"බහු-ලක්ෂ්ය බල" සුමට අධිවේගී ඇසුරුම් හරිත චක්රයට චක්රලේඛ අධිවේගී ඇසුරුම්වල මහා පරිමාණ යෙදුම් නියමුවා ප්රවර්ධනය කිරීම දිගටම කරගෙන යා හැකිය.
2023 නොවැම්බර් 17 10:24 මූලාශ්රය: CCTV ජාලය විශාල අකුරු කුඩා අකුරු
සීසීටීවී ප්රවෘත්ති:වසර අවසාන පරිභෝජන වාරය පැමිණීමත් සමඟ, තැපැල් සීඝ්රගාමී කර්මාන්තය ව්යාපාරවල උච්චතම සමය ආරම්භ කර ඇති බව රාජ්ය තැපැල් කාර්යාංශයේ දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ නොවැම්බර් මාසයේදී ජාතික සාමාන්ය දෛනික සීඝ්රගාමී එකතු කිරීමේ ව්යාපාර පරිමාව මිලියන 500 ඉක්මවන බවයි. සීඝ්රගාමී බෙදාහැරීම් විශාල සංඛ්යාවක් අභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටි ඇසුරුම් රාශියක් නිපදවා ඇත, මෙම අභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටි පැකේජ යන්නේ කොහේද? ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ අදහස පුළුල්ද? වාර්තාව බලන්න.
බීජිං හි චඕයැං දිස්ත්රික්කයේ කුරියර් දුම්රිය ස්ථානයකදී, වාර්තාකරුවන් දුටුවේ විශාල හා කුඩා අධිවේගී පැකේජවලින් පිරුණු රාක්කයි. බොහෝ දෙනෙක් එය විවෘත කළ පසුඅභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටිඅඩවියේ ඇති පැකේජය, ඔවුන් පැකේජය ඔවුන් ඉදිරිපිට ඇති හරිත ප්රතිචක්රීකරණ පෙට්ටියට දමනු ඇත.මෙම ද්රව්ය වර්ග කිරීම සහ ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සඳහා කාර්ය මණ්ඩලය වගකිව යුතු අතර, ඊළඟ බෙදාහැරීමේදී පෙට්ටි සහ අනෙකුත් නොවෙනස් ඇසුරුම් භාවිතා කළ හැකි අතර, භාවිතා කළ නොහැකි ඒවා නැවත සැකසීම සහ ප්රතිචක්රීකරණය සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ සමාගමට භාර දෙනු ලැබේ.
වෙබ් අඩවිය භාරව සිටි පුද්ගලයා වාර්තාකරුට ගිණුමක් ගණනය කළ අතර, සෑම පෙට්ටියක්ම එක් වරක් ප්රතිචක්රීකරණය කර කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය ග්රෑම් 37 කින් අඩු කළ හැකිය. අධිවේගී ව්යාපාරයේ උච්චතම සමයට පිවිසීමෙන් පසු, වෙබ් අඩවියේ සාමාන්ය දෛනික කාබන් අඩු කිරීම කිලෝග්රෑම් 5.5 ක් පමණ වේ.
අධිවේගී බෙදාහැරීමේ කර්මාන්තයේ හරිත පාලනයේ වැදගත් කොටසක් ලෙස, ඇසුරුම් ප්රතිචක්රීකරණය පිළිබඳ සංකල්පය ජනප්රිය කර තිබේද? යන ප්රශ්නය සමඟ, වාර්තාකරු බීජිං හි නේවාසික ප්රදේශ ගණනාවක සමීක්ෂණයක් පැවැත්වීය.
ලූ මහතා:මට අධිවේගී පැකේජයේ ගුණාත්මක භාවය හමු වුවහොත්, මම එය අතහැර දමා ඊළඟ වතාවේ අධිවේගී පැකේජය යවන විට එය භාවිතා කරමි.
පුරවැසි බායි මහතා:මම සාමාන්යයෙන් අධිවේගී මාර්ගයෙන් රැගෙන යන ඇසුරුම්, පරිසර ආරක්ෂාව සඳහා ප්රතිචක්රීකරණ පෙට්ටියට දමමි.
