Den grønne syklusen for jevn ekspressemballasje med «flerpunktskraft» kan fortsette å fremme pilotprosjektet for storskala anvendelse av sirkulær ekspressemballasje.

 Den grønne syklusen for jevn ekspressemballasje med «flerpunktskraft» kan fortsette å fremme pilotprosjektet for storskala anvendelse av sirkulær ekspressemballasje.

 

17. november 2023 10:24 Kilde: CCTV-nettverk Stor skrift liten skrift

Nyheter om CCTV:Med ankomsten av forbrukssesongen ved årsskiftet har også ekspressbransjen innledet høysesongen for virksomheten. Data fra Statens postbyrå viser at det nasjonale gjennomsnittlige daglige ekspressinnsamlingsvolumet i november var på over 500 millioner. Et stort antall ekspressleveringer har produsert mye tilpasset bakverksemballasje. Hvor havner disse tilpassede bakverksemballasjene? Er ideen om resirkulering utbredt? Se på rapporten.

På en budstasjon i Beijings Chaoyang-distrikt så journalister hyller fulle av store og små ekspresspakker. Etter at mange åpnettilpassede bakverkemballasjebokserPakken på stedet, legger de pakken i den grønne resirkuleringsboksen foran seg. Personalet er ansvarlig for å sortere og resirkulere disse materialene. Kartonger og annen intakt emballasje kan brukes i neste leveranse, og de som ikke kan brukes, leveres til resirkuleringsselskapet for ny behandling og resirkulering.

Den ansvarlige for stedet beregnet en konto til rapportøren, og hver kartong kan resirkuleres én gang for å redusere karbondioksidutslippene med 37 gram. Siden høysesongen for ekspressvirksomhet gikk inn, er den gjennomsnittlige daglige karbonreduksjonen på stedet omtrent 5,5 kg.

Er konseptet med emballasjegjenvinning blitt populært som en viktig del av den grønne styringen av ekspressleveringsbransjen? Med spørsmålet gjennomførte reporteren en undersøkelse i en rekke boligområder i Beijing.

Herr Lu:Hvis jeg støter på kvaliteten på ekspresspakken, vil jeg la den ligge og bruke den neste gang jeg sender ekspressen.

Borger herr Bai:Jeg henter vanligvis ekspresspakken, (emballasjen) legges i resirkuleringsboksen for miljøvern.

I intervjuet fikk reporteren vite at folk flest er villige til å delta i resirkulering av ekspressgods.tilpassede bakverkemballasjebokseremballasje. På grunn av få resirkuleringsanlegg og begrensede resirkuleringskanaler, vil imidlertid mange kaste emballasjen i søppelbøtten i lokalsamfunnet for enkelhets skyld, og vente på at sanitærpersonellet skal ta seg av den. Utvidelse av resirkuleringskanaler og berikelse av resirkuleringsmetoder er fortsatt viktige virkemidler for å forbedre den grønne styringskapasiteten til ekspresstransport.tilpassede bakverkemballasjebokser emballasje.

Pilotskalaapplikasjonen av resirkulerbar ekspresstilpassede bakverkemballasjebokseremballasjen fortsatte å utvikle seg.

Faktisk har Statens postvesen, i samarbeid med den øverste folkeadvokaten, den nasjonale utviklings- og reformkommisjonen, handelsdepartementet og andre avdelinger, fra og med 2021 gjennomført pilotarbeid med storskala bruk av resirkulerbar ekspressemballasje. De første resultatene er oppnådd med å berike bruksscenarioer som offentlige saker, 3C og ferskhet, utvide resirkuleringsmetoder som dør-til-dør-resirkulering og resirkulering av poststasjoner, og oppdatere produktmaterialer og tekniske modeller.

På campusen til Bohai-universitetet i Jinzhou i Liaoning-provinsen, foran postekspresspunktet, er den grønne resirkuleringsboksen som nettopp er tatt i bruk, en intelligent resirkuleringsenhet for bølgepappkasser utviklet i fellesskap av Liaoning Post og Jinzhou Bohai-universitetet. I tillegg til kartonger kan den også resirkulere bøker og plastflasker.

Ansatte ved Liaoning postkontor i Jinzhou-avdelingen, Tian Yufeng: disse kan gjenbrukes fra sekundær gjenbruk, sekundær gjenbruk, kan ikke gjenbrukes hvis de kastes innvendig. I utgangspunktet tre eller fire dager etter at de er fulle, vil det ovennevnte hydrauliske trykket automatisk komprimeres, og etter komprimering vil vi ta det med til resirkuleringsbyrået.

I lageret til e-handelsplattformen så reporteren den intelligente emballasjeteknologien til produktemballasjelinjen. Når målpistolen skanner produktet, beregner bakgrunnssystemet automatisk riktig type emballasjeboks som oppfyller produktets volum, og reduserer bruken av emballasjematerialer ved å optimalisere emballasjestrukturen.

