அட்டைப்பெட்டி அச்சிடுதலின் ஒட்டுமொத்த இயக்கத்திற்கான காரணங்களின் பகுப்பாய்வு நெளி பெட்டி
அட்டைப்பெட்டி அச்சிடும் இயந்திரத்தின் அச்சிடும் தரம் நன்றாக உள்ளதா அல்லது மோசமாக உள்ளதா? அஞ்சல் அனுப்பும் பெட்டிபொதுவாக மக்கள் இதை இரண்டு அம்சங்களாகப் புரிந்துகொள்கிறார்கள். ஒருபுறம், சீரான வண்ணச் சாயல்கள், ஒட்டாத வடிவங்கள், மங்கலான அச்சுப் பிழைகள் மற்றும் கீழ்மட்டக் கசிவு இல்லாதிருத்தல் உள்ளிட்ட அச்சிடுதலின் தெளிவு. மறுபுறம், பலவண்ண அச்சிடுதலின் மேலச்சுத் துல்லியம் பொதுவாக இதற்குள் இருக்க வேண்டும்.±1 மிமீ, மற்றும் ஒரு நல்ல அச்சு இயந்திரத்தால் அதற்குள் சென்றடைய முடியும்.±0.5 மிமீ அல்லது கூட±0.3 மிமீ. உண்மையில், அச்சிடும் இயந்திரத்திற்கும் மிக முக்கியமான அச்சிடும் தரக் குறியீடு ஒன்று உள்ளது — அது ஒட்டுமொத்த அச்சிடும் நிலை. அதாவது, பல வண்ணங்களின் நிறப் பொருத்தம் துல்லியமாக இருக்கும், ஆனால் அவை அட்டையின் குறிப்பு விளிம்பிற்கும் இதற்கும் உள்ள தூரத்துடன் ஒத்துப்போகாமல், பிழையும் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும். பொதுவான அட்டைகளின் தரக் குறியீடு கண்டிப்பானதாக இல்லாததால், மக்கள் அதை எளிதில் புறக்கணித்து விடுகிறார்கள். ஒட்டுமொத்த நிலைப்பிழை 3 மிமீ அல்லது 5 மிமீ-ஐத் தாண்டினால், பிரச்சனை இன்னும் தீவிரமானதாகிறது.
தொடர் ஊட்டம் அல்லது தானியங்கி காகித ஊட்டம் (பின்னோக்கிய காகித ஊட்டம் அல்லது முன் விளிம்பு ஊட்டம்) எதுவாக இருந்தாலும், ஒட்டுமொத்த அச்சிடும் நிலையின் குறிப்பு விளிம்பானது, அட்டை கொண்டு செல்லப்படும் திசைக்குச் செங்குத்தாகவே இருக்கும். ஏனெனில், மற்ற திசையில் (அட்டை கொண்டு செல்லப்படும் திசை) ஒட்டுமொத்த இயக்கத்தை உருவாக்குவது எளிதல்ல (அட்டை குறுக்காகச் சென்றால் தவிர). காகிதத் தள்ளு முறையைக் கொண்ட தானியங்கி காகித ஊட்ட அச்சிடும் இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த அச்சிடும் நிலைக்கான காரணங்களை இந்தக் கட்டுரை பகுப்பாய்வு செய்யும்.
தானியங்கி காகித ஊட்ட அச்சு இயந்திரத்தில், சீரமைக்கப்பட்ட அட்டையின் அடிப்பகுதியை மேல் மற்றும் கீழ் கடத்தும் உருளைகளுக்கு முன்னோக்கித் தள்ளி, பின்னர் அந்த உருளைகள் மூலம் அச்சிடும் பகுதிக்குக் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. இவ்வாறு மீண்டும் மீண்டும் செய்வதன் மூலம் தானியங்கி காகித ஊட்டம் நிறைவடைகிறது. அட்டையின் கடத்தும் செயல்முறையைப் பகுப்பாய்வு செய்வது, அச்சிடுதலில் ஏற்படும் ஒட்டுமொத்த இடப்பெயர்ச்சிக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய நமக்கு உதவும்.காகித மிட்டாய் பெட்டி
முதலில், காகிதத்தைத் தள்ளும் செயல்பாட்டில், தள்ளும் பலகையின் இயக்கச் சங்கிலியில் பெரிய இடைவெளி இருக்கக்கூடாது. தானியங்கி காகித ஊட்டும் அச்சு இயந்திரம், காகித அட்டையை முன்னும் பின்னுமாக நேர்கோட்டு இயக்கத்தில் தள்ளுகிறது. பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் கிராங்க் (ஸ்லைடர்) வழிகாட்டி தண்டு அமைப்புடன் ராக்கர் ஸ்லைடர் அமைப்பையும் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த அமைப்பை இலகுவாகவும், தேய்மானத்தைத் தாங்கக்கூடியதாகவும் மாற்றுவதற்காக, கிராங்க் ஸ்லைடர் வழிகாட்டி தண்டு அமைப்பின் ஸ்லைடர் ஒரு பேரிங்காக உள்ளது. பேரிங்கிற்கும் இரண்டு ஸ்லைடுகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளி மிக அதிகமாக இருப்பதால், அது காகித அட்டையின் இயக்கத்தில் நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும். இதன் விளைவாக, காகித ஊட்டும் பிழைகள் ஏற்பட்டு, ஒட்டுமொத்த அச்சும் நகரத் தொடங்கும். எனவே, பேரிங்கிற்கும் இரண்டு ஸ்லைடர்களுக்கும் இடையில் பெரிய இடைவெளியை ஏற்படுத்தாமல், வழிகாட்டி தண்டின் இரண்டு சறுக்குத் தட்டுகளுக்கு இடையில் பேரிங்கின் சீரான சுழற்சியை எவ்வாறு உறுதி செய்வது என்பதே முக்கியமாகும். இரட்டை பேரிங் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பேரிங் சறுக்குத் தட்டில் கீழ்நோக்கி அல்லது மேல்நோக்கி நகர்ந்தாலும், இரண்டு சறுக்குத் தட்டுகளுக்கு இடையில் இடைவெளி இல்லாமல் பேரிங்கின் சீரான சுழற்சியை இது உறுதி செய்கிறது. இதனால், இந்த அமைப்பு இலகுவாகவும், குறைந்த தேய்மானத்துடனும் இருப்பதுடன், இடைவெளியையும் நீக்குகிறது.