සම්මුඛ සාකච්ඡාවේදී, බොහෝ පුරවැසියන් අධිවේගී මාර්ග ප්රතිචක්රීකරණයට සහභාගී වීමට කැමැත්තෙන් සිටින බව වාර්තාකරු දැනගත්තේය.අභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටිඇසුරුම්කරණය. කෙසේ වෙතත්, ප්රතිචක්රීකරණ පහසුකම් ස්වල්පයක් සහ සීමිත ප්රතිචක්රීකරණ මාර්ග හේතුවෙන්, බොහෝ අය පහසුව සඳහා ඇසුරුම් ප්රජාවේ කුණු කූඩයට දමනු ඇත, සනීපාරක්ෂක නිලධාරීන් එය සමඟ කටයුතු කරන තෙක් බලා සිටිති. ප්රතිචක්රීකරණ මාර්ග පුළුල් කිරීම සහ ප්රතිචක්රීකරණ ක්රම පොහොසත් කිරීම තවමත් අධිවේගී මාර්ගවල හරිත පාලන ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වැදගත් මාධ්යයන් වේ.අභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටි ඇසුරුම්කරණය.
ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි අධිවේගී මාර්ගයේ නියමු පරිමාණ යෙදුමඅභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටිඇසුරුම්කරණය අඛණ්ඩව ඉදිරියට ගියේය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, 2021 සිට, රාජ්ය තැපැල් කාර්යාංශය, උත්තරීතර මහජන ප්රසම්පාදක කාර්යාලය, ජාතික සංවර්ධන හා ප්රතිසංස්කරණ කොමිසම, වාණිජ අමාත්යාංශය සහ අනෙකුත් දෙපාර්තමේන්තු සමඟ එක්ව, ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි අධිවේගී ඇසුරුම් මහා පරිමාණයෙන් යෙදීම සඳහා නියමු කටයුතු සිදු කර ඇත. රජයේ කටයුතු, 3C වැනි යෙදුම් අවස්ථා පොහොසත් කිරීම සහ ගෙයින් ගෙට ප්රතිචක්රීකරණය සහ තැපැල් ස්ථාන ප්රතිචක්රීකරණය වැනි නැවුම්, පුළුල් වන ප්රතිචක්රීකරණ ක්රම සහ නිෂ්පාදන ද්රව්ය සහ තාක්ෂණික ආකෘති යාවත්කාලීන කිරීම තුළින් මූලික ප්රතිඵල ලබාගෙන ඇත.
ලියාඕනිං පළාතේ ජින්ෂෝ හි බොහායි විශ්ව විද්යාල පරිශ්රයේ, තැපැල් අධිවේගී මාර්ගය ඉදිරිපිට, භාවිතයට ගෙන ඇති හරිත ප්රතිචක්රීකරණ පෙට්ටිය, ලියාඕනිං පෝස්ට් සහ ජින්ෂෝ බොහායි විශ්ව විද්යාලය එක්ව සංවර්ධනය කරන ලද රැලි සහිත පෙට්ටි බුද්ධිමත් ප්රතිචක්රීකරණ උපකරණයකි, පෙට්ටි වලට අමතරව, එයට පොත් සහ ප්ලාස්ටික් බෝතල් ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකිය.
Liaoning තැපැල් කාර්යාලය Jinzhou ශාඛා කාර්ය මණ්ඩලය Tian Yufeng: මේවා ද්විතියික නැවත භාවිතයෙන් නැවත භාවිතා කළ හැකිය, ද්විතියික නැවත භාවිතය, නැවත භාවිතා කළ නොහැක, ඇතුළතට විසි කළ නොහැක, මූලික වශයෙන් සම්පූර්ණ වීමෙන් දින තුනක් හෝ හතරකට පසු, ඉහත හයිඩ්රොලික් පීඩනය ස්වයංක්රීයව සම්පීඩනය වේ, සම්පීඩනයෙන් පසු අපි එය ප්රතිචක්රීකරණ ආයතනයට ගෙන යන්නෙමු.
