Sichuan akselererte den grønne transformasjonen av ekspressemballasje for å gjøre "gule" esker om til "grønne" esker

 

Sichuan setter fart på den grønne transformasjonen av ekspresstransportemballasje til bakverkemballasje for å lage "gule" esker og "grønne" esker

Fra januar til september ble omtrent 49 millioner bølgepappkartonger resirkulert til ekspresspost i Sichuan-provinsen.

Provinsen har satt opp totalt 19 631 ekspressutsalg med enheter for emballasjegjenvinning. Dekning på over 50 %.

Om kvelden 9. november åpnet Huang Lu, en borger i Chengdu, den gule ytteremballasjen til ekspressleveringen sin på budstasjonen, la den i resirkuleringsboksen og skannet koden for å få tak i en krone med resirkulert gull. «Selv om pengene ikke er mye, er de veldig meningsfulle og gjør søppelet i de forriges øyne verdifullt.» Jeg synes det er en grønnere boks.» «Søppelet» i Huang Lus øyne er ikke et lite tall.

I 2022 fullførte postbransjen 139,1 milliarder leveringer, og den gjennomsnittlige daglige ekspressleveringen oversteg 300 millioner. Bak den raske utviklingen av ekspressenemballasje til bakverkLeveringsbransjen er den kontinuerlige økningen i emballasjeavfall. Relevante data viser at Kinas ekspressleveringsindustri forbruker mer enn 9 millioner tonn papiravfall og omtrent 1,8 millioner tonn plastavfall hvert år. Spesielt i løpet av «Double 11»-perioden er det «toppen» av avfallsproduksjonen.

Hvordan gjør du det grønt?

«Det er fullt igjen!» På ettermiddagen 10. november kunne ikke Zhang Quan, ansvarlig for Chengdu Saddle Community Express-bensinstasjonen, la være å sukke da han så at den grønne resirkuleringsboksen med ekspressemballasje ved butikkdøren var full. Zhang Quan fortalte journalister at i løpet av «Double 11»-perioden kan de grønne resirkuleringsboksene fylles to ganger om dagen, og disse innsamlede ekspressboksene vil bli brukt til sekundærutsendelse eller gjenbruk.

I 2021 publiserte Samferdselsdepartementet «Tiltak for håndtering av ekspressemballasje», som krever at pakket ekspresspost skal overholde prinsippene om praktisk anvendelighet, sikkerhet og miljøvern, oppfylle kravene til leveringsproduksjon og sikkerhet, spare ressurser, unngå overdrevenemballasje til bakverkemballasje og forhindre miljøforurensning.

I henhold til denne tilnærmingen begynte mange bedrifter å utforske. For eksempel kan budstasjonen i Huanglu motta kontanter ved å resirkulere ekspressemballasje til bakverk emballasje, og noen andre stasjoner har også belønninger som å bytte poeng mot egg.

I november i år gjennomførte forskningssenteret for sirkulærøkonomi ved miljøfakultetet ved Tsinghua-universitetet den andre bølgen med innsamling av ekspressgods.emballasje til bakverkidentifisering av emballasjematerialer over hele landet. Ved å samle et stort antall bilder av ekspressvareremballasje til bakverkpakker, og basert på bildegjenkjenningsteknologi kan vi finne ut produksjons- og avfallsloven for ekspressemballasjeavfall.

Mange bedrifter engasjerer seg også i resirkulering. Hos Cainiao bruker nesten halvparten av leveransene som sendes av forbrukere resirkulert gammel leveringsemballasje. Emballasje som ikke kan brukes igjen, blir masset til skrivebøker og gitt til elever på barneskolen av offentlige velferdsorganisasjoner. Yunda Express introduserer en resirkulerbar smart arkivpose ved hjelp av identitetskryptering og skanningskodeåpning, slik atemballasje til bakverkPakken bruker ikke lenger tape og kan resirkuleres, noe som sparer forbruksvarer.

Disse tilnærmingene har hatt en viss suksess. Ved utgangen av september ble mer enn 800 millioner ekspressforsendelser med resirkulerbar emballasje brukt i den nasjonale e-handelen, og nesten 130 000 ekspressutsalgssteder med standardemballasje til bakverkDet ble satt opp anordninger for resirkulering av emballasjeavfall.

Hva er de andre vanskelighetene?

Å gjøre en «gul» boks om til en «grønn» boks er ingen enkel oppgave.

Den første er kostnad. Ifølge relevant statistikk, hvis alle uttrykkelig emballasje til bakverkNår emballasjen erstattes med biologisk nedbrytbare plastposer og miljøtape, vil hele ekspressbransjen øke kostnadene med 18,79 milliarder yuan i henhold til forretningsvolumet i 2020, noe som vil overstige 2 % av forretningsinntektene til ekspressservicebedrifter.

Som leder av ekspressenemballasje til bakverkTan Yiqi, doktorgradsstudent i forskningsgruppen for identifisering av emballasjematerialer ved forskningssenteret for sirkulær økonomi ved miljøfakultetet ved Tsinghua University, sa at et av formålene med å studere loven om ekspressproduksjon og avfall er å løse kostnadsproblemet ytterligere fra roten av saken. «Staten har kunngjort en rekke retningslinjer for å fremme reduksjon av ekspressemballasje, grønn resirkulering, for å finne ut de spesifikke materialene i ekspressemballasjeavfall, for å studere hvor disse materialene kommer fra og hvor de til slutt havner, er grunnlaget for å fremme resirkulering og vitenskapelig håndtering.» Tan sa at hun håper studien vil bidra til å komme med flere vitenskapelige anbefalinger for resirkulering.

"For tiden er den alternative ekspressveienemballasje til bakverkEmballasjematerialer er ikke modne, for eksempel er prisen på nedbrytbare ekspressposer mye høyere enn for tradisjonelle emballasjeprodukter, så entusiasmen blant bedriftene er ikke høy, og om det virkelig er miljøfordeler med nedbrytbare alternativer? «Det må også vurderes på nytt,» sa Wen Zongguo, professor ved Tsinghua Universitys School of Environment. I tillegg gjør det store volumet av ekspressbestillinger og tverrregionale logistikkruter det vanskelig å kontrollere implementeringsprosessen, og utfordringene i samarbeidet mellom relevante avdelinger er også fremtredende.

Noen universiteter leder an. For eksempel har Sichuan University lansert «Campus carbon Asset Management system», som lar lærere og studenter sjekke karbonreduksjonen fra deltakende grønne resirkuleringsprogrammer.emballasje til bakverkpakker i sanntid, og oppfordrer studentene til å delta i grønn resirkulering på campusstasjonene.

Sichuan har vært på vei til å fremme grøntemballasje til bakverkemballasje. Ifølge statistikk fra den provinsielle postadministrasjonen ble omtrent 49 millioner bølgepappkartonger resirkulert til ekspresspost i Sichuan-provinsen fra januar til september 2023. For tiden er det 19 631 ekspressutsalg i provinsen med ekspressemballasje til bakverkemballasjegjenvinningsenheter, med en dekningsgrad på over 50 %.

Wen Zongguo sa at det er nødvendig å identifisere egenskapene ved produksjon og avfall fra ekspressemballasje for å oppnå nøyaktig kontroll. Samtidig er det nødvendig å simulere ulike strategier for håndtering av ekspressemballasjeavfall, som for eksempel resirkulering,emballasje til bakverkemballasjereduksjon, resirkulering og materialsubstitusjon, og formulere vitenskapelige kontrollveier og politiske mål. «Den grønne transformasjonen av ekspressemballasje involverer flere enheter oppstrøms og nedstrøms i industrikjeden, og det er nødvendig å identifisere og avklare de ansvarlige enhetene ytterligere for å sikre implementering av resultater.»

Den relevante ansvarlige personen i den provinsielle postadministrasjonen sa at den vil oppfordre og veilede post- og ekspressleveringsbedrifter til å fremskynde promoteringen av grøntemballasje til bakverkemballasje og bruk av nye energikjøretøy, og akselerere den grønne transformasjonen og utviklingen av industrien.

Statens postvesen holdt en regelmessig pressekonferanse i fjerde kvartal 2023 for å presentere fremdriften i den grønne utviklingen av postekspressbransjens "9218"-prosjekt. Ved utgangen av september utgjorde ikke den nasjonale e-handelsekspressen lenger sekundæremballasjeandelen på over 90 %, bruk av resirkulerbar emballasje på over 800 millioner ekspressposter, resirkulering av intakte bølgepappkasser av høy kvalitet på over 600 millioner, og arbeidet med grønn styring av ekspressemballasje har oppnådd de første resultatene.

Lin Hu, assisterende direktør for markedstilsynsavdelingen i Statens postvesen, introduserte at Statens postvesen siden begynnelsen av dette året har akselerert standardiseringen, resirkuleringen, reduksjonen og ufarligheten av ekspressemballasje, styrket den overordnede utformingen av grønn utvikling, fullt ut implementert "9218"-prosjektet, fremmet vitenskapelig og teknologisk innovasjon, styrket avdelingskoordinering og samstyring, styrket bransjetilsyn og -styring, og koordinert den grønne og lavkarbonutviklingen av industrien. I begynnelsen av 2023 foreslo partigruppen i Statens postvesen implementeringen av "9218"-prosjektet, og gjorde det klart at andelen e-handelsekspressforsendelser ikke lenger nådde 90 % innen årets slutt, og de to kontrollene av overdreven emballasje og plastforurensning ble ytterligere fremmet. Bruken av resirkulerbare ekspresspakker nådde 1 milliard postekspressforsendelser, og 800 millioner bølgepappkartonger med god kvalitet ble resirkulert og gjenbrukt. Hele systemet og hele bransjen i samsvar med styringsstien "forby, begrense, redusere, følge og redusere", fremme det opprinnelige rette håret til e-handelsekspress, fremme resirkulering og gjenbruk av papiremballasje, og jevnlig forbedre nivået på ekspressemballasje "fire modernisering".

I neste trinn vil Statens postkontor fokusere på det nasjonale målet om karbonnøytralitet, og strebe etter å utforske en ny vei for utvikling av høy kvalitet orientert av økologisk prioritering og grønn utvikling. Vi vil forbedre lover, standarder og retningslinjer, holde oss til det felles fokuset på produksjon, liv og økologi, og gradvis bygge et diversifisert grønt styringssystem med statlig lederskap, sosialt tilsyn og industriens selvdisiplin. Følg systematisk styring og omfattende retningslinjer, ikke slappe av rundt "9218"-prosjektet, overføre press på ulike nivåer, styrke tilsyn og vurdering, styrke implementeringen av ansvar, og sørge for at de etablerte målene fullføres innen utgangen av året. Vi vil fokusere på tre oppgaver. For det første må vi forfølge grønn utvikling. Konseptet med grønn utvikling går gjennom hele prosessen med produksjon, drift og forvaltning. Vær oppmerksom på effektiv kobling av forskrifter og standarder, fortsett å kraftig fremme tillegg av bestemmelser for grønn og lavkarbonutvikling av postnæringen i relevante forskrifter, og fremme etablering og formulering av standarder som restriksjoner på overdreven emballasje for ekspresslevering. Aktivt fremme de relevante avdelingenes innføring av retningslinjer når det gjelder økonomiske midler, skatteinsentiver osv., og øke støtten til grønn bygging av industriell infrastruktur og bruk av grønn miljøvernemballasje. For det andre vil vi aktivt fremme styring av hele kjeden. Styrke den ledende rollen til eiere av bedriftskjeder, som emballasjeproduksjon, e-handelsplattformer og råvareproduksjon, og fremme styring av hele kjeden for design, produksjon, salg, bruk og resirkulering av ekspressemballasje. Utforske promotering av lokalt ledet pilotprosjekt for resirkulerbar ekspressemballasje og resirkulering og avhending av emballasjeavfall, øke støtten til politisk finansiering og utvide omfanget av sirkulære emballasjeapplikasjoner. Aktivt gjennomføre resirkulering og gjenbruk av ekspressemballasje. For det tredje vil vi fortsette å intensivere tilsynet. Vi vil seriøst undersøke og straffe brudd på lover og forskrifter, som plastforurensning og overdreven emballasje. Øke omfanget og intensiteten av prøvetaking av ekspresspakker. Fremskynde byggingen av en overvåkings- og analyseplattform for grønn styring av ekspressemballasje, og regelmessig organisere stikkprøver på stedet.

Lin Hu introduserte at ekspressemballasje har oppnådd tydelige resultater i reduksjon, og bruken av elektroniske fraktbrev i hele bransjen har i utgangspunktet oppnådd full dekning; De 5 lagene med bølgepapp i emballasjeboksen er redusert til 3 lag, en reduksjon på 40 %; Tapebredden på 60 mm er redusert til mindre enn 45 mm, en reduksjon på 25 %. Emballasje med tungmetaller og løsemiddelrester er effektivt begrenset, og utviklingen av grønn ekspressemballasje har jevnt forbedret seg. For tiden består avfallet fra ekspresslevering som er generelt anerkjent i samfunnet, faktisk av en blanding av vareemballasje, e-handelsemballasje og leveringstjenesteemballasje. Blant disse har papiremballasjeavfall som konvolutter og emballasjebokser blitt resirkulert gjennom sosial resirkulering, nettverksresirkulering og etterresirkulering, hvorav mer enn 90 % kan gjenbrukes som ressurser. I tillegg, på grunn av faktorer som de høye kostnadene for resirkulerbar emballasje og vanskeligheten med resirkulering hos forbrukeren, utgjør bruken av resirkulerbar emballasje totalt sett mindre enn volumet av ekspressleveringsvirksomheten. I neste trinn vil Statens postvesen fortsette å fremme ekspressgrønn emballasje, styrke implementeringen av standarder for ekspressgrønn emballasje, øke bredden og dybden av publisitetsarbeidet, spre konseptet grønt forbruk i fellesskap med andre avdelinger, veilede publikum til å bruke grønn emballasje, øke offentlig oppfatning og deltakelse, og fullt ut fullføre målene for "9218"-prosjektet.