የካርቶን መበታተን እና ጉዳት መንስኤዎች እና የመከላከያ እርምጃዎች

የካርቶን መበታተን እና ጉዳት መንስኤዎች እና የመከላከያ እርምጃዎች

1. የችግሩ መንስኤ
(1) ወፍራም ከረጢት ወይም ትልቅ ከረጢት
1. የሪጅ አይነት ተገቢ ያልሆነ ምርጫ
የA ንጣፍ ቁመት ከፍተኛው ነው። ምንም እንኳን ያው ወረቀት ጥሩ ቀጥ ያለ የግፊት መቋቋም ቢኖረውም፣ በፕላን ግፊት ውስጥ እንደ B እና C ንጣፍ ጥሩ አይደለም። የA-tile ካርቶኑ በምርቶች ከተጫነ በኋላ፣ በማጓጓዣ ሂደቱ ወቅት፣ ካርቶኑ ለተሻጋሪ እና ለቁመታዊ ንዝረት ይጋለጣል፣ እና በማሸጊያው እና በካርቶኑ መካከል ያለው ተደጋጋሚ ተጽዕኖ የካርቶን ግድግዳውን ቀጭን ያደርገዋል፣ ይህም ክስተቱን ያስከትላል።የቸኮሌት ሳጥን
2. የተጠናቀቁ አካፋዎችን መደራረብ የሚያስከትለው ተጽእኖ
ምርቶች በተጠናቀቀው የምርት መጋዘን ውስጥ ሲደረደሩ፣ ብዙውን ጊዜ በጣም ከፍ ያሉ ናቸው፣ ብዙውን ጊዜ ሁለት አካፋዎች ከፍ ያሉ ናቸው። በካርቶኖች የመደራረብ ሂደት ወቅት፣ የካርቶኖች ጥንካሬ ለውጥ፣ በተለይም የታችኛው ካርቶን፣ “የሚንሸራተቱ” ሂደት ነው። ባህሪው በአንጻራዊ ሁኔታ የተረጋጋ ጭነት በካርቶኖቹ ላይ ለረጅም ጊዜ ይሠራል። ካርቶኖቹ በማይንቀሳቀስ ጭነት ስር ቀጣይነት ያለው የታጠፈ መበላሸት ይፈጥራሉ። የማይንቀሳቀስ ግፊት ለረጅም ጊዜ ከቀጠለ ካርቶኖቹ ይወድቃሉ እና ይጎዳሉ። ስለዚህ፣ በአካፋው ላይ የተደረደሩት የታችኛው ካርቶኖች ብዙውን ጊዜ ያብጣሉ፣ እና አንዳንዶቹ ይጨፈጨፋሉ። ካርቶኑ ለአቀባዊ ግፊት ሲጋለጥ፣ የካርቶን ወለል መሃል መበላሸት ትልቁ ነው፣ እና ከተደመሰሰ በኋላ ያለው መጨማደድ እንደ ፓራቦላ ብቅ ይላል። ሙከራው እንደሚያሳየው የቆርቆሮ ሳጥኑ ሲጫን፣ በአራቱ ማዕዘኖች ላይ ያለው ጥንካሬ ምርጡ ነው፣ እና በተሻጋሪው ጠርዝ መሃል ላይ ያለው ጥንካሬ በጣም የከፋ ነው። ስለዚህ፣ የላይኛው የአካፋ ሳህን እግር በቀጥታ በካርቶን መሃል ላይ ይጫናል፣ ይህም በካርቶን መሃል ላይ የተከማቸ ጭነት ይፈጥራል፣ ይህም ካርቶኑ እንዲሰበር ወይም ዘላቂ የሆነ መበላሸት ያስከትላል። እና የአካፋ ሰሌዳው ክፍተት በጣም ሰፊ ስለሆነ የካርቶን ጥግ ወደ ውስጥ ይወድቃል፣ ይህም ካርቶኑ ወፍራም ወይም ወፍራም እንዲሆን ያደርጋል።የምግብ ሣጥን
3. የሳጥኑ ቁመት ትክክለኛ መጠን አልተወሰነም
የካርቶን ቁመት በአጠቃላይ የሚወሰነው ይዘቱን የያዙት ጠርሙሶች የጠርሙስ ቁመት እና 2 ሚሜ አካባቢ ነው። ካርቶኖቹ ለረጅም ጊዜ የማይንቀሳቀስ ጭነት ስለሚይዙ እና በመጓጓዣ ጊዜ ስለሚነኩ፣ ስለሚንቀጠቀጡ እና ስለሚጋጩ፣ የካርቶኖቹ የግድግዳ ውፍረት ቀጭን ይሆናል፣ እና የቁመቱ የተወሰነ ክፍል ይጨምራል፣ ይህም የካርቶን ቁመቱ ከጠርሙሱ ቁመት በጣም ከፍ ያለ ያደርገዋል፣ በዚህም የካርቶኖቹን ስብ ወይም እብጠት የበለጠ ግልጽ ያደርገዋል።የከረሜላ ሳጥን