ඊ-වාණිජ්ය වේදිකාවේ ගබඩාවේදී, වාර්තාකරු නිෂ්පාදන ඇසුරුම් රේඛාවේ බුද්ධිමත් ඇසුරුම් තාක්ෂණය දුටුවේය, ඉලක්ක තුවක්කුව නිෂ්පාදනය පරිලෝකනය කරන විට, පසුබිම් පද්ධතිය නිෂ්පාදනයේ පරිමාවට ගැලපෙන සුදුසු ඇසුරුම් පෙට්ටිය ස්වයංක්රීයව ගණනය කරනු ඇත, සහ ඇසුරුම් ව්යුහය ප්රශස්ත කිරීම මගින් ඇසුරුම් ද්රව්ය භාවිතය අඩු කරයි.
ඊ-වාණිජ්ය වේදිකා වලට අමතරව, සීඝ්රගාමී බෙදාහැරීමේ සමාගම් ද ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමට සහ අවසානයේ ප්රතිජනනය කිරීමට පහසු ඇසුරුම් නිෂ්පාදන පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය සහ ප්රවර්ධනය සඳහා සහභාගී වේ. ෂැංහයි හි කුරියර් අලෙවිසැලකදී, වාර්තාකරු විශේෂ අපද්රව්ය ප්ලාස්ටික් ප්රතිචක්රීකරණ ස්ථානයක් දුටුවේය. පාරිභෝගිකයාගේ අපද්රව්ය ප්ලාස්ටික් ඇසුරුම් ප්රතිචක්රීකරණයෙන් අධිවේගී අලෙවිසැල් ඉවත් කර ස්ථාවර ප්රතිචක්රීකරණ ව්යවසායයකට යවනු ලැබේ, තාක්ෂණික අවශ්යතා අනුව, අලුතින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඇසුරුම්වල 30% ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් අඩංගු වන අතර, භාවිතය සඳහා කුරියර් ව්යවසාය වෙත ආපසු ලබා දෙනු ලැබේ, සංවෘත-ලූප් ඇසුරුම් පරිමාණ යෙදුම් මාදිලියක් සාදයි.
බීජිං තැපැල් හා විදුලි සංදේශ විශ්ව විද්යාලයේ තැපැල් සංවර්ධන පර්යේෂණ මධ්යස්ථානයේ අධ්යක්ෂ ෂාඕ ගුජුන් මහතා මෙසේ පැවසීය: හරිත ඇසුරුම්කරණය සහ ප්රතිචක්රීකරණය සහ අනෙකුත් හරිත පියවර සමාන්තරව, පිරිවැය අඩු කිරීම, කාර්යක්ෂමතාව, විමෝචනය අඩු කිරීම යන අංශවල, වඩාත් වැදගත් ලෙස, කර්මාන්ත සේවා ආර්ථිකයේ ඉහළ මට්ටමේ සංවර්ධන ධාරිතාව තවදුරටත් වැඩිදියුණු කරනු ඇත.
එක්ස්ප්රස් ඇසුරුම්කරණ හරිත පාලනය තවමත් එකට වැඩ කළ යුතුයි
ජාතික තැපැල් කර්මාන්ත නියාමන අධිකාරීන්, අධිවේගී බෙදාහැරීමේ සමාගම්, ඊ-වාණිජ්ය වේදිකා ආදිය පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සිදු කරමින් ඇසුරුම්කරණයේ පාලනය ප්රවර්ධනය කළද, දිනපතා මිලියන සිය ගණනක් පැකේජ මගින් ජනනය වන ඇසුරුම්කරණ ගැටළු ද කර්මාන්තය මුහුණ දිය යුතු සහ විසඳිය යුතු ගැටළු වේ. අධිවේගී ඇසුරුම්කරණ හරිත පාලනය "අවහිර කිරීමේ ලක්ෂ්යය" කොහෙද? ප්රතිචක්රීකරණ මට්ටම වැඩිදියුණු කරන්නේ කෙසේද? වාර්තාකරුගේ පර්යේෂණ වෙත ආපසු.
