ວົງຈອນສີຂຽວການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນແບບລຽບງ່າຍ “ແຮງຫຼາຍຈຸດ” ສາມາດສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ທົດລອງການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນແບບວົງມົນໃນຂອບເຂດກ້ວາງຂວາງ

 ວົງຈອນສີຂຽວການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນແບບລຽບງ່າຍ "ແຮງຫຼາຍຈຸດ" ສາມາດສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການທົດລອງການນຳໃຊ້ຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນແບບວົງມົນ

 

ວັນທີ 17 ພະຈິກ 2023 ເວລາ 10:24 ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ເຄືອຂ່າຍ CCTV ຕົວອັກສອນໃຫຍ່ ຕົວອັກສອນນ້ອຍ

ຂ່າວຈາກ: ກ້ອງວົງຈອນປິດດ້ວຍການມາຮອດຂອງລະດູການບໍລິໂພກໃນທ້າຍປີ, ອຸດສາຫະກຳໄປສະນີດ່ວນຍັງໄດ້ນຳເອົາລະດູການທຸລະກິດສູງສຸດ, ຂໍ້ມູນຂອງສຳນັກງານໄປສະນີລັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເດືອນພະຈິກ, ປະລິມານທຸລະກິດການເກັບກຳດ່ວນສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ຂອງຊາດຫຼາຍກວ່າ 500 ລ້ານ. ການຈັດສົ່ງດ່ວນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຜະລິດກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງທີ່ກຳນົດເອງຫຼາຍ, ກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງທີ່ກຳນົດເອງເຫຼົ່ານີ້ໄປໃສ? ແນວຄວາມຄິດຂອງການຣີໄຊເຄີນແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງບໍ? ເບິ່ງລາຍງານ.

ຢູ່ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເຂດ Chaoyang ຂອງນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ, ນັກຂ່າວໄດ້ເຫັນຊັ້ນວາງເຕັມໄປດ້ວຍກ່ອງສົ່ງດ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກຫຼາຍຄົນເປີດກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າຖ້າພວກເຂົາເອົາກ່ອງໄປຖິ້ມຢູ່ສະຖານທີ່ຜະລິດ, ພວກເຂົາຈະເອົາກ່ອງໃສ່ໃນກ່ອງຣີໄຊເຄີນສີຂຽວທີ່ຢູ່ຕໍ່ໜ້າພວກເຂົາ. ພະນັກງານຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດຮຽງ ແລະ ຣີໄຊເຄີນວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້, ກ່ອງ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ອື່ນໆທີ່ຍັງບໍ່ເສຍຫາຍສາມາດນຳໃຊ້ໃນການຈັດສົ່ງຄັ້ງຕໍ່ໄປ, ແລະ ກ່ອງທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈະຖືກສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ບໍລິສັດຣີໄຊເຄີນເພື່ອນຳໄປປຸງແຕ່ງ ແລະ ຣີໄຊເຄີນຄືນໃໝ່.

ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຄິດໄລ່ບັນຊີໃຫ້ນັກຂ່າວ, ແລະກ່ອງແຕ່ລະກ່ອງສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ໜຶ່ງຄັ້ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊ 37 ກຣາມ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເຂົ້າສູ່ລະດູການສູງສຸດຂອງທຸລະກິດດ່ວນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນໂດຍສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນປະມານ 5.5 ກິໂລກຣາມ.

ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການປົກຄອງສີຂຽວຂອງອຸດສາຫະກຳຈັດສົ່ງດ່ວນ, ແນວຄວາມຄິດຂອງການຣີໄຊເຄີນການຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແລ້ວບໍ? ດ້ວຍຄຳຖາມ, ນັກຂ່າວໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍແຫ່ງໃນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ.

ທ່ານ ລູ:ຖ້າຂ້ອຍພົບກັບຄຸນນະພາບຂອງແພັກເກັດດ່ວນ, ຂ້ອຍຈະປະໄວ້ມັນໄວ້ ແລະ ຈາກນັ້ນໃຊ້ມັນໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ຂ້ອຍສົ່ງດ່ວນ.