(2) በርካታ ካርቶኖች በሚከተሉት ምክንያቶች ተጎድተዋል፡
1. የካርቶን የሳጥን መጠን ዲዛይን ምክንያታዊ አይደለም
የካርቶን ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት ከካርቶን ጉዳት ጋር በቅርበት የተቆራኙ ናቸው። የካርቶን መጠን በአጠቃላይ የሚወሰነው በሚሞሉት ጠርሙሶች ብዛት እና በጠርሙሶቹ ቁመት ላይ ነው። የሳጥኑ ርዝመት አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው አቅጣጫ ያሉት ጠርሙሶች ብዛት ነው × የጠርሙሱ ዲያሜትር፣ የሳጥኑ ስፋት በሰፊው አቅጣጫ ያሉት ጠርሙሶች ብዛት ነው × የጠርሙሱ ዲያሜትር እና የሳጥኑ ቁመት በመሠረቱ የጠርሙሱ ቁመት ናቸው። የሳጥኑ ዙሪያ የካርቶን የግፊት ጭነትን ከሚደግፈው አጠቃላይ የጎን ግድግዳ ጋር እኩል ነው። በአጠቃላይ፣ ዙሪያው ረዘም ላለ ጊዜ የመጭመቂያ ጥንካሬው ከፍ ያለ ነው፣ ነገር ግን ይህ ጭማሪ ተመጣጣኝ አይደለም። የአራቱ ጎኖች ዙሪያ በጣም ትልቅ ከሆነ፣ ማለትም በመያዣው ውስጥ ያሉት ጠርሙሶች ብዛት በጣም ትልቅ ከሆነ፣ የጠቅላላው ሳጥን አጠቃላይ ክብደት ትልቅ ነው፣ እና የካርቶን መስፈርቶችም ከፍተኛ ናቸው። የካርቶን አጠቃቀም አፈፃፀምን ለማረጋገጥ ከፍተኛ የመጭመቂያ ጥንካሬ እና የመፍጨት ጥንካሬ ያስፈልጋል። አለበለዚያ ካርቶኑ በሚዘዋወርበት ጊዜ በቀላሉ ሊበላሽ ይችላል። 596 ሚሊ ሊትር በገበያ ላይ ይገኛል × ከሁሉም ካርቶኖች ውስጥ 24 ጠርሙሶች የንፁህ ውሃ ማጠራቀሚያዎች በትልቅ አጠቃላይ ክብደታቸው እና ባለ አንድ ንጣፍ ካርቶኖች ምክንያት በጣም የተጎዱ ናቸው፣ እነዚህም በስርጭት ወቅት በቀላሉ ሊበላሹ ይችላሉ። የቴምር ሳጥን
የካርቶን ርዝመትና ስፋት ተመሳሳይ ሲሆኑ፣ ቁመቱ የባዶ ካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬ ላይ የበለጠ ተጽዕኖ ያሳድራል። የካርቶን አራት ጎኖች ተመሳሳይ ዙሪያ ሲኖራቸው፣ የካርቶን ቁመት ሲጨምር የመጭመቂያ ጥንካሬ በ20% ገደማ ይቀንሳል።
2. የቆርቆሮ ሰሌዳ ውፍረት መስፈርቶቹን ማሟላት አይችልም
የቆርቆሮው ሮለር በሚጠቀሙበት ጊዜ ስለሚለብስ፣ የቆርቆሮው ሰሌዳ ውፍረት የተገለጹትን መስፈርቶች ማሟላት አይችልም፣ እና የካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬ ዝቅተኛ ነው፣ እና የካርቶን ጥንካሬም ይቀንሳል። የፖስታ መላኪያ ሳጥን
3. የካርቶን የቆርቆሮ ለውጥ