වර්තමානයේ චීනයේ අධිවේගී කර්මාන්තයේ අඩු කාබන් හරිත සංවර්ධන දැනුවත්භාවය ක්රමයෙන් වැඩි වී ඇති බවත්, අධිවේගී ඇසුරුම්කරණ හරිත පාලන කටයුතු මූලික ප්රතිඵල අත්කර ගෙන ඇති බවත් විශේෂඥයින් වාර්තාකරුවන්ට පැවසීය. කෙසේ වෙතත්, උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනයේ අවශ්යතා හා සසඳන විට, ක්රමානුකූලභාවය, සහජීවනය සහ කාර්යක්ෂමතාව යන අංශවල තවමත් අඩුපාඩු තිබේ.
බීජිං තැපැල් හා විදුලි සංදේශ විශ්ව විද්යාලයේ තැපැල් සංවර්ධන පර්යේෂණ මධ්යස්ථානයේ අධ්යක්ෂ ෂාඕ ගුජුන්: පළමුවැන්න නම් හරිත නිෂ්පාදන සඳහා වන පිරිවැයයි.අභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටිඇසුරුම්කරණය ඉතා ඉහළයි. උදාහරණයක් ලෙස, ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි ඇසුරුම් පෙට්ටි, ප්රසම්පාදන පිරිවැය එකම පිරිවිතරයේ පෙට්ටියට වඩා වැඩි වන අතර, ප්රතිසාධනය, පිරිසිදු කිරීම, පාඩු, වෙන් කිරීම සහ අනෙකුත් මෙහෙයුම් කළමනාකරණ වියදම් සමඟ ඒකාබද්ධව, ව්යවසායන්හි බර වැඩි වීමට නියමිතයි. ඒ සමඟම, තවත් අංගයක් වන්නේ ඉහළ සහ පහළ සම්බන්ධීකරණ දාමයයි.අභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටිඇසුරුම් නිෂ්පාදනය, ඊ-වාණිජ්ය වේදිකා සහ අධිවේගී බෙදාහැරීමේ සමාගම් තවමත් ස්ථාපිත කර නොමැත.
අධිවේගී මාර්ගයේ හරිත පාලන ධාරිතාව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහාඅභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටිඇසුරුම්කරණය, මෙම වසර ආරම්භයේදී, රාජ්ය තැපැල් කාර්යාංශය හරිත සංවර්ධන "9218" ව්යාපෘතිය ක්රියාත්මක කළ අතර, එමඟින් පැහැදිලි වූයේ වසර අවසන් වන විට ඊ-වාණිජ්ය අධිවේගී පැකේජවල අනුපාතය තවදුරටත් 90% දක්වා ළඟා නොවූ බවත්, අධික ඇසුරුම්කරණය සහ ප්ලාස්ටික් දූෂණය පාලනය තවදුරටත් ප්රවර්ධනය කළ බවත්, ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි අධිවේගී පැකේජ භාවිතය තැපැල් අධිවේගී පැකේජ බිලියන 1 දක්වා ළඟා වූ බවත්ය. හොඳ තත්ත්වයේ රැලි සහිත පෙට්ටි මිලියන 800 ක් ප්රතිචක්රීකරණය කර නැවත භාවිතා කරනු ලැබේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, අධිවේගී මාර්ගයේ හරිත හා චක්රලේඛ සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම තවමත් අවශ්ය බව විශේෂඥයින් පැවසීය.අභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටිඇසුරුම්කරණය.
බීජිං තැපැල් හා විදුලි සංදේශ විශ්ව විද්යාලයේ තැපැල් සංවර්ධන පර්යේෂණ මධ්යස්ථානයේ අධ්යක්ෂ ෂාඕ ගුජුන්: රජය, ව්යවසායන් සහ මහජනතාවගේ ඒකාබද්ධ උත්සාහයන් සඳහා සමස්ත අවශ්යතාවය. රජයේ මට්ටමින්, අපි අධිවේගී ඇසුරුම්වල නියැදීමේ සහ පරීක්ෂා කිරීමේ විෂය පථය සහ තීව්රතාවය වැඩි කළ යුතු අතර, අධිවේගී ඇසුරුම්වල ප්රභව පාලනය නිරන්තරයෙන් ශක්තිමත් කළ යුතුය. ව්යවසාය මට්ටමින්, අපි හරිත සංවර්ධනය පිළිබඳ සංකල්පයට අනුගත විය යුතු අතර ඇසුරුම් පටි, රැලි සහිත පෙට්ටි සහ අනෙකුත් ද්රව්ය යෙදීම ප්රවර්ධනය කළ යුතුය. පොදු මට්ටමින්, අපි හරිත පාරිසරික ආරක්ෂණ සංකල්ප ස්ථාපිත කළ යුතු අතර හරිත අධිවේගී මාර්ග ක්රියාකාරීව භාවිතා කළ යුතුය.අභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටිඇසුරුම්කරණය.
අධිවේගී ඇසුරුම්කරණයේ හරිත පාලනයේ නව ප්රගතියක් ලබා ඇත.
රාජ්ය තැපැල් කාර්යාංශයේ දත්ත වලට අනුව, සැප්තැම්බර් අවසානය වන විට, ඊ-වාණිජ්ය අධිවේගී පැකේජවල අනුපාතය තවදුරටත් 90% නොඉක්මවන අතර, තැපැල් අධිවේගී මාර්ගවල ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි ඇසුරුම් භාවිතය මිලියන 800 කට වඩා වැඩිය, තැපැල් අධිවේගී මාර්ගවල සම්මත ඇසුරුම් අපද්රව්ය ප්රතිචක්රීකරණ උපකරණ 127,000 ක් දක්වා ළඟා විය, ගුණාත්මක නොවෙනස්ව රැලි සහිත පෙට්ටි මිලියන 600 කට වඩා ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම. මෙයින් පෙනී යන්නේ හරිත සංවර්ධනය පිළිබඳ සංකල්පය අධිවේගී බෙදාහැරීමේ කර්මාන්තයේ සමස්ත සංවර්ධන ක්රියාවලියට වේගවත් වී ඇති බවයි.
මෑත වසරවලදී, චීනයේ අධිවේගී බෙදාහැරීමේ ව්යාපාරය නැවත නැවතත් නව ඉහළ මට්ටම් කරා ළඟා වී තිබේ. විශේෂයෙන් මේ වසරේ මාර්තු මාසයේ සිට, අධිවේගී බෙදාහැරීමේ කර්මාන්තයේ මාසික ව්යාපාර පරිමාව කෑලි බිලියන 10 ඉක්මවා ඇති අතර, එයින් දෙවන කාර්තුවේ සහ තුන්වන කාර්තුවේ ව්යාපාර පරිමාවේ වසරින් වසර වර්ධන වේගය ද්විත්ව ඉලක්කම් පවත්වා ගෙන ගොස් ඇත. අධිවේගී පැකේජ දස දහස් ගණනක් ඇසුරුම් වැඩි කිරීමට හේතු වී ඇති අතර අධිවේගී කර්මාන්තයේ වාර්ෂික කඩදාසි පරිභෝජනය වේගවත් වර්ධන ප්රවණතාවක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, බොහෝ අධිවේගී පැකේජවල තවමත් අධික ඇසුරුම් ඇති අතර එය පරිසරයට සුළු පීඩනයක් ඇති කර තිබේ.
පක්ෂයේ 20 වන ජාතික සම්මේලනයේ වාර්තාවෙන් යෝජනා කළේ අපි පුළුල් සංරක්ෂණ උපාය මාර්ගයක් ක්රියාත්මක කළ යුතු බවත්, විවිධ සම්පත් ආර්ථික වශයෙන් හා දැඩි ලෙස භාවිතා කිරීම ප්රවර්ධනය කළ යුතු බවත්, අපද්රව්ය ප්රතිචක්රීකරණ පද්ධතියක් ගොඩනැගීම වේගවත් කළ යුතු බවත්ය.මෑත වසරවලදී, අදාළ දෙපාර්තමේන්තු නීති සම්පාදනය, සම්මත හඳුන්වාදීම, ප්රතිපත්ති මඟ පෙන්වීම සහ පසුව හරිත ව්යාපෘති ක්රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධයෙන් හරිත අධිවේගී ඇසුරුම් කළමනාකරණය ප්රවර්ධනය කිරීම වේගවත් කර ඇති අතර ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි ප්රවාහන බෑග් සහ ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි අධිවේගී පෙට්ටි වැනි අධිවේගී ඇසුරුම් ප්රතිචක්රීකරණය සඳහා ප්රමාණාත්මක අවශ්යතා ඉදිරිපත් කර ඇත.