மாறி மாறி வரும் சுமையின் காரணமாக, வழிகாட்டித் தண்டுக்கும் ராக்கர் மற்றும் ஷாஃப்ட்டுக்கும் இடையிலான இணைப்பு தளர்வதற்கு வாய்ப்புள்ளது. இந்த இடைவெளியின் காரணமாக அட்டை மற்றும் காகிதத்தைத் தள்ளுவதில் பிழை ஏற்படுவதும் இதுவே காரணமாகும். அட்டை இயக்கச் சங்கிலியில் உள்ள மற்ற இயக்கமுறைகள் அனைத்தும் பற்சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகின்றன. இது பற்சக்கரங்களின் எந்திரத் துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும் (பற்சக்கர அரைத்தல் மற்றும் மெருகூட்டுதல் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தி), ஒவ்வொரு ஜோடி பற்சக்கரங்களின் மையத் தூரத் துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும் (சுவர் பலகைகளைச் செயலாக்க ஒரு எந்திர மையத்தைப் பயன்படுத்துதல் போன்றவை), மற்றும் பரிமாற்ற இடைவெளி குவிவதைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது. இந்த இடைவெளி, அட்டையால் காகிதத்தைத் தள்ளும் துல்லியத்தை மேம்படுத்தி, அதன் மூலம் அட்டை அச்சிடுதலின் ஒட்டுமொத்த இயக்கத்தைக் குறைக்கிறது.
இரண்டாவதாக, அட்டையைத் தள்ளுவதன் மூலம் அது மேல் மற்றும் கீழ் காகித ஊட்டு உருளைகளுக்குள் தள்ளப்படும் தருணம் என்பது, உண்மையில் ஒரு உடனடி வேக அதிகரிப்புச் செயல்முறையாகும். இதில், அட்டையின் வேகம், அட்டை தள்ளுவானின் நேரியல் வேகத்திலிருந்து மேல் மற்றும் கீழ் காகித ஊட்டு உருளைகளின் நேரியல் வேகத்திற்கு அதிகரிக்கப்படுகிறது. அட்டையின் உடனடி நேரியல் வேகம், மேல் மற்றும் கீழ் காகித ஊட்டு உருளைகளின் நேரியல் வேகத்தை விடக் குறைவாக இருக்க வேண்டும் (இல்லையெனில், அட்டை வளைந்துவிடும்). மேலும், அந்த வேகம் எவ்வளவு குறைவாக உள்ளது என்பதும், அந்த இரண்டு வேகங்களுக்கு இடையிலான விகிதமும் பொருத்த உறவும் மிகவும் முக்கியமானவை. இது, வேக அதிகரிப்பின் போது அட்டை நழுவுமா என்பதையும், காகித ஊட்டம் துல்லியமாக இருக்குமா என்பதையும் நேரடியாகப் பாதிக்கிறது, அதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த அச்சிடும் நிலையையும் பாதிக்கிறது. இதைத்தான் அச்சு இயந்திர உற்பத்தியாளரால் துல்லியமாகக் கவனிக்க முடியாது.
பிரதான இயந்திரத்தின் வேகம் நிலையானதாக இருக்கும்போது, மேல் மற்றும் கீழ் காகித ஊட்டு உருளைகளின் நேரியல் வேகம் ஒரு நிலையான மதிப்பாகும். ஆனால், அட்டை உருளையின் நேரியல் வேகம் ஒரு மாறுபடும் மதிப்பாகும்; இது பின் எல்லை நிலையில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து தொடங்கி, அதிகபட்ச முன் எல்லை நிலை வழியாக முன் எல்லை நிலையில் பூஜ்ஜியம் வரையிலும், பின்னர் முன் எல்லை நிலையிலிருந்து பூஜ்ஜியம் வரையிலும், பூஜ்ஜியத்திலிருந்து தலைகீழ் அதிகபட்சம் வழியாகப் பின் எல்லை நிலையில் பூஜ்ஜியம் வரையிலும் சென்று ஒரு சுழற்சியை உருவாக்குகிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: மே-08-2023