ທ່ານ Bai ພົນລະເມືອງ:ໂດຍປົກກະຕິຂ້ອຍໄປຮັບສິນຄ້າດ່ວນ, (ການຫຸ້ມຫໍ່) ຈະຖືກໃສ່ໃນກ່ອງຣີໄຊເຄີນ ເພື່ອປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ໃນການສໍາພາດ, ນັກຂ່າວໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າພົນລະເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການຣີໄຊເຄີນຂອງຂີ້ເຫຍື້ອດ່ວນກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າການຫຸ້ມຫໍ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ຣີໄຊເຄີນມີໜ້ອຍ ແລະ ຊ່ອງທາງການຣີໄຊເຄີນທີ່ຈຳກັດ, ຫຼາຍຄົນຈະເອົາການຫຸ້ມຫໍ່ໃສ່ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຂອງຊຸມຊົນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ລໍຖ້າໃຫ້ພະນັກງານອະນາໄມຈັດການມັນ. ການຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງການຣີໄຊເຄີນ ແລະ ການເພີ່ມຄຸນຄ່າວິທີການຣີໄຊເຄີນຍັງເປັນວິທີທີ່ສຳຄັນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງສີຂຽວຂອງສິນຄ້າດ່ວນກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າ ການຫຸ້ມຫໍ່.

ການນຳໃຊ້ຂະໜາດທົດລອງຂອງເຄື່ອງສົ່ງດ່ວນທີ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າການຫຸ້ມຫໍ່ຍັງສືບຕໍ່ກ້າວໜ້າ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ປີ 2021 ເປັນຕົ້ນໄປ, ສຳນັກງານໄປສະນີແຫ່ງລັດ, ຮ່ວມກັບອົງການໄອຍະການປະຊາຊົນສູງສຸດ, ຄະນະກຳມະການພັດທະນາ ແລະ ປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ, ກະຊວງພານິດ ແລະ ພະແນກອື່ນໆ, ໄດ້ດຳເນີນວຽກງານທົດລອງການນຳໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນທີ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ໃນຂອບເຂດກ້ວາງ. ຜົນໄດ້ຮັບໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ບັນລຸຜົນໃນສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ອຸດົມສົມບູນເຊັ່ນ: ວຽກງານຂອງລັດຖະບານ, 3C, ແລະ ວິທີການຣີໄຊເຄີນແບບສົດໆ, ເຊັ່ນ: ການຣີໄຊເຄີນແບບປະຕູເຖິງປະຕູ ແລະ ການຣີໄຊເຄີນສະຖານີໄປສະນີ, ແລະ ການອັບເດດວັດສະດຸຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຮູບແບບດ້ານວິຊາການ.

ໃນວິທະຍາເຂດຂອງມະຫາວິທະຍາໄລໂປໄຫ່ໃນເມືອງຈິນໂຈວ ແຂວງລຽວໜິງ, ຢູ່ທາງໜ້າຈຸດສົ່ງໄປສະນີດ່ວນ, ກ່ອງຣີໄຊເຄີນສີຂຽວທີ່ຫາກໍ່ນຳໃຊ້ແມ່ນອຸປະກອນຣີໄຊເຄີນອັດສະລິຍະກ່ອງລູກຟູກທີ່ພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍໄປສະນີລຽວໜິງ ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລຈິນໂຈວໂປໄຫ, ນອກເໜືອໄປຈາກກ່ອງເຈ້ຍແລ້ວ, ມັນຍັງສາມາດຣີໄຊເຄີນປຶ້ມ ແລະ ຂວດພາດສະຕິກໄດ້ອີກດ້ວຍ.

ພະນັກງານສາຂາຫ້ອງການໄປສະນີ Liaoning Jinzhou Tian Yufeng: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ຈາກການນຳໃຊ້ຊ້ຳອີກ, ການນຳໃຊ້ຊ້ຳອີກຊ້ຳອີກ, ບໍ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ໂດຍການຖິ້ມລົງໄປພາຍໃນ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມຫຼືສີ່ມື້ຫຼັງຈາກໃຊ້ໝົດ, ຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກຂ້າງເທິງຈະບີບອັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຫຼັງຈາກການບີບອັດພວກເຮົາຈະເອົາມັນໄປຫາອົງການຣີໄຊເຄີນ.