දත්ත දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, අධිවේගී ඇසුරුම්කරණයේ හරිත පාලනය කැපී පෙනෙන ප්රතිඵල අත්කර ගෙන ඇත, නමුත් අධිවේගී හරිතකරණය පිළිබඳ බොහෝ දෙනෙකුගේ හැඟීම්අභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටිඑදිනෙදා ජීවිතයේදී ඇසුරුම්කරණය පැහැදිලිව පෙනෙන්නට නැද්ද? මෙයද වත්මන් අධිවේගී අපද්රව්ය ඇසුරුම්කරණයෙන් ආරම්භ වේ. වර්තමානයේ, අධිවේගී අපද්රව්ය ඇසුරුම්කරණය ප්රධාන වශයෙන් වෙළඳ භාණ්ඩ ඇසුරුම්, ඊ-වාණිජ්ය ඇසුරුම් සහ බෙදාහැරීමේ සේවා ඇසුරුම් වලින් සමන්විත වේ. ද්රව්යමය දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, අධිවේගී අපද්රව්ය ඇසුරුම්කරණය වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: කඩදාසි සහ ප්ලාස්ටික්. ඒවා අතර, ලියුම් කවර, ඇසුරුම් පෙට්ටි සහ අනෙකුත් කඩදාසි ඇසුරුම් අපද්රව්ය, සමාජ ප්රතිචක්රීකරණය, ජාල ප්රතිචක්රීකරණය, පසු ප්රතිචක්රීකරණය සහ වෙනත් ක්රම හරහා, 90% කට වඩා සම්පත් භාවිතය ලබා ගත හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, අධිවේගී ව්යාපාර පරිමාවේ අඛණ්ඩ වැඩිවීම හා සසඳන විට, ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි ඇසුරුම් භාවිතය තවමත් සමස්තයක් ලෙස අඩුය. ප්රධාන හේතු පහත පරිදි වේ: පළමුව, ඇසුරුම් පිරිවැය ඉහළ ය, ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි ඇසුරුම් පෙට්ටිය උදාහරණයක් ලෙස ගතහොත්, ප්රසම්පාදන පිරිවැය එකම පිරිවිතර පෙට්ටියට වඩා 15 ගුණයකින් 20 ගුණයකින් වැඩි වන අතර, ප්රතිසාධනය, පිරිසිදු කිරීම, පාඩුව, වෙන් කිරීම සහ අනෙකුත් මෙහෙයුම් කළමනාකරණ වියදම් සමඟ ඒකාබද්ධව, සාමාන්ය පෙට්ටි හා සසඳන විට, සාමාන්ය තනි භාවිත පිරිවැය බෙහෙවින් වැඩි වේ; දෙවනුව, පාරිභෝගික අවසානයේ ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම දුෂ්කර ය, සමහර පාරිභෝගිකයින් හරිත සංකල්පය ගැන දැනුවත් නැත, තවමත් චක්රලේඛ අධිවේගී ඇසුරුම් කිරීමේ පුරුද්ද ස්ථාපිත කර නැත, සහ ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකි ඇසුරුම් ප්රතිචක්රීකරණය වඩාත් සුලභ බව තේරුම් ගෙන සහයෝගයෙන් කටයුතු නොකරයි, සහ මහා පරිමාණ භාවිතය සහ ප්රතිචක්රීකරණය සෑදීම දුෂ්කර ය.
