पुठ्ठ्याच्या खोक्याला फुगवटा येण्याची आणि नुकसान होण्याची कारणे आणि त्यावरील उपाय

पुठ्ठ्याच्या खोक्याला फुगवटा येण्याची आणि नुकसान होण्याची कारणे आणि त्यावरील उपाय

१. समस्येचे कारण
(१) चरबीची पिशवी किंवा फुगीर पिशवी
१. कंगोराच्या प्रकाराची अयोग्य निवड
'ए' टाइलची उंची सर्वात जास्त आहे. जरी त्याच कागदामध्ये उभ्या दाबाला चांगला प्रतिकार करण्याची क्षमता असली तरी, तो सपाट दाबाच्या बाबतीत 'बी' आणि 'सी' टाइलइतका चांगला नाही. 'ए' टाइलच्या खोक्यात उत्पादने भरल्यानंतर, वाहतूक प्रक्रियेदरम्यान, खोक्याला आडवे आणि उभे कंपन सहन करावे लागते, आणि पॅकेजिंग व खोक्यामधील वारंवार होणाऱ्या आघातांमुळे खोक्याची भिंत पातळ होते, ज्यामुळे ही घटना घडते.चॉकलेट बॉक्स
२. तयार झालेले फावडे रचून ठेवण्याचा परिणाम
जेव्हा तयार मालाच्या गोदामात उत्पादने रचून ठेवली जातात, तेव्हा ती सहसा खूप उंच, साधारणपणे दोन फावड्यांपर्यंत रचली जातात. खोक्यांच्या रचनेच्या प्रक्रियेदरम्यान, खोक्यांच्या ताकदीतील बदल, विशेषतः सर्वात खालच्या खोक्याचा, ही एक 'सरकणारी' प्रक्रिया असते. याचे वैशिष्ट्य असे आहे की, खोक्यांवर बऱ्याच काळासाठी तुलनेने स्थिर भार कार्यरत असतो. स्थिर भाराखाली खोक्यांमध्ये सतत वाकण्याची विकृती निर्माण होते. जर हा स्थिर दाब जास्त काळ टिकून राहिला, तर खोकी चपटी होऊन खराब होतात. त्यामुळे, फावड्यावर रचलेली सर्वात खालची खोकी अनेकदा फुगतात आणि त्यातील काही चुरगळली जातात. जेव्हा खोक्यावर उभा दाब दिला जातो, तेव्हा खोक्याच्या पृष्ठभागाच्या मध्यभागी होणारी विकृती सर्वात मोठी असते आणि चुरगळल्यानंतर तयार झालेली घडी बाहेरच्या बाजूला फुगलेल्या लंबवर्तुळाकार (parabola) आकाराची दिसते. चाचणीतून असे दिसून आले आहे की, जेव्हा खोक्यावर दाब दिला जातो, तेव्हा चारही कोपऱ्यांवर ताकद सर्वात चांगली असते आणि आडव्या कडेच्या मध्यबिंदूवर ताकद सर्वात कमी असते. त्यामुळे, वरच्या फावडे प्लेटचा पाय थेट कार्टनच्या मध्यभागी दाबला जातो, ज्यामुळे कार्टनच्या मध्यभागी केंद्रित भार तयार होतो, ज्यामुळे कार्टन तुटते किंवा कायमचे विकृत होते. आणि फावडे बोर्डमधील फट खूप रुंद असल्यामुळे, कार्टनचा कोपरा आत दबतो, ज्यामुळे कार्टन जाड किंवा फुगीर होते.अन्न पेटी
३. बॉक्सच्या उंचीचे अचूक माप निश्चित केलेले नाही.
कार्बोनेटेड पेयांच्या बॉक्सची आणि पाण्याच्या टाक्यांची उंची साधारणपणे त्यातील पेयाच्या बाटल्यांच्या उंचीपेक्षा सुमारे २ मिमी जास्त ठेवून ठरवली जाते. कार्टन्सवर बराच काळ स्थिर भार असतो आणि वाहतुकीदरम्यान त्यांना धक्के, कंपने व हादरे बसतात, त्यामुळे कार्टन्सच्या भिंतींची जाडी कमी होते आणि उंचीचा काही भाग वाढतो. यामुळे कार्टनची उंची बाटलीच्या उंचीपेक्षा खूप जास्त होते, परिणामी कार्टनचा फुगवटा किंवा जाडपणा अधिक स्पष्टपणे दिसू लागतो.कँडी बॉक्स
(2) खालील घटकांमुळे मोठ्या संख्येने कार्टन खराब होतात:
१. कार्टनच्या बॉक्सच्या आकाराची रचना अयोग्य आहे.