ໃນສາງຂອງແພລດຟອມອີຄອມເມີຊ, ນັກຂ່າວໄດ້ເຫັນເທັກໂນໂລຢີການຫຸ້ມຫໍ່ອັດສະລິຍະຂອງສາຍການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນ, ເມື່ອປືນເປົ້າໝາຍສະແກນຜະລິດຕະພັນ, ລະບົບພື້ນຫຼັງຈະຄິດໄລ່ປະເພດກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເໝາະສົມໂດຍອັດຕະໂນມັດທີ່ຕອບສະໜອງປະລິມານຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງການຫຸ້ມຫໍ່.

ນອກເໜືອໄປຈາກແພລດຟອມການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ, ບໍລິສັດຈັດສົ່ງດ່ວນຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນບັນຈຸພັນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຣີໄຊເຄີນ ແລະ ຟື້ນຟູໃນທີ່ສຸດ. ໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ Courier ໃນຊຽງໄຮ, ນັກຂ່າວໄດ້ເຫັນຈຸດຣີໄຊເຄີນພາດສະຕິກເສດເຫຼືອພິເສດ. ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ Express ຈະຖືກຍ້າຍອອກຈາກການຣີໄຊເຄີນພາດສະຕິກເສດເຫຼືອຂອງລູກຄ້າ ແລະ ສົ່ງໄປຫາວິສາຫະກິດຣີໄຊເຄີນຄົງທີ່, ອີງຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຜະລິດໃໝ່ປະກອບດ້ວຍພາດສະຕິກຣີໄຊເຄີນ 30%, ແລະ ຈະຖືກສົ່ງຄືນໃຫ້ວິສາຫະກິດ Courier ເພື່ອນຳໃຊ້, ສ້າງຊຸດຮູບແບບການນຳໃຊ້ຂະໜາດການຫຸ້ມຫໍ່ວົງປິດຣີໄຊເຄີນ.

ທ່ານ Zhao Guojun, ຜູ້ອຳນວຍການສູນຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາໄປສະນີ, ມະຫາວິທະຍາໄລໄປສະນີ ແລະ ໂທລະຄົມມະນາຄົມປັກກິ່ງ: ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຣີໄຊເຄີນສີຂຽວ ແລະ ມາດຕະການສີຂຽວອື່ນໆ ຄຽງຄູ່ກັນໄປ, ໃນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ, ປະສິດທິພາບ, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນເວລາດຽວກັນ, ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາລະດັບສູງຂອງເສດຖະກິດການບໍລິການອຸດສາຫະກຳຈະໄດ້ຮັບການເສີມຂະຫຍາຍຕື່ມອີກ.

ການຄຸ້ມຄອງສີຂຽວກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຮ່ວມມືກັນ

ເຖິງແມ່ນວ່າໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງອຸດສາຫະກຳໄປສະນີແຫ່ງຊາດ, ບໍລິສັດຈັດສົ່ງດ່ວນ, ແພລດຟອມການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະອື່ນໆ ກຳລັງດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ສົ່ງເສີມການຄຸ້ມຄອງການຫຸ້ມຫໍ່, ແຕ່ບັນຫາການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເກີດຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານຊຸດໃນແຕ່ລະມື້ກໍ່ເປັນບັນຫາທີ່ອຸດສາຫະກຳຕ້ອງປະເຊີນ ​​ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. "ຈຸດກີດຂວາງ" ການຄຸ້ມຄອງສີຂຽວຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນຢູ່ໃສ? ວິທີການປັບປຸງລະດັບການຣີໄຊເຄີນ? ກັບໄປຫາການຄົ້ນຄວ້າຂອງນັກຂ່າວ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານບອກນັກຂ່າວວ່າ ປະຈຸບັນ, ຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການພັດທະນາສີຂຽວດ້ານການປ່ອຍກາກບອນຕ່ຳຂອງອຸດສາຫະກຳດ່ວນຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ວຽກງານຄຸ້ມຄອງສີຂຽວກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນໄດ້ບັນລຸຜົນໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນດ້ານຄວາມເປັນລະບົບ, ການຮ່ວມມື ແລະ ປະສິດທິພາບ.

ທ່ານ Zhao Guojun, ຜູ້ອຳນວຍການສູນຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາໄປສະນີ, ມະຫາວິທະຍາໄລໄປສະນີ ແລະ ໂທລະຄົມມະນາຄົມປັກກິ່ງ: ສິ່ງທຳອິດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າການຫຸ້ມຫໍ່ສູງເກີນໄປ. ຕົວຢ່າງ, ກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ສູງກວ່າກ່ອງທີ່ມີສະເປັກດຽວກັນ, ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູ, ການທຳຄວາມສະອາດ, ການສູນເສຍ, ການຈັດສັນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນງານອື່ນໆ, ພາລະຂອງວິສາຫະກິດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອີກດ້ານໜຶ່ງແມ່ນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງການປະສານງານຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ທ້າຍນ້ຳຂອງກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າການຜະລິດບັນຈຸພັນ, ແພລດຟອມການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະ ບໍລິສັດຈັດສົ່ງດ່ວນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເທື່ອ.

ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງສີຂຽວຂອງ expressກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າການຫຸ້ມຫໍ່, ໃນຕົ້ນປີນີ້, ສຳນັກງານໄປສະນີຂອງລັດໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພັດທະນາສີຂຽວ "9218", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າໃນທ້າຍປີ, ອັດຕາສ່ວນຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນທາງອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ຮອດ 90% ອີກຕໍ່ໄປ, ແລະສົ່ງເສີມການຄວບຄຸມການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຫຼາຍເກີນໄປແລະມົນລະພິດພາດສະຕິກ, ແລະການນໍາໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ບັນລຸ 1 ຕື້ກ່ອງດ່ວນ. ກ່ອງລອກ 800 ລ້ານກ່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຈະຖືກນໍາມາໃຊ້ຄືນແລະນໍາໃຊ້ຄືນ. ໃນເລື່ອງນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສົ່ງເສີມການພັດທະນາສີຂຽວແລະວົງຈອນຂອງການຂົນສົ່ງດ່ວນ.ກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າການຫຸ້ມຫໍ່.

ທ່ານ Zhao Guojun, ຜູ້ອຳນວຍການສູນຄົ້ນຄວ້າການພັດທະນາໄປສະນີ, ມະຫາວິທະຍາໄລໄປສະນີ ແລະ ໂທລະຄົມມະນາຄົມປັກກິ່ງ: ຄວາມຕ້ອງການໂດຍລວມສຳລັບຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງລັດຖະບານ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນ. ໃນລະດັບລັດຖະບານ, ພວກເຮົາຄວນເພີ່ມຂອບເຂດ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການເກັບຕົວຢ່າງ ແລະ ການທົດສອບການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນ, ແລະ ເສີມສ້າງການຄວບຄຸມແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນລະດັບວິສາຫະກິດ, ພວກເຮົາຄວນຍຶດໝັ້ນແນວຄວາມຄິດຂອງການພັດທະນາສີຂຽວ ແລະ ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ເທບຫຸ້ມຫໍ່, ກ່ອງລອກ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆ. ໃນລະດັບສາທາລະນະ, ພວກເຮົາຄວນສ້າງແນວຄວາມຄິດການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວ ແລະ ນຳໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນສີຂຽວຢ່າງຫ້າວຫັນ.ກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າການຫຸ້ມຫໍ່.

ມີຄວາມຄືບໜ້າໃໝ່ໃນການຄຸ້ມຄອງສີຂຽວຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງສຳນັກງານໄປສະນີແຫ່ງລັດ, ມາຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ, ອັດຕາສ່ວນຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນທາງອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ເກີນ 90%, ການນໍາໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ໄປສະນີທີ່ນໍາມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 800 ລ້ານອັນ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຣີໄຊເຄີນສິ່ງເສດເຫຼືອການຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານຂອງຮ້ານໄປສະນີດ່ວນບັນລຸ 127,000 ອັນ, ການຣີໄຊເຄີນກ່ອງລູກຟູກທີ່ມີຄຸນນະພາບຄົບຖ້ວນຫຼາຍກວ່າ 600 ລ້ານອັນ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງການພັດທະນາສີຂຽວໄດ້ເລັ່ງເຂົ້າສູ່ຂະບວນການພັດທະນາທັງໝົດຂອງອຸດສາຫະກໍາການຈັດສົ່ງດ່ວນ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທຸລະກິດຈັດສົ່ງດ່ວນຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃໝ່ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ. ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາປີນີ້, ປະລິມານທຸລະກິດປະຈຳເດືອນຂອງອຸດສາຫະກຳຈັດສົ່ງດ່ວນໄດ້ເກີນ 10 ຕື້ຊິ້ນ, ໃນນັ້ນອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງປະລິມານທຸລະກິດໃນໄຕມາດທີສອງ ແລະ ໄຕມາດທີສາມຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບສອງຕົວເລກ. ກ່ອງໄປສະນີຫຼາຍໝື່ນກ່ອງໄດ້ນຳເອົາການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ການບໍລິໂພກເຈ້ຍປະຈຳປີໃນອຸດສາຫະກຳໄປສະນີໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ແລະ ກ່ອງໄປສະນີຫຼາຍກ່ອງຍັງມີການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ບົດລາຍງານຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 20 ຂອງພັກໄດ້ສະເໜີວ່າ ພວກເຮົາຄວນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍຸດທະສາດການອະນຸລັກທີ່ສົມບູນແບບ, ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຕ່າງໆຢ່າງປະຫຍັດ ແລະ ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ແລະ ເລັ່ງສ້າງລະບົບການຣີໄຊເຄີນສິ່ງເສດເຫຼືອ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ເລັ່ງສົ່ງເສີມການຄຸ້ມຄອງການຫຸ້ມຫໍ່ສີຂຽວດ່ວນ ໃນຮູບແບບການສ້າງກົດໝາຍ, ການແນະນຳມາດຕະຖານ, ຄຳແນະນຳນະໂຍບາຍ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສີຂຽວຕໍ່ມາ, ແລະ ໄດ້ສະເໜີຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະລິມານສຳລັບການຣີໄຊເຄີນການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນ ເຊັ່ນ: ຖົງຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດຣີໄຊເຄີນໄດ້ ແລະ ກ່ອງດ່ວນທີ່ສາມາດຣີໄຊເຄີນໄດ້.

ຈາກທັດສະນະຂອງຂໍ້ມູນ, ການຄຸ້ມຄອງສີຂຽວຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ແຕ່ເປັນຫຍັງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຫຼາຍຄົນກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນສີຂຽວກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າການຫຸ້ມຫໍ່ບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຊີວິດປະຈຳວັນບໍ? ສິ່ງນີ້ຍັງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ຂີ້ເຫຍື້ອດ່ວນໃນປະຈຸບັນ. ໃນປະຈຸບັນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ຂີ້ເຫຍື້ອດ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າ, ການຫຸ້ມຫໍ່ອີຄອມເມີຊ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ການບໍລິການຈັດສົ່ງ. ຈາກທັດສະນະຂອງວັດສະດຸ, ການຫຸ້ມຫໍ່ຂີ້ເຫຍື້ອດ່ວນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ເຈ້ຍ ແລະ ພາດສະຕິກ. ໃນນັ້ນ, ຊອງຈົດໝາຍ, ກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອເຈ້ຍອື່ນໆ, ຜ່ານການຣີໄຊເຄີນທາງສັງຄົມ, ການຣີໄຊເຄີນເຄືອຂ່າຍ, ການຣີໄຊເຄີນຫຼັງການຣີໄຊເຄີນ ແລະ ວິທີການອື່ນໆ, ຫຼາຍກວ່າ 90% ສາມາດບັນລຸການນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເມື່ອປຽບທຽບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະລິມານທຸລະກິດດ່ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການນໍາໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ໂດຍລວມແລ້ວຍັງໜ້ອຍກວ່າ. ເຫດຜົນຫຼັກໆມີດັ່ງນີ້: ຫນຶ່ງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ສູງ, ຍົກຕົວຢ່າງກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ແມ່ນ 15 ຫາ 20 ເທົ່າຂອງກ່ອງສະເປັກດຽວກັນ, ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກູ້ຄືນ, ການທໍາຄວາມສະອາດ, ການສູນເສຍ, ການຈັດສັນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານອື່ນໆ, ເມື່ອທຽບກັບກ່ອງທໍາມະດາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ຄັ້ງດຽວໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ສອງ, ມັນຍາກທີ່ຈະນໍາມາໃຊ້ໃໝ່ໃນສ່ວນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຜູ້ບໍລິໂພກບາງຄົນບໍ່ຮູ້ເຖິງແນວຄວາມຄິດສີຂຽວ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງນິໄສການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນແບບວົງມົນ, ແລະບໍ່ເຂົ້າໃຈ ແລະ ຮ່ວມມືກັບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້. ການນໍາມາໃຊ້ໃໝ່ເປັນເລື່ອງທີ່ພົບເລື້ອຍກວ່າ, ແລະ ມັນຍາກທີ່ຈະສ້າງການນໍາໃຊ້ ແລະ ການນໍາມາໃຊ້ໃໝ່ໃນຂະໜາດໃຫຍ່.

ຍັງມີປັດໄຈໜຶ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດລະເລີຍໄດ້ຄື ການປົກຄອງແບບສີຂຽວຂອງການສະແດງອອກ ກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າການຫຸ້ມຫໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈຳກັດຢູ່ໃນອຸດສາຫະກຳການຈັດສົ່ງ, ແລະ ກຳລັງຜູກມັດຕໍ່ວິສາຫະກິດຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ທ້າຍນ້ຳ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຍັງບໍ່ທັນເຂັ້ມແຂງ ຫຼື ເກືອບບໍ່ມີ, ແລະ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງໝົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງການຂົນສົ່ງດ່ວນອີຄອມເມີຊຫຼາຍກວ່າ 80%, ບໍ່ມີຕົວເລືອກການຫຸ້ມຫໍ່ສີຂຽວທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ໃນການບໍລິການແພລດຟອມອີຄອມເມີຊ, ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ສາມາດເລືອກດ້ວຍຕົນເອງໄດ້.

ເພື່ອສົ່ງເສີມການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນທີ່ເປັນສີຂຽວ, ຕ້ອງມີທັງມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ເຂັ້ມງວດ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປັບປຸງມາດຕະຖານ ແລະ ນະໂຍບາຍທາງກົດໝາຍ, ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງມີປະສິດທິພາບຂອງລະບຽບການ ແລະ ມາດຕະຖານ, ສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການເພີ່ມຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການພັດທະນາສີຂຽວ ແລະ ຄາບອນຕ່ຳຂອງອຸດສາຫະກຳໄປສະນີດ່ວນໃນລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະ ສົ່ງເສີມໂຄງການ ແລະ ການສ້າງມາດຕະຖານເຊັ່ນ: ການຈຳກັດການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ວິທີການຄິດໄລ່ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນສຳລັບການຈັດສົ່ງດ່ວນ. ການກະທຳທີ່ຜິດກົດໝາຍເຊັ່ນ: ມົນລະພິດພາດສະຕິກ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍເກີນໄປຄວນຖືກລົງໂທດຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບທີ່ຂັດຂວາງ.

ການສົ່ງເສີມການພັດທະນາສີຂຽວຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນບໍ່ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຝ່າຍໃດຝ່າຍໜຶ່ງ, ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງສົ່ງເສີມການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງໝົດຢ່າງຫ້າວຫັນ. ເສີມສ້າງບົດບາດນຳໜ້າຂອງການຜະລິດການຫຸ້ມຫໍ່, ແພລດຟອມການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ, ການຜະລິດສິນຄ້າ ແລະ ວິສາຫະກິດອື່ນໆ, ແລະ ສົ່ງເສີມຂະບວນການທັງໝົດຂອງການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນ, ການຜະລິດ, ການຂາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້, ການຣີໄຊເຄີນ ແລະ ການກຳຈັດ. ເພີ່ມການສະໜັບສະໜູນທຶນນະໂຍບາຍຢ່າງເໝາະສົມ, ຈັດສັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຣີໄຊເຄີນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະ ຂະຫຍາຍຂະໜາດຂອງວົງຈອນ.ກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າໜົມປັງຕາມໃຈລູກຄ້າການນຳໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່. ວິສາຫະກິດດ່ວນຄວນຂະຫຍາຍການສະໜອງຜະລິດຕະພັນສີຂຽວ, ດຳເນີນການຣີໄຊເຄີນ ແລະ ການນຳໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ດ່ວນຄືນໃໝ່ຢ່າງຫ້າວຫັນ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງການໂຄສະນາສີຂຽວ ແລະ ສ້າງບັນຍາກາດການຈັດສົ່ງສີຂຽວ.