I tillegg til e-handelsplattformer deltar også ekspressleveringsselskaper i forskning, utvikling og markedsføring av emballasjeprodukter som er enkle å resirkulere og regenerere til slutt. I et budfirma i Shanghai så reporteren et spesielt resirkuleringspunkt for plastavfall. Ekspressfirmaene vil bli fjernet fra kundens resirkuleringspunkt for plastavfall og sendt til et fast resirkuleringsfirma. I henhold til de tekniske kravene inneholder den nyproduserte emballasjen 30 % resirkulert plast, og vil bli returnert til budfirmaet for bruk, og danne et sett med lukket løkke for resirkulering av emballasjeskala.

Zhao Guojun, direktør for Postal Development Research Center, Beijing University of Posts and Telecommunications: Parallelt med grønn emballasje og resirkulering og andre grønne tiltak vil kostnadsreduksjon, effektivitet og utslippsreduksjon, og enda viktigere, den høye utviklingskapasiteten i industriens tjenesteøkonomi bli ytterligere styrket.

Grønn styring av ekspressemballasje må fortsatt samarbeides

Selv om nasjonale reguleringsmyndigheter for postbransjen, ekspressleveringsselskaper, e-handelsplattformer osv. driver med forskning og utvikling og fremmer styring av emballasje, er emballasjeproblemene som genereres av hundrevis av millioner pakker hver dag også problemer som bransjen må møte og må løses. Hvor er et "blokkeringspunkt" for grønn styring av ekspressemballasje? Hvordan forbedre nivået av resirkulering? Tilbake til reporterens forskning.

Eksperter fortalte reportere at Kinas ekspressindustris bevissthet om lavkarbongrønn utvikling gradvis øker, og arbeidet med grønn styring av ekspressemballasje har gitt innledende resultater. Sammenlignet med kravene til høy kvalitet på utviklingen er det imidlertid fortsatt mangler når det gjelder systematikk, synergi og effektivitet.

Zhao Guojun, direktør for Postal Development Research Center, Beijing University of Posts and Telecommunications: Det første er at kostnaden for grønntilpassede bakverkemballasjebokseremballasjen er for høy. For eksempel er anskaffelseskostnaden for resirkulerbare emballasjebokser høyere enn for kartonger med samme spesifikasjon, kombinert med gjenvinning, rengjøring, tap, allokering og andre driftskostnader, noe som gjør at bedriftenes byrde uunngåelig vil øke. Samtidig er et annet aspekt at kjeden av oppstrøms og nedstrøms koordinering avtilpassede bakverkemballasjebokseremballasjeproduksjon, e-handelsplattformer og ekspressleveringsselskaper er ennå ikke etablert.

For å forbedre den grønne styringskapasiteten til ekspresstilpassede bakverkemballasjebokseremballasje, i begynnelsen av dette året implementerte Statens postvesen det grønne utviklingsprosjektet "9218", som gjorde det klart at andelen e-handelsekspresspakker ikke lenger nådde 90 % innen utgangen av året, og fremmet ytterligere kontroll av overdreven emballasje og plastforurensning, og bruken av resirkulerbare ekspresspakker nådde 1 milliard postekspresspakker. 800 millioner bølgepappkasser av god kvalitet vil bli resirkulert og gjenbrukt. I denne forbindelse sa eksperter at det fortsatt er nødvendig å fremme den grønne og sirkulære utviklingen av ekspresstilpassede bakverkemballasjebokseremballasje.

Zhao Guojun, direktør for Postal Development Research Center, Beijing University of Posts and Telecommunications: Det overordnede behovet for felles innsats fra myndighetene, bedriftene og offentligheten. På myndighetsnivå bør vi øke omfanget og intensiteten av prøvetaking og testing av ekspressemballasje, og kontinuerlig styrke kildekontrollen av ekspressemballasje. På bedriftsnivå bør vi holde oss til konseptet med grønn utvikling og fremme bruken av pakketeip, bølgepappkasser og andre materialer. På offentlig nivå bør vi etablere grønne miljøvernkonsepter og aktivt bruke grønn ekspress.tilpassede bakverkemballasjebokseremballasje.

Det har blitt gjort nye fremskritt innen grønn styring av ekspressemballasje.

Ifølge data fra Statens postvesen oversteg ikke andelen e-handelsekspresspakker 90 % per slutten av september, bruken av resirkulerbar emballasje for ekspresspost var på over 800 millioner, standardiserte resirkuleringsenheter for emballasjeavfall ved postekspressutsalg nådde 127 000, og resirkulering av intakte bølgepappkasser av høy kvalitet var på over 600 millioner. Dette viser at konseptet med grønn utvikling har akselerert inn i hele utviklingsprosessen for ekspressleveringsbransjen.