නොසලකා හැරිය නොහැකි සාධකයක් වන්නේ එක්ස්ප්රස් හි හරිත පාලනයයි. අභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටිඇසුරුම්කරණය බොහෝ දුරට බෙදාහැරීමේ කර්මාන්තයට සීමා වී ඇති අතර, ඉහළ සහ පහළ ව්යවසායන් මත බන්ධන බලය සහ කර්මාන්තය ශක්තිමත් හෝ පාහේ නොමැති අතර, සම්පූර්ණ දාම පාලන පද්ධතියක් තවමත් පිහිටුවා නොමැත. උදාහරණයක් ලෙස ඊ-වාණිජ්ය අධිවේගී නැව්ගත කිරීමෙන් 80% කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ගත් විට, ඊ-වාණිජ්ය වේදිකා සේවාව තුළ හරිත ඇසුරුම් විකල්පයක් සකසා නොමැති අතර, පාරිභෝගිකයින්ට තමන්ටම තෝරා ගත නොහැක.
අධිවේගී ඇසුරුම්කරණය හරිතකරණය ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා, දැඩි ප්රමිතීන් සහ දැඩි සීමාවන් යන දෙකම තිබිය යුතුය. නීතිමය ප්රමිතීන් සහ ප්රතිපත්ති වැඩිදියුණු කිරීම, රෙගුලාසි සහ ප්රමිතීන් ඵලදායී ලෙස සම්බන්ධ කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම, අදාළ රෙගුලාසිවල තැපැල් අධිවේගී කර්මාන්තයේ හරිත හා අඩු කාබන් සංවර්ධනය සඳහා විධිවිධාන එකතු කිරීම දිගටම ප්රවර්ධනය කිරීම සහ අධිවේගී බෙදා හැරීම සඳහා අධික ඇසුරුම්කරණය සහ කාබන් විමෝචන ගිණුම්කරණ ක්රම සීමා කිරීම වැනි ප්රමිතීන් සහ සැකසීම ප්රවර්ධනය කිරීම අවශ්ය වේ. ප්ලාස්ටික් දූෂණය සහ අධික ඇසුරුම්කරණය වැනි නීති විරෝධී ක්රියාවන්ට දැඩි දඬුවම් ලබා දිය යුතු අතර, එමඟින් වැළැක්වීමේ බලපෑමක් ඇති කළ යුතුය.
අධිවේගී ඇසුරුම්කරණයේ හරිත සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම කිසිසේත්ම කිසියම් පාර්ශවයක වගකීමක් නොවන අතර, සමස්ත දාම පාලනය ක්රියාකාරීව ප්රවර්ධනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඇසුරුම් නිෂ්පාදනය, ඊ-වාණිජ්ය වේදිකා, භාණ්ඩ නිෂ්පාදනය සහ අනෙකුත් ව්යවසායන්හි ප්රමුඛ භූමිකාව ශක්තිමත් කිරීම සහ අධිවේගී ඇසුරුම් නිර්මාණය, නිෂ්පාදනය, විකිණීම සහ භාවිතය, ප්රතිචක්රීකරණය සහ බැහැර කිරීමේ සමස්ත ක්රියාවලිය ප්රවර්ධනය කිරීම. ප්රතිපත්ති අරමුදල් සහාය සුදුසු පරිදි වැඩි කිරීම, ප්රතිචක්රීකරණ යටිතල පහසුකම් තාර්කිකව වෙන් කිරීම සහ චක්රලේඛ පරිමාණය පුළුල් කිරීම.අභිරුචි පේස්ට්රි ඇසුරුම් පෙට්ටිඇසුරුම්කරණ යෙදුම්. අධිවේගී ව්යවසායන් හරිත නිෂ්පාදන සැපයුම පුළුල් කළ යුතු අතර, අධිවේගී ඇසුරුම් ප්රතිචක්රීකරණය සහ නැවත භාවිතය සක්රීයව සිදු කළ යුතු අතර සම්පත් භාවිතයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ යුතුය. ඊට අමතරව, හරිත ප්රචාරණයේ තීව්රතාවය සහ පළල වැඩි කිරීම සහ හරිත බෙදාහැරීමේ වාතාවරණයක් නිර්මාණය කිරීම අවශ්ය වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-27-2023