የቆርቆሮ ቅርጽ የሚፈጥረው ካርቶን በአንጻራዊነት ለስላሳ ሲሆን ዝቅተኛ የፕላን ጥንካሬ እና ጥንካሬ አለው። ከእንደዚህ አይነት ካርቶን የተሰራው የቆርቆሮ ሳጥን የመጭመቂያ ጥንካሬ እና የመወጋት ጥንካሬም ትንሽ ነው። የቆርቆሮ ሰሌዳ ቅርፅ በቀጥታ ከቆርቆሮ ሰሌዳ የመጭመቂያ ጥንካሬ ጋር የተያያዘ ስለሆነ። የቆርቆሮ ቅርጾች በአጠቃላይ በ U አይነት፣ V አይነት እና UV አይነት ይከፈላሉ። የ U ቅርፅ ጥሩ የመለጠጥ ችሎታ፣ የመለጠጥ ችሎታ እና ከፍተኛ የኃይል መምጠጥ አለው። በመለጠጥ ገደብ ውስጥ፣ ግፊቱ ከተወገደ በኋላ አሁንም ወደ መጀመሪያው ሁኔታ መመለስ ይችላል፣ ነገር ግን የጠፍጣፋው የመጭመቂያ ጥንካሬ ከፍ ያለ አይደለም ምክንያቱም የቅስት ኃይል ነጥብ ያልተረጋጋ ነው። የ V ቅርጽ ከወረቀቱ ወለል ጋር ትንሽ ግንኙነት አለው፣ ደካማ ማጣበቂያ አለው እና ለመላጥ ቀላል ነው። በሁለቱ ገደድ መስመሮች ጥምር ኃይል እገዛ፣ ጥንካሬው ጥሩ ነው እና ጠፍጣፋ የመጭመቂያ ጥንካሬ ትልቅ ነው። ሆኖም፣ ውጫዊው ኃይል የግፊት ገደቡን ካለፈ፣ የቆርቆሮው ጉዳት ይደርስበታል፣ እና ግፊቱ ከተወገደ በኋላ አይመለስም። የUV አይነት ከላይ ከተጠቀሱት ሁለት የቆርቆሮ ዓይነቶች ጥቅሞችን የሚጠቀም ሲሆን ከፍተኛ የመጭመቂያ ጥንካሬ፣ ጥሩ የመለጠጥ ችሎታ እና የመለጠጥ ችሎታ ያለው ሲሆን ተስማሚ የቆርቆሮ አይነት ነው። የሲጋራ ሳጥን
4. የካርቶን ንብርብሮች ምክንያታዊ ያልሆነ ዲዛይን
የካርቶን ንብርብሮች ምክንያታዊ ያልሆነ ዲዛይን የውጪው የማሸጊያ ካርቶን የጉዳት መጠን እንዲጨምር ያደርጋል። ስለዚህ፣ በካርቶን ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የካርቶን ንብርብሮች ብዛት እንደ ክብደቱ፣ ተፈጥሮ፣ የመደራረብ ቁመት፣ የማከማቻ እና የመጓጓዣ ሁኔታዎች፣ የማከማቻ ጊዜ እና የታሸጉ እቃዎች ሌሎች ምክንያቶች ግምት ውስጥ መግባት አለበት።
5. የካርቶን የማጣበቅ ጥንካሬ ደካማ ነው
ካርቶኑ በደንብ የተሳሰረ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ለመገመት፣ የማሰሪያውን ገጽ በእጅ ይቅደዱ። የመጀመሪያው የወረቀት ገጽ ተጎድቶ ከተገኘ፣ የወረቀት ወረቀቱ በደንብ የተሳሰረ ነው ማለት ነው፤ በቆርቆሮው ጫፍ ጠርዝ ላይ የተቀደደ የወረቀት ፋይበር ወይም ነጭ ዱቄት እንደሌለ ከተረጋገጠ፣ የውሸት ማጣበቂያ ነው፣ ይህም የካርቶን ዝቅተኛ የመጭመቂያ ጥንካሬን የሚያስከትል እና የካርቶን ጥንካሬን የሚነካ ነው። የካርቶን የማጣበቂያ ጥንካሬ ከወረቀቱ ደረጃ፣ የማጣበቂያው ዝግጅት፣ የማምረቻ መሳሪያዎች እና የሂደቱ አሠራር ጋር የተያያዘ ነው።
6. የካርቶን የህትመት ዲዛይን ምክንያታዊ ያልሆነ የሲጋራ ሳጥን ነው
የቆርቆሮ ካርቶን የቆርቆሮ ቅርፅ እና መዋቅር የቆርቆሮ ካርቶን የግፊት ተሸካሚ አቅምን ይወስናል። ማተም በቆርቆሮ ካርቶን ላይ የተወሰነ ጉዳት ያስከትላል፣ የግፊት እና የመሸከም ቦታ መጠን የካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬን የሚነካ ዋና ምክንያት ነው። የህትመት ግፊቱ በጣም ትልቅ ከሆነ የቆርቆሮውን መጨፍለቅ እና የቆርቆሮውን ቁመት መቀነስ ቀላል ነው። በተለይም በፕሬስ መስመር ላይ በሚታተሙበት ጊዜ፣ በፕሬስ መስመር ላይ የግዳጅ እና ግልጽ ህትመትን ለማከናወን፣ ሙሉ ካርቶን ይጨፈጨፋል እና የካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል፣ ስለዚህ እዚህ ላይ ማተም በተቻለ መጠን መወገድ አለበት። ካርቶኑ ሲሞላ ወይም ዙሪያውን ሲታተም፣ በቆርቆሮ ሰሌዳ ላይ ካለው የመጭመቂያ ሮለር የመጭመቂያ ውጤት በተጨማሪ፣ ቀለሙ በወረቀት ወለል ላይ የእርጥበት ውጤት አለው፣ ይህም የካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬን ይቀንሳል። በአጠቃላይ ካርቶኑ ሙሉ በሙሉ ሲታተም፣ የመጭመቂያ ጥንካሬው በ40% የሄምፕ ሳጥን ይቀንሳል።
7. በካርቶን ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ወረቀት ምክንያታዊ ያልሆነ እና መስፈርቶቹን የማያሟላ ነው
ቀደም ባሉት ጊዜያት ዕቃዎች በዋናነት በስርጭት ሂደት ውስጥ በሰው ኃይል ይጓጓዙ ነበር፣ የማከማቻ ሁኔታውም ደካማ ነበር፣ የጅምላ ቅርፁም ዋናው ቅርፅ ነበር። ስለዚህ የካርቶን ጥንካሬን ለመለካት የሚፈነዳው ጥንካሬ እና የመወጋት ጥንካሬ እንደ ዋና መስፈርት ጥቅም ላይ ይውሉ ነበር። የመጓጓዣ እና የስርጭት መንገዶች ሜካናይዜሽን እና ኮንቴይነር በማድረግ፣ የካርቶን የመጨመቂያ ጥንካሬ እና የመደራረብ ጥንካሬ የካርቶን አፈፃፀምን ለመለካት ዋና አመልካቾች ሆነዋል። ካርቶኖችን ሲነድፉ ካርቶኖች ሊሸከሙት የሚችሉት የመጨመቂያ ጥንካሬ እንደ ሁኔታው ​​ይወሰዳል እና የመደራረብ ጥንካሬው ይፈተናል።
በካርቶን ወረቀቱ ዲዛይንና ውሳኔ ሂደት ውስጥ ዝቅተኛው የመጭመቂያ ጥንካሬ ግምት ውስጥ ካልገባ፣ የካርቶን ወረቀቱ የሚፈለገውን የመጭመቂያ ጥንካሬ ላይ መድረስ አይችልም፣ ይህም በካርቶን ላይ ከፍተኛ ቁጥር ያለው ጉዳት ያስከትላል። ለእያንዳንዱ የካርቶን አይነት ጥቅም ላይ በሚውለው የወረቀት መጠን ላይ ግልጽ ደንቦች አሉ፣ እና አቅርቦቱ ከፍተኛ ብቻ ሊዛመድ ይችላል እና ወረቀት ሲቀይሩ ዝቅተኛ ሊዛመድ አይችልም። ትምባሆ
8. የመጓጓዣ ተጽእኖ
በስርጭት ሂደት ውስጥ የእቃዎች ጉዳት የሚያስከትሉት ብዙዎቹ ምክንያቶች ተገቢ ባልሆነ መጓጓዣ ወይም ጭነት ምክንያት ነው። የአንዳንድ ምርቶች የማሸጊያ መከላከያ እርምጃዎች ከፍተኛ መስፈርቶችን ቢያሟሉም፣ አሁንም ይጎዳሉ። ምክንያታዊ ያልሆነ የማሸጊያ ዲዛይን ከመኖሩ በተጨማሪ ምክንያቱ በዋናነት ከመጓጓዣ ዘዴዎች እና ሁነታዎች ምርጫ ጋር የተያያዘ ነው። የትራንስፖርት ተጽዕኖ በካርቶኖች የመጭመቂያ ጥንካሬ ላይ በዋነኝነት ተጽዕኖ፣ ንዝረት እና እብጠቱ ነው። በብዙ የመጓጓዣ አገናኞች ምክንያት፣ በካርቶኖቹ ላይ ያለው ተጽእኖ ትልቅ ነው፣ እና የኋላ መጓጓዣ ሁነታ፣ የአያያዝ ሰራተኞች ሻካራ አያያዝ፣ መርገጥ እና መውደቅ ጉዳት ሊያስከትሉ ይችላሉ።የኮፍያ ሳጥን
9. የሻጩን መጋዘን ደካማ አስተዳደርe
የካርቶን አጭር አፈጻጸም እና እርጅና ምክንያት፣ የቆርቆሮ ካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬ በስርጭት ውስጥ የማከማቻ ጊዜ ሲራዘም ይቀንሳል።
በተጨማሪም፣ በመጋዘን አካባቢ ያለው እርጥበት በካርቶኖች ጥንካሬ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። ካርቶኖች በአካባቢ ውስጥ ውሃ ማፍለቅ እና መምጠጥ ይችላሉ። በመጋዘን አካባቢ ያለው አንጻራዊ እርጥበት በጣም ከፍተኛ ሲሆን የቆርቆሮ ሳጥኑ ጥንካሬም ይቀንሳል።
ሻጮች ብዙውን ጊዜ እቃዎችን በትንሽ የመጋዘን ቦታ ምክንያት በጣም ከፍ ብለው ያከማቻሉ፣ እና አንዳንዶቹ እቃዎችን ወደ ጣሪያው ያከማቻሉ፣ ይህም በካርቶኖች ጥንካሬ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። በመደበኛ ዘዴ የሚለካው የካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬ 100% ከሆነ፣ ካርቶኑ በአንድ ቀን ውስጥ 70% የማይንቀሳቀስ ጭነት ወደ ካርቶኑ ሲጨመር ይወድቃል፤ 60% የማይንቀሳቀስ ጭነት ከተጨመረ ካርቶኑ ለ3 ሳምንታት መቋቋም ይችላል፤ በ50% ደግሞ 10 ሳምንታት መቋቋም ይችላል፤ በ40% ደግሞ ከአንድ አመት በላይ መቋቋም ይችላል። ከዚህ መረዳት እንደሚቻለው በጣም ከፍተኛ ከሆነ በካርቶኑ ላይ የሚደርሰው ጉዳት ገዳይ ነው።የኬክ ሳጥን
2. ችግሩን ለመፍታት የሚወሰዱ እርምጃዎች
(1) የስብ ወይም የብልጭታ ካርቶን ለመፍታት የሚወሰዱ እርምጃዎች፡
1. የካርቶን የቆርቆሮ አይነትን እንደ ተገቢው የቆርቆሮ አይነት ይወስኑ። ከዓይነት A፣ ዓይነት C እና ዓይነት B የቆርቆሮ አይነት መካከል፣ ዓይነት B የቆርቆሮ ቁመት ዝቅተኛው ነው። ለቋሚ ግፊት የመቋቋም አቅሙ ደካማ ቢሆንም፣ የፕላን ግፊቱ በጣም ጥሩ ነው። ምንም እንኳን የቢ-አይነት ቆርቆሮ ከተጠቀሙ በኋላ የባዶ ካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬ ቢቀንስም፣ ይዘቱ ግን አለው
ድጋፍ፣ ሲደራረብ የክምችቱን ክብደት በከፊል ሊሸከም ይችላል፣ ስለዚህ የምርቶች የመደራረብ ውጤትም ጥሩ ነው። በምርት ልምምድ፣ የተለያዩ የቆርቆሮ ቅርጾች በተወሰኑ ሁኔታዎች መሰረት ሊመረጡ ይችላሉ።የሳፍሮን ሳጥን
2. በመጋዘኑ ውስጥ የምርቶች የመደራረብ ሁኔታን ማሻሻል
የመጋዘኑ ቦታ የሚፈቅድ ከሆነ፣ ሁለት አካፋዎችን ከፍ አድርገው ላለመደርደር ይሞክሩ። የተጠናቀቁ ምርቶችን በሚደራረቡበት ጊዜ የጭነት ክምችትን ለመከላከል ሁለት አካፋዎችን ከፍ አድርገው መደርደር አስፈላጊ ከሆነ፣ የተሸከመ ካርቶን በመደርደሪያው መሃል ላይ ሊጣበቅ ወይም ጠፍጣፋ አካፋ መጠቀም ይቻላል።
3. ትክክለኛውን የካርቶን መጠን ይወስኑ
የስብ ወይም የብክለት ክስተትን ለመቀነስ እና ጥሩ የመደራረብ ውጤትን ለማንፀባረቅ፣ የካርቶን ቁመት ልክ እንደ ጠርሙሱ ተመሳሳይ እንዲሆን እናደርጋለን፣ በተለይም ለካርቦን የተሰራ የመጠጥ ካርቶን እና በአንጻራዊነት ከፍተኛ ቁመት ላላቸው ንጹህ የውሃ ማጠራቀሚያ።የልብስ ሳጥን
(2) የካርቶን ጉዳትን ለመፍታት የሚወሰዱ እርምጃዎች፡
1. በተመጣጣኝ ሁኔታ የተነደፈ የካርቶን መጠን
ካርቶኖችን ሲነድፉ፣ በተወሰነ መጠን ውስጥ አነስተኛ ቁሳቁሶችን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል ከማሰብ በተጨማሪ፣ የገበያ ዝውውር አገናኝ የአንድ ካርቶን መጠን እና ክብደት፣ የሽያጭ ልምዶች፣ የergonomic መርሆዎች እና የእቃዎች ውስጣዊ አቀማመጥ ምቾት እና ምክንያታዊነት ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት። በergonomics መርህ መሠረት፣ የካርቶን ትክክለኛ መጠን የሰውን ድካም እና ጉዳት አያስከትልም። የትራንስፖርት ቅልጥፍና ይጎዳል እና የጉዳት እድሉ በከባድ የካርቶን ማሸጊያዎች ይጨምራል። በዓለም አቀፍ የንግድ ልምምድ መሠረት፣ የካርቶን ክብደት በ20 ኪ.ግ የተገደበ ነው። በእውነተኛ ሽያጭ፣ ለተመሳሳይ ምርት፣ የተለያዩ የማሸጊያ ዘዴዎች በገበያ ውስጥ የተለያዩ ተወዳጅነት አላቸው። ስለዚህ፣ ካርቶኖችን ስንነድፍ፣ የማሸጊያውን መጠን እንደ የሽያጭ ልምዶች ለመወሰን መሞከር አለብን።
ስለዚህ፣ የካርቶን ዲዛይን በሚደረግበት ሂደት፣ የካርቶንን የመጭመቂያ ጥንካሬ ለማሻሻል የተለያዩ ምክንያቶች አጠቃላይ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው፣ ወጪውን ሳይጨምሩ እና የማሸጊያውን ውጤታማነት ሳይነኩ። የይዘቱን ባህሪያት ሙሉ በሙሉ ከተረዱ በኋላ፣ የካርቶን መጠንን ይወስኑ። አስፈላጊ።የዘይት ሳጥን
2. የቆርቆሮ ሰሌዳው የተወሰነውን ውፍረት ይደርሳል
የቆርቆሮ ሰሌዳ ውፍረት በካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። በምርት ሂደት ውስጥ የቆርቆሮ ሮለር በጣም ይበላሻል፣ ይህም የቆርቆሮ ሰሌዳው ውፍረት እንዲቀንስ ያደርጋል፣ የካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬም ይቀንሳል፣ ይህም የካርቶን የመሰባበር ፍጥነት እንዲጨምር ያደርጋል።
3. የቆርቆሮውን መበስበስ ይቀንሱ
በመጀመሪያ ደረጃ፣ የመሠረት ወረቀቱን ጥራት በተለይም የቀለበት መጨፍለቅ ጥንካሬ እና የቆርቆሮ ኮር ወረቀት እርጥበትን የመሳሰሉ አካላዊ አመልካቾችን መቆጣጠር አለብን። በሁለተኛ ደረጃ፣ የቆርቆሮ ካርቶን ሂደት በቆርቆሮ ሮለር መበላሸት እና በቆርቆሮ ሮለሮች መካከል ባለው በቂ ያልሆነ ግፊት ምክንያት የሚመጣውን የቆርቆሮ መበላሸት ለመለወጥ ይጠናል። ሦስተኛ፣ የካርቶን ማምረቻ ሂደቱን ያሻሽሉ፣ በካርቶን ማምረቻ ማሽን የወረቀት መመገቢያ ሮለሮች መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክሉ፣ እና የቆርቆሮውን መበላሸት ለመቀነስ የካርቶን ህትመትን ወደ ተለዋዋጭ ህትመት ይቀይሩ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ለካርቶኖች መጓጓዣም ትኩረት መስጠት አለብን። በታርፓውሊን እና ገመዶች ትስስር እና በጫኚዎች መረገጥ ምክንያት የሚመጣውን የቆርቆሮ መበላሸት ለመቀነስ ካርቶኖችን በመኪና ለማጓጓዝ መሞከር አለብን።
4. ተገቢ የሆኑ የቆርቆሮ ካርቶን ንብርብሮችን ይንደፉ
የቆርቆሮ ካርቶን እንደ ንብርብሮች ብዛት ወደ አንድ ንብርብር፣ ሶስት ንብርብሮች፣ አምስት ንብርብሮች እና ሰባት ንብርብሮች ሊከፈል ይችላል። የንብርብሮች መጨመር ሲጨምር፣ ከፍተኛ የመጭመቂያ ጥንካሬ እና የመደራረብ ጥንካሬ አለው። ስለዚህ፣ እንደ ሸቀጦች ባህሪያት፣ የአካባቢ መለኪያዎች እና የሸማቾች መስፈርቶች ሊመረጥ ይችላል።
5. የቆርቆሮ ሳጥኖችን የመላጥ ጥንካሬ መቆጣጠርን ያጠናክሩ
የቆርቆሮው ኮር ወረቀት እና የፊት ወረቀቱ ወይም የካርቶን ውስጠኛው ወረቀት የመተሳሰሪያ ጥንካሬ በሙከራ መሳሪያው ሊቆጣጠር ይችላል። የመላጡ ጥንካሬ መደበኛውን መስፈርት የማያሟላ ከሆነ ምክንያቱን ይወቁ። አቅራቢው የካርቶን ጥሬ ዕቃዎችን ፍተሻ ማጠናከር ይጠበቅበታል፣ እና የወረቀቱ ጥብቅነት እና የእርጥበት ይዘት ተዛማጅነት ያላቸውን ብሔራዊ ደረጃዎች ማሟላት አለበት። በብሔራዊ ደረጃ የሚፈለገው የመላጨት ጥንካሬ የማጣበቂያውን ጥራት እና መሳሪያዎችን በማሻሻል ማግኘት ይቻላል።
6. የካርቶን ንድፍ ምክንያታዊ ዲዛይን
ካርቶኑ በተቻለ መጠን ሙሉ-ፕሌት ማተምን እና አግድም ስትሪፕ ማተምን ማስወገድ አለበት፣ በተለይም በካርቶኑ መሃል ላይ ያለው አግድም ማተም፣ ምክንያቱም ተግባሩ ከአግድም የመጫን መስመር ጋር ተመሳሳይ ስለሆነ እና የህትመት ግፊቱ ቆርቆሮውን ስለሚደቅቀው። የካርቶን ወለል ማተምን ሲነድፉ የቀለም ምዝገባ ቁጥር በተቻለ መጠን መቀነስ አለበት። በአጠቃላይ፣ ሞኖክሮም ህትመት ከተደረገ በኋላ፣ የካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬ በ6% - 12% ይቀንሳል፣ ባለሶስት ቀለም ህትመት ከተደረገ በኋላ ደግሞ በ17% - 20% ይቀንሳል።
7. ተገቢ የሆኑ የወረቀት ደንቦችን ይወስኑ