De siste årene har Kinas ekspressleveringsvirksomhet gjentatte ganger nådd nye høyder. Spesielt siden mars i år har det månedlige forretningsvolumet i ekspressleveringsbransjen oversteget 10 milliarder enheter, hvorav den årlige vekstraten for forretningsvolumet i andre og tredje kvartal har holdt seg tosifret. Titusenvis av ekspresspakker har medført økende emballasje, og det årlige papirforbruket i ekspressbransjen har vist en rask veksttrend, og mange ekspresspakker har fortsatt overdreven emballasje, noe som har forårsaket et ikke ubetydelig press på miljøet.

Rapporten fra partiets 20. nasjonale kongress foreslo at vi skulle implementere en omfattende bevaringsstrategi, fremme økonomisk og intensiv bruk av ulike ressurser, og akselerere byggingen av et avfallsgjenvinningssystem. I de senere årene har de relevante departementene akselerert promoteringen av grønn ekspressemballasjehåndtering når det gjelder lovutforming, standardinnføring, politisk veiledning og den påfølgende implementeringen av grønne prosjekter, og fremme kvantitative krav til resirkulering av ekspressemballasje som resirkulerbare transportposer og resirkulerbare ekspressbokser.

Fra et dataperspektiv har den grønne styringen av ekspressemballasje oppnådd bemerkelsesverdige resultater, men hvorfor er mange menneskers følelser om ekspressemballasje grønne?tilpassede bakverkemballasjebokserEr emballasje ikke åpenbart i hverdagen? Dette starter også med dagens ekspressavfallsemballasje. For tiden består ekspressavfallsemballasje hovedsakelig av vareemballasje, e-handelsemballasje og leveringsemballasje. Fra et materialperspektiv er ekspressavfallsemballasje delt inn i to typer: papir og plast. Blant disse er konvolutter, emballasjebokser og annet papiremballasjeavfall, og gjennom sosial resirkulering, nettverksresirkulering, postresirkulering og andre måter kan mer enn 90 % oppnå ressursutnyttelse.

ImidlertidSammenlignet med den kontinuerlige økningen i ekspressforretningsvolum, er bruken av resirkulerbar emballasje fortsatt lavere totalt sett. Hovedårsakene er som følger: For det første er emballasjekostnadene høye. Hvis man tar den resirkulerbare emballasjeboksen som et eksempel, er anskaffelseskostnadene 15 til 20 ganger høyere enn for kartonger med samme spesifikasjon. Kombinert med gjenvinning, rengjøring, tap, allokering og andre driftskostnader, er den gjennomsnittlige engangskostnaden betydelig høyere sammenlignet med vanlige kartonger. For det andre er det vanskelig å resirkulere hos forbrukeren, noen forbrukere er ikke klar over det grønne konseptet, har ennå ikke etablert vanen med sirkulær ekspressemballasje, og forstår og samarbeider ikke med resirkulerbar emballasje, siden resirkulering er mer vanlig, og det er vanskelig å danne storskala bruk og resirkulering.

Det er også en faktor som ikke kan ignoreres, nemlig den grønne styringen av ekspress tilpassede bakverkemballasjebokserEmballasje er stort sett begrenset til leveringsbransjen, og den bindende kraften på oppstrøms og nedstrøms bedrifter og bransjen er ikke sterk eller nesten ingen, og et system for styring av hele kjeden er ennå ikke dannet. Hvis vi tar mer enn 80 % av ekspressforsendelsene på e-handel som et eksempel, finnes det ikke noe grønt emballasjealternativ satt opp i e-handelsplattformtjenesten, og forbrukerne kan ikke velge selv.

For å fremme grønnere ekspressemballasje må det være både harde standarder og harde begrensninger. Det er nødvendig å forbedre juridiske standarder og retningslinjer, være oppmerksom på effektiv kobling mellom forskrifter og standarder, fortsette å fremme tillegg av bestemmelser for grønn og lavkarbonutvikling av postekspressindustrien i relevante forskrifter, og fremme prosjektet og formuleringen av standarder som å begrense overdreven emballasje og karbonutslippsregnskapsmetoder for ekspresslevering. Ulovlige handlinger som plastforurensning og overdreven emballasje bør straffes strengt for å ha en avskrekkende effekt.

Å fremme den grønne utviklingen av ekspressemballasje er på ingen måte et ansvar for en bestemt part, og det er nødvendig å aktivt fremme hele kjedestyringen. Styrke den ledende rollen til emballasjeproduksjon, e-handelsplattformer, råvareproduksjon og andre virksomheter, og fremme hele prosessen med design, produksjon, salg og bruk, resirkulering og avhending av ekspressemballasje. Øke støtten til politisk finansiering på en passende måte, fordele resirkuleringsinfrastruktur på en rasjonell måte og utvide omfanget av sirkulærtilpassede bakverkemballasjebokseremballasjeapplikasjoner. Ekspressbedrifter bør også utvide tilbudet av grønne produkter, aktivt gjennomføre resirkulering og gjenbruk av ekspressemballasje og forbedre effektiviteten i ressursutnyttelsen. I tillegg er det nødvendig å øke intensiteten og bredden av grønn publisitet og skape et grønt leveringsmiljø.