子商取引プラットフォーム、宅配便会社の連携はまだ確立されていない。

エクスプレスのグリーンガバナンス能力を向上させるためにカスタムペストリー包装箱包装面では、国家郵政局は今年初めにグリーン開発「9218」プロジェクトを実施し、年末までに電子商取引の速達小包の割合が90%を下回ると明らかにした。また、過剰包装とプラスチック汚染の抑制をさらに推進し、リサイクル可能な速達小包の使用は10億通の速達小包に達した。8億個の良質の段ボール箱がリサイクル・再利用される。この点について、専門家は、速達小包のグリーン化と循環型開発を引き続き推進する必要があると述べた。カスタムペストリー包装箱包装。

北京郵電大学郵政発展研究センター所長 趙国軍氏：政府、企業、そして国民が一体となって取り組むことが不可欠です。政府レベルでは、宅配包装のサンプル検査の範囲と強度を高め、宅配包装の供給源管理を継続的に強化する必要があります。企業レベルでは、グリーン開発の理念を堅持し、包装テープ、段ボール箱などの資材の活用を推進する必要があります。国民レベルでは、グリーン環境保護の理念を確立し、グリーン宅配包装を積極的に活用する必要があります。カスタムペストリー包装箱包装。

宅配包装のグリーンガバナンスにおいて新たな進歩がありました。

国家郵政局のデータによると、9月末時点で、電子商取引による速達荷物の割合は90%を超え、リサイクル可能な速達梱包材の使用量は8億個を超え、速達店舗に設置された標準梱包廃棄物リサイクル装置は12万7000台に達し、リサイクルされた良質段ボール箱は6億個を超えています。これは、グリーン開発の理念が速達業界全体の発展過程に浸透しつつあることを示しています。

近年、中国の速達業務は度々過去最高を更新している。特に今年3月以降、速達業界の月間取扱量は100億個を超え、そのうち第2四半期と第3四半期の取扱量の前年同期比成長率はいずれも2桁を維持している。数万個にも及ぶ速達荷物は包装量の増加をもたらし、速達業界の年間紙消費量は急速な増加傾向を示している。また、多くの速達荷物は依然として過剰包装のままであり、環境に少なからぬ負担をかけている。

第20回党大会の報告では、総合的な保全戦略を実施し、各種資源の節約と集約化を推進し、廃棄物リサイクルシステムの構築を加速することが提唱されました。近年、関係部門は、法律の制定、基準の導入、政策指導、そしてグリーンプロジェクトの実施といった面で、グリーン宅配包装管理の推進を加速させ、リサイクル可能な輸送用バッグやリサイクル可能な宅配箱などの宅配包装のリサイクルに関する定量的な要求を提示しました。

データの観点から見ると、速達梱包のグリーンガバナンスは目覚ましい成果を上げていますが、なぜ多くの人々が速達梱包のグリーン化についてどう感じているのでしょうか？カスタムペストリー包装箱日常生活で包装が目立たないのはなぜでしょうか？これもまた、現在の宅配便の廃棄包装から始まっています。現在、宅配便の廃棄包装は主に商品包装、電子商取引の包装、宅配便の包装で構成されています。材質の観点から見ると、宅配便の廃棄包装は紙とプラスチックの2種類に分けられます。そのうち、封筒、梱包箱などの紙製包装廃棄物は、社会リサイクル、ネットワークリサイクル、ポストリサイクルなどの方法により、90%以上が資源利用されています。

しかし宅配便業務量の継続的な増加に比べ、リサイクル包装の利用は全体的に依然として少ない。主な理由は以下のとおりである。第一に、包装コストが高い。リサイクル包装箱を例にとると、調達コストは同じ規格のカートンの15倍から20倍にもなり、回収、洗浄、紛失、分配などの運営管理コストと相まって、普通のカートンに比べて平均使い捨てコストが大幅に増加する。第二に、消費者側でのリサイクルが難しく、一部の消費者はグリーン概念を認識しておらず、循環型宅配便包装の習慣をまだ確立しておらず、リサイクル包装のリサイクルがより一般的であることを理解し協力しておらず、大規模な使用とリサイクルを形成することが難しい。

無視できない要因として、エクスプレスのグリーンガバナンスがある。 カスタムペストリー包装箱包装は主に配送業界に限定されており、上流・下流企業や業界全体への拘束力は強くなく、あるいはほとんど存在せず、チェーン全体のガバナンス体制も未だ構築されていません。例えば、EC速達便の80%以上では、ECプラットフォームサービスにグリーン包装の選択肢が設けられておらず、消費者は自分で選択することができません。

宅配包装のグリーン化を推進するには、ハードな基準とハードな制約の両方が必要です。法規制基準と政策を整備し、規制と基準の効果的な連携を重視し、関連規制において郵便宅配業界のグリーン化・低炭素化に関する規定の追加を継続的に推進し、宅配便における過剰包装の制限や炭素排出量の算定方法などのプロジェクトと基準の策定を推進します。プラスチック汚染や過剰包装などの違法行為は厳重に処罰し、抑止効果を発揮させる必要があります。

宅配包装のグリーン発展の推進は、決して特定の主体の責任ではなく、チェーン全体のガバナンスを積極的に推進する必要がある。包装生産、電子商取引プラットフォーム、商品製造などの企業の主導的役割を強化し、宅配包装の設計、生産、販売、使用、リサイクル、廃棄の全プロセスを推進する。政策資金の支援を適切に増加し、リサイクルインフラを合理的に配分し、循環型リサイクルの規模を拡大する。カスタムペストリー包装箱包装用途。宅配業者は、グリーン製品の供給を拡大し、宅配包装のリサイクル・再利用を積極的に実施し、資源利用効率を向上させる必要がある。さらに、グリーン広報活動の強度と広がりを高め、グリーン配送の雰囲気を醸成する必要がある。