በካርቶን ወረቀት ልዩ የዲዛይን ሂደት ውስጥ፣ ተገቢው የመሠረት ወረቀት መመረጥ አለበት። የጥሬ ዕቃዎች ጥራት የቆርቆሮ ካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬን የሚወስነው ዋናው ነገር ነው። በአጠቃላይ፣ የቆርቆሮ ሳጥኑ የመጭመቂያ ጥንካሬ ከክብደት፣ ከጥብቅነት፣ ከጥንካሬ፣ ከተሻጋሪ ቀለበት የመጭመቂያ ጥንካሬ እና ከሌሎች የመሠረት ወረቀቱ አመልካቾች ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው፤ ከውሃ ይዘት ጋር በተገላቢጦሽ ተመጣጣኝ ነው። በተጨማሪም፣ የመሠረት ወረቀቱ የውበት ጥራት በካርቶን የመጭመቂያ ጥንካሬ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ ችላ ሊባል አይችልም።
ስለዚህ፣ በቂ የመጭመቂያ ጥንካሬን ለማረጋገጥ፣ በመጀመሪያ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ጥሬ ዕቃዎች መምረጥ አለብን። ሆኖም፣ ለካርቶን ወረቀቱን ስንነድፍ፣ የወረቀቱን ክብደት እና ደረጃ በጭፍን አይጨምሩ፣ እና የካርቶን አጠቃላይ ክብደትን ይጨምሩ። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የቆርቆሮ ሳጥኑ የመጭመቂያ ጥንካሬ የሚወሰነው የፊት ወረቀቱ እና የቆርቆሮው ኮር ወረቀቱ የቀለበት የመጭመቂያ ጥንካሬ ጥምር ውጤት ላይ ነው። የቆርቆሮው ኮር ወረቀቱ በጥንካሬው ላይ የበለጠ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ ስለዚህ ከጥንካሬው ወይም ከኢኮኖሚያዊ እይታ አንጻር፣ የቆርቆሮው ኮር ወረቀቱን የደረጃ አፈፃፀም የማሻሻል ውጤት የፊት ወረቀቱን ደረጃ ከማሻሻል የተሻለ ነው፣ እና በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው። በካርቶን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ወረቀት ለአቅራቢው ቦታ በመሄድ፣ የመሠረት ወረቀቱን ናሙና በመውሰድ እና ደካማ ስራን እና ደካማ ቁሳቁሶችን ለመከላከል የመሠረት ወረቀቱን ተከታታይ አመልካቾች በመለካት ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል።
8. መጓጓዣን ያሻሽሉ
የእቃዎችን የትራንስፖርትና የመጓጓዣ ብዛት መቀነስ፣ በአቅራቢያው ያለውን የማድረስ ዘዴ መጠቀም እና የመጓጓዣ ዘዴን ማሻሻል (የአካፋ ሳህን ማጓጓዝን መጠቀም ይመከራል)፤ ተሸካሚዎችን ማስተማር፣ የጥራት ግንዛቤያቸውን ማሻሻል እና ሻካራ አያያዝን ማስቆም፤ በጭነትና በመጓጓዣ ጊዜ ለዝናብና እርጥበት መከላከል ትኩረት መስጠት፣ እና ማሰሪያው በጣም ጥብቅ መሆን የለበትም።
9. የአከፋፋይ መጋዘን አስተዳደርን ማጠናከር
ለተሸጡት ምርቶች የመጀመሪያው መግባት፣ መጀመሪያ መውጣት የሚለውን መርህ መከተል አለበት። የመደራረብ ንብርብሮች ብዛት በጣም ከፍተኛ መሆን የለበትም፣ መጋዘኑም በጣም እርጥብ መሆን የለበትም፣ ደረቅና አየር ማናፈሻ ሊኖረው ይገባል።