पुठ्ठ्याच्या खोक्याची लांबी, रुंदी आणि उंची यांचा खोक्याच्या नुकसानीशी जवळचा संबंध असतो. खोक्याचा आकार साधारणपणे भरल्या जाणाऱ्या बाटल्यांची संख्या आणि बाटल्यांच्या उंचीनुसार ठरवला जातो. खोक्याची लांबी म्हणजे आयताकृती दिशेतील बाटल्यांची संख्या × बाटलीचा व्यास, खोक्याची रुंदी म्हणजे रुंद दिशेतील बाटल्यांची संख्या × बाटलीचा व्यास आणि खोक्याची उंची म्हणजे साधारणपणे बाटलीची उंची. खोक्याची परिमिती म्हणजे खोक्यावरील दाब सहन करणारी संपूर्ण बाजूची भिंत होय. साधारणपणे, परिमिती जितकी जास्त, तितकी दाब सहन करण्याची क्षमता जास्त असते, परंतु ही वाढ समानुपाती नसते. जर चारही बाजूंची परिमिती खूप मोठी असेल, म्हणजेच खोक्यातील बाटल्यांची संख्या खूप जास्त असेल, तर संपूर्ण खोक्याचे एकूण वजन जास्त होते आणि खोक्याकडून असलेल्या अपेक्षाही वाढतात. खोक्याची कार्यक्षमता टिकवून ठेवण्यासाठी उच्च दाब सहन करण्याची क्षमता आणि फुटण्याची क्षमता आवश्यक असते. अन्यथा, वापरादरम्यान खोक्याचे सहज नुकसान होऊ शकते. बाजारात ५९६ मिली × सर्व कार्टन्सपैकी, शुद्ध पाण्याच्या २४ बाटल्यांचे बॉक्स त्यांच्या जास्त एकूण वजनामुळे आणि एकेरी खोक्यांमुळे सर्वात जास्त खराब होतात, जे वापरादरम्यान सहज खराब होऊ शकतात. खजुरांचा बॉक्स
जेव्हा खोक्याची लांबी आणि रुंदी समान असते, तेव्हा रिकाम्या खोक्याच्या संपीडन शक्तीवर उंचीचा अधिक परिणाम होतो. खोक्याच्या चारही बाजूंची परिमिती समान असताना, खोक्याची उंची वाढल्याने संपीडन शक्ती सुमारे २०% ने कमी होते.
२. नालीदार पुठ्ठ्याची जाडी आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही.
वापरादरम्यान कोरुगेटेड रोलरची झीज होत असल्यामुळे, कोरुगेटेड बोर्डची जाडी विहित आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही, कार्टनची दाब सहन करण्याची क्षमता कमी होते आणि त्यामुळे कार्टनची मजबुती देखील कमी होते. मेलर शिपिंग बॉक्स
३. पुठ्ठ्याचे वलयांकित विरूपण
नालीदार आकार देणारा कार्डबोर्ड तुलनेने मऊ असतो, त्याची सपाट ताकद आणि कडकपणा कमी असतो. अशा कार्डबोर्डपासून बनवलेल्या नालीदार खोक्याची दाबशक्ती आणि टोचण्याची ताकद देखील कमी असते. कारण नालीदार बोर्डचा आकार हा त्याच्या दाबशक्तीशी थेट संबंधित असतो. नालीदार आकारांचे सामान्यतः U प्रकार, V प्रकार आणि UV प्रकारात वर्गीकरण केले जाते. U-आकारात चांगली ताणण्याची क्षमता, लवचिकता आणि उच्च ऊर्जा शोषणक्षमता असते. लवचिकतेच्या मर्यादेत, दाब काढल्यानंतरही तो त्याच्या मूळ स्थितीत परत येऊ शकतो, परंतु कमानीच्या बलाचा बिंदू अस्थिर असल्यामुळे त्याची सपाट दाबशक्ती जास्त नसते. V-आकाराचा कागदाच्या पृष्ठभागाशी संपर्क कमी असतो, चिकटपणा कमी असतो आणि तो सहजपणे सोलला जातो. दोन तिरकस रेषांच्या एकत्रित बलाच्या मदतीने, त्याची ताठरता चांगली असते आणि सपाट दाबशक्ती जास्त असते. तथापि, जर बाह्य बल दाब मर्यादेपेक्षा जास्त झाले, तर नालीदारपणा खराब होईल आणि दाब काढल्यानंतरही तो पूर्ववत होणार नाही. UV प्रकारात वरील दोन प्रकारच्या नालीदार पत्र्यांचे फायदे मिळतात, जसे की उच्च संकुचन शक्ती, चांगली लवचिकता आणि पूर्वस्थितीत येण्याची क्षमता, आणि हा एक आदर्श नालीदार पत्र्याचा प्रकार आहे. सिगारेट बॉक्स
४. कार्टनच्या पुठ्ठ्याच्या थरांची अयोग्य रचना
पुठ्ठ्याच्या थरांची अयोग्य रचना बाहेरील पॅकेजिंग कार्टनच्या नुकसानीचे प्रमाण वाढवते. त्यामुळे, कार्टनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या पुठ्ठ्याच्या थरांची संख्या पॅक केलेल्या मालाचे वजन, स्वरूप, रचण्याची उंची, साठवणूक आणि वाहतुकीची परिस्थिती, साठवणुकीचा कालावधी आणि इतर घटकांनुसार विचारात घेतली पाहिजे.
५. पुठ्ठ्याची चिकटण्याची शक्ती कमी आहे.
पुठ्ठ्याचे आवरण व्यवस्थित चिकटले आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, चिकटवलेला पृष्ठभाग हाताने फाडून पाहा. जर मूळ कागदाचा पृष्ठभाग खराब झालेला आढळला, तर याचा अर्थ कागद व्यवस्थित चिकटला आहे; जर खोबणीच्या टोकाच्या कडेला फाटलेले कागदाचे धागे किंवा पांढरी पावडर आढळली नाही, तर ते चुकीचे चिकटणे आहे, ज्यामुळे पुठ्ठ्याची दाबशक्ती कमी होते आणि संपूर्ण पुठ्ठ्याच्या मजबुतीवर परिणाम होतो. पुठ्ठ्याची चिकटण्याची शक्ती ही कागदाचा दर्जा, चिकटवण्याच्या पदार्थाची तयारी, उत्पादन उपकरणे आणि प्रक्रिया पद्धती यांच्याशी संबंधित असते.
६. कार्टनवरील छपाईची रचना अयोग्य आहे सिगार बॉक्स
नालीदार पुठ्ठ्याचा नालीदार आकार आणि रचना ही त्याची दाब सहन करण्याची क्षमता ठरवते. छपाईमुळे नालीदार पुठ्ठ्याचे काही प्रमाणात नुकसान होते आणि दाब व भार सहन करणाऱ्या भागाचा आकार हा पुठ्ठ्याच्या दाब सहन करण्याच्या क्षमतेवर परिणाम करणारा एक प्रमुख घटक आहे. जर छपाईचा दाब खूप जास्त असेल, तर नालीदार रचना सहजपणे चुरगळली जाते आणि तिची उंची कमी होते. विशेषतः प्रेस लाईनवर छपाई करताना, दाब देऊन आणि स्पष्ट छपाई करण्यासाठी, संपूर्ण पुठ्ठा चुरगळला जातो आणि पुठ्ठ्याची दाब सहन करण्याची क्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होते, त्यामुळे येथे छपाई करणे शक्यतो टाळावे. जेव्हा पुठ्ठा पूर्णपणे भरलेला असतो किंवा त्याच्या सर्व बाजूंनी छपाई केलेली असते, तेव्हा नालीदार पुठ्ठ्यावरील एम्बॉसिंग रोलरच्या दाबण्याच्या परिणामाव्यतिरिक्त, शाईचा कागदाच्या पृष्ठभागावर ओलावा देणारा परिणाम देखील होतो, ज्यामुळे पुठ्ठ्याची दाब सहन करण्याची क्षमता कमी होते. साधारणपणे, जेव्हा पुठ्ठा पूर्णपणे छापलेला असतो, तेव्हा त्याची दाब सहन करण्याची क्षमता सुमारे ४०% ने कमी होते.
७. खोक्यामध्ये वापरलेला कागद अयोग्य असून तो आवश्यकता पूर्ण करत नाही.
पूर्वी, वस्तूंच्या वितरणाच्या प्रक्रियेत त्यांची वाहतूक प्रामुख्याने मनुष्यबळाद्वारे केली जात असे, साठवणुकीची परिस्थिती खराब होती आणि माल मोठ्या प्रमाणातच विकला जात असे. त्यामुळे, पुठ्ठ्याच्या खोक्यांची ताकद मोजण्यासाठी त्यांची तडकण्याची ताकद आणि टोचण्याची ताकद हे मुख्य निकष म्हणून वापरले जात होते. वाहतूक आणि वितरणाच्या साधनांचे यांत्रिकीकरण आणि कंटेनरीकरण झाल्यामुळे, खोक्यांची दाब सहन करण्याची ताकद आणि रचून ठेवण्याची ताकद हे त्यांची कार्यक्षमता मोजण्याचे मुख्य निर्देशक बनले आहेत. खोक्यांची रचना करताना, खोके सहन करू शकणारी दाब सहन करण्याची ताकद ही अट मानली जाते आणि त्यांच्या रचून ठेवण्याच्या ताकदीची चाचणी केली जाