„Daugiataškės jėgos“ sklandaus greitojo pakavimo žaliasis ciklas gali toliau skatinti didelio masto žiedinio greitojo pakavimo taikymo bandomąjį projektą.
2023 m. lapkričio 17 d. 10:24 Šaltinis: CCTV tinklas Didelis šriftas mažas šriftas
Vaizdo stebėjimo kamerų naujienos:Artėjant metų pabaigos vartojimo sezonui, pašto ekspreso pramonė taip pat pradėjo verslo piką. Valstybinio pašto biuro duomenys rodo, kad lapkritį vidutinė šalies dienos ekspreso surinkimo verslo apimtis viršijo 500 milijonų. Dėl daugybės greitojo pristatymo atvejų buvo pagaminta daug užsakomųjų tešlos pakuočių dėžučių. Kur šios užsakomosios tešlos pakuočių dėžutės keliauja? Ar perdirbimo idėja yra plačiai paplitusi? Žr. ataskaitą.
Pekino Čaojango rajono kurjerių stotyje žurnalistai pamatė lentynas, pilnas didelių ir mažų greitųjų siuntinių. Daugeliui žmonių atidariuspagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutėsJei pakuotę objekte paims, ją įmes į priešais esančią žalią perdirbimo dėžę. Darbuotojai yra atsakingi už šių medžiagų rūšiavimą ir perdirbimą; kartoninės dėžės ir kitos nepažeistos pakuotės gali būti panaudotos kitam pristatymui, o tos, kurios nebetinka naudoti, perduodamos perdirbimo įmonei perdirbimui ir perdirbimui.
Už objektą atsakingas asmuo pranešėjui apskaičiavo sąskaitą, pagal kurią kiekvieną dėžę galima perdirbti vieną kartą, kad būtų sumažintas 37 gramų anglies dioksido išmetimas. Nuo greitojo gabenimo sezono pradžios vidutinis objekto anglies dioksido išmetimo sumažėjimas per dieną yra apie 5,5 kg.
Ar pakuočių perdirbimo koncepcija yra populiarinama kaip svarbi greitojo pristatymo pramonės žaliojo valdymo dalis? Atsakydamas į šį klausimą, žurnalistas atliko apklausą keliuose Pekino gyvenamuosiuose rajonuose.
Ponas Lu:Jei susidursiu su greitojo siuntimo kokybe, paliksiu ją ir panaudosiu kitą kartą siųsdamas greitąjį siuntinį.
Pilietis ponas Bai:Paprastai atsiimu greituoju paštu, (pakuotės) dedamos į perdirbimo dėžę, kad apsaugočiau aplinką.
Interviu žurnalistė sužinojo, kad dauguma piliečių nori dalyvauti greitojo pašto atliekų perdirbimepagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutėspakuotės. Tačiau dėl nedidelio perdirbimo įrenginių ir ribotų perdirbimo kanalų daugelis žmonių patogumo dėlei pakuotes išmeta į bendruomenės šiukšliadėžę, laukdami, kol sanitarijos personalas jas sutvarkys. Perdirbimo kanalų išplėtimas ir perdirbimo metodų tobulinimas vis dar yra svarbios priemonės, siekiant sustiprinti greitojo transporto žaliojo valdymo pajėgumus.pagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutės pakuotė.
Perdirbamų greitųjų atliekų bandomojo masto taikymaspagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutėspakuotės toliau vystėsi.
Iš tiesų, nuo 2021 m. Valstybinis pašto biuras, bendradarbiaudamas su Aukščiausiąja liaudies prokuratūra, Nacionaline plėtros ir reformų komisija, Prekybos ministerija ir kitais departamentais, atliko bandomuosius darbus, susijusius su didelio masto perdirbamų greitųjų pakuočių taikymu. Pradiniai rezultatai pasiekti praturtinant taikymo scenarijus, tokius kaip vyriausybės reikalai, 3C ir nauji, plečiant perdirbimo metodus, tokius kaip perdirbimas nuo durų iki durų ir pašto stočių perdirbimas, bei atnaujinant gaminių medžiagas ir techninius modelius.
Dzinžou mieste, Liaoningo provincijoje, esančio Bohai universiteto miestelyje, priešais pašto ekspreso punktą, ką tik pradėta naudoti žalia perdirbimo dėžė – tai gofruotojo kartono išmanusis perdirbimo įrenginys, kurį kartu sukūrė Liaoningo paštas ir Dzinžou Bohai universitetas. Be kartoninių dėžių, ji taip pat gali perdirbti knygas ir plastikinius butelius.
Liaoningo pašto skyriaus Jinzhou darbuotojas Tian Yufeng: juos galima pakartotinai panaudoti iš antrinio pakartotinio naudojimo, antrinio pakartotinio naudojimo, negalima pakartotinai panaudoti, negalima išmesti į vidų, iš esmės po trijų ar keturių dienų nuo pilno naudojimo minėtas hidraulinis slėgis automatiškai suspaus, po suspaudimo mes jį nugabensime į perdirbimo agentūrą.
E. prekybos platformos sandėlyje reporteris pamatė produktų pakavimo linijos išmaniąją pakavimo technologiją, kai taikinio pistoletui nuskaitant produktą, foninė sistema automatiškai apskaičiuoja tinkamą pakuotės dėžės tipą, atitinkantį produkto tūrį, ir sumažina pakavimo medžiagų naudojimą optimizuodama pakuotės struktūrą.
Be elektroninės prekybos platformų, greitojo pristatymo įmonės taip pat dalyvauja lengvai perdirbamų ir regeneruojamų pakuočių tyrimų, plėtros ir reklamos veikloje. Šanchajaus kurjerio parduotuvėje žurnalistas pamatė specialų plastiko atliekų perdirbimo punktą. Greitojo pristatymo parduotuvėse iš kliento plastiko pakuočių atliekų bus pašalintos ir išsiųstos į fiksuotą perdirbimo įmonę. Pagal techninius reikalavimus naujai pagamintos pakuotės sudėtyje yra 30 % perdirbto plastiko ir bus grąžintos kurjerio įmonei naudoti, sudarant uždaro ciklo pakuočių perdirbimo masto taikymo režimą.
Zhao Guojunas, Pekino pašto ir telekomunikacijų universiteto Pašto plėtros tyrimų centro direktorius: „Žaliosios pakuotės ir perdirbimas bei kitos žaliosios priemonės kartu mažina sąnaudas, efektyvumą ir išmetamųjų teršalų kiekį, o svarbiausia, dar labiau sustiprina aukšto lygio pramonės paslaugų ekonomikos plėtros pajėgumus.“
Greitojo pakavimo žaliojo valdymo srityje vis dar reikia dirbti kartu
Nors nacionalinės pašto pramonės reguliavimo institucijos, greitojo pristatymo įmonės, elektroninės prekybos platformos ir kt. vykdo tyrimus ir plėtrą bei skatina pakuočių valdymą, pakuočių problemos, kurias kasdien sukelia šimtai milijonų siuntinių, taip pat yra problemos, su kuriomis pramonė turi susidurti ir kurias reikia išspręsti. Kur yra greitojo pašto pakuočių žaliojo valdymo „blokavimo taškas“? Kaip pagerinti perdirbimo lygį? Grįžtant prie reporterio tyrimo.
Ekspertai žurnalistams teigė, kad šiuo metu Kinijos ekspreso pramonės mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios žaliosios plėtros sąmoningumas palaipsniui didėja, o ekspreso pakuočių žaliojo valdymo darbas jau davė pradinių rezultatų. Tačiau, palyginti su aukštos kokybės plėtros reikalavimais, vis dar yra trūkumų sistemingumo, sinergijos ir efektyvumo aspektuose.
Zhao Guojunas, Pekino pašto ir telekomunikacijų universiteto Pašto plėtros tyrimų centro direktorius: Pirma, žaliosios energijos kainapagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutėspakuotės kaina yra per didelė. Pavyzdžiui, perdirbamų pakuočių dėžių įsigijimo kaina yra didesnė nei tos pačios specifikacijos dėžutės, o kartu su panaudojimo, valymo, nuostolių, paskirstymo ir kitomis veiklos valdymo išlaidomis įmonių našta neišvengiamai padidės. Tuo pačiu metu kitas aspektas yra tas, kad grandinės tiekėjų ir vartotojų koordinavimas...pagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutėspakuočių gamyba, e. prekybos platformos ir greitojo pristatymo įmonės dar nėra įsitvirtinusios.
Siekiant pagerinti greitojo vežimo žaliojo valdymo pajėgumuspagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutėsŠių metų pradžioje Valstybinis pašto biuras įgyvendino žaliosios plėtros projektą „9218“, kuris aiškiai parodė, kad iki metų pabaigos elektroninės prekybos greitųjų siuntų dalis nebesiekė 90 %, ir toliau skatino perteklinio pakavimo bei plastiko taršos kontrolę, o perdirbamų greitųjų siuntų pakuočių naudojimas pasiekė 1 milijardą. Bus perdirbta ir pakartotinai panaudota 800 milijonų geros kokybės gofruotų dėžių. Šiuo atžvilgiu ekspertai teigė, kad vis dar būtina skatinti žaliąją ir žiedinę greitųjų siuntų plėtrą.pagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutėspakuotė.
Zhao Guojunas, Pekino pašto ir telekomunikacijų universiteto Pašto plėtros tyrimų centro direktorius: „Visuotinai reikalingos bendros vyriausybės, įmonių ir visuomenės pastangos. Vyriausybės lygmeniu turėtume didinti greitojo siuntimo pakuočių mėginių ėmimo ir bandymų apimtį ir intensyvumą bei nuolat stiprinti greitojo siuntimo pakuočių kilmės kontrolę. Įmonių lygmeniu turėtume laikytis žaliosios plėtros koncepcijos ir skatinti pakavimo juostos, gofruotų dėžių ir kitų medžiagų naudojimą. Visuomenės lygmeniu turėtume sukurti žaliąsias aplinkos apsaugos koncepcijas ir aktyviai naudoti žaliąsias greitojo siuntimo paslaugas.“pagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutėspakuotė.
Padaryta nauja pažanga greitojo siuntimo pakuočių žaliojo valdymo srityje.
Remiantis Valstybinio pašto biuro duomenimis, rugsėjo pabaigoje elektroninės prekybos greitojo pašto siuntų dalis nebeviršijo 90 %, perdirbamų greitojo pašto pakuočių sunaudota daugiau nei 800 mln., pašto greitojo pašto punktuose įrengtų standartinių pakuočių atliekų perdirbimo įrenginių skaičius pasiekė 127 000, o perdirbtų kokybiškų nepažeistų gofruotų dėžių – daugiau nei 600 mln. Tai rodo, kad žaliosios plėtros koncepcija įsibėgėjo visame greitojo pašto pramonės plėtros procese.
Pastaraisiais metais Kinijos greitojo pristatymo verslas ne kartą pasiekė naujas aukštumas. Ypač nuo šių metų kovo mėnesio greitojo pristatymo pramonės mėnesinė verslo apimtis viršijo 10 milijardų vienetų, o metinis verslo apimties augimo tempas antrąjį ir trečiąjį ketvirčius išliko dviženklis. Dešimtys tūkstančių greitojo pristatymo siuntų padidino pakuočių skaičių, o metinis popieriaus suvartojimas greitojo pristatymo pramonėje sparčiai auga, ir daugelyje greitojo pristatymo siuntų vis dar yra per daug pakuočių, o tai daro nemažą spaudimą aplinkai.
20-ojo partijos nacionalinio kongreso ataskaitoje siūloma įgyvendinti išsamią išteklių išsaugojimo strategiją, skatinti ekonomišką ir intensyvų įvairių išteklių naudojimą bei paspartinti atliekų perdirbimo sistemos kūrimą. Pastaraisiais metais atitinkami departamentai paspartino ekologiškų greitųjų pakuočių tvarkymo skatinimą rengiant įstatymus, diegiant standartus, teikiant politikos gaires ir vėlesnius ekologiškų projektų įgyvendinimo veiksmus, taip pat pateikė kiekybinius reikalavimus greitųjų pakuočių, tokių kaip perdirbami tranzito maišeliai ir perdirbamos greitųjų dėžių, perdirbimui.
Duomenų požiūriu, ekologiškas greitojo pristatymo pakuočių valdymas davė puikių rezultatų, tačiau kodėl daugelio žmonių nuomonė apie greitąjį gabenimą yra ekologiška?pagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutėsAr pakuotės nėra akivaizdžios kasdieniame gyvenime? Tai taip pat prasideda nuo dabartinių greitojo pašto atliekų pakuočių. Šiuo metu greitojo pašto atliekų pakuotes daugiausia sudaro prekių pakuotės, elektroninės prekybos pakuotės ir pristatymo paslaugų pakuotės. Medžiagų požiūriu greitojo pašto atliekų pakuotės skirstomos į dvi rūšis: popierių ir plastiką. Tarp jų vokai, pakavimo dėžės ir kitos popierinės pakuotės atliekos, perdirbant socialinius tinklus, perdirbant antrinius produktus ir kitais būdais, gali pasiekti daugiau nei 90 % išteklių panaudojimo.
Tačiau, palyginti su nuolatiniu greitojo gabenimo apimties augimu, perdirbamų pakuočių naudojimas apskritai vis dar mažėja. Pagrindinės priežastys yra šios: pirma, pakavimo kaina yra didelė, pavyzdžiui, perdirbamų pakuočių įsigijimo kaina yra 15–20 kartų didesnė nei tos pačios specifikacijos dėžių, o kartu su panaudojimo, valymo, nuostolių, paskirstymo ir kitomis veiklos valdymo išlaidomis, palyginti su įprastomis dėžėmis, vidutinė vienkartinio naudojimo kaina labai padidėja; antra, vartotojui sunku perdirbti, kai kurie vartotojai nežino apie ekologišką koncepciją, dar nėra įpratę naudoti žiedinių greitųjų pakuočių, nesupranta ir nebendradarbiauja su perdirbamų pakuočių perdirbimu, todėl sunku užtikrinti didelio masto naudojimą ir perdirbimą.
Taip pat negalima ignoruoti veiksnio – žaliojo greitojo transporto valdymo. pagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutėsPakuotės dažniausiai naudojamos tik pristatymo sektoriuje, o privalomoji jėga tiek tiekėjų ir vartotojų grandies įmonėms bei pramonei nėra stipri arba jos beveik nėra, o visos grandinės valdymo sistema dar nėra suformuota. Pavyzdžiui, daugiau nei 80 % e. prekybos greitųjų siuntų e. prekybos platformos paslaugoje nėra įdiegtos ekologiškos pakuotės parinkties, todėl vartotojai negali patys pasirinkti.
Siekiant skatinti greitojo pašto pakuočių ekologiškumą, turi būti nustatyti ir griežti standartai, ir griežti apribojimai. Būtina tobulinti teisinius standartus ir politiką, atkreipti dėmesį į veiksmingą reglamentų ir standartų ryšį, toliau skatinti įtraukti nuostatas dėl ekologiško ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio pašto greitojo pašto pramonės vystymosi į atitinkamus reglamentus ir skatinti tokių standartų, kaip per didelio pakavimo ribojimas ir anglies dioksido išmetimo apskaitos metodai greitajam pristatymui, rengimą ir formulavimą. Už tokius neteisėtus veiksmus kaip plastiko tarša ir per didelis pakavimas turėtų būti griežtai baudžiama, kad būtų atgrasomasis poveikis.
Ekologiškos greitojo pakavimo plėtros skatinimas jokiu būdu nėra vienos šalies atsakomybė, būtina aktyviai skatinti visos grandinės valdymą. Stiprinti pakuočių gamybos, elektroninės prekybos platformų, prekių gamybos ir kitų įmonių lyderio vaidmenį ir skatinti visą greitojo pakavimo projektavimo, gamybos, pardavimo ir naudojimo, perdirbimo ir šalinimo procesą. Tinkamai didinti politikos finansavimą, racionaliai paskirstyti perdirbimo infrastruktūrą ir plėsti žiedinės ekonomikos mastą.pagal užsakymą pagamintos tešlos pakavimo dėžutėspakuočių taikymas. Greitojo pristatymo įmonės taip pat turėtų plėsti ekologiškų produktų pasiūlą, aktyviai perdirbti ir pakartotinai naudoti greitojo pristatymo pakuotes bei gerinti išteklių naudojimo efektyvumą. Be to, būtina didinti ekologiškos reklamos intensyvumą ir apimtį bei kurti ekologišką pristatymo atmosferą.
Įrašo laikas: 2023 m. lapkričio 27 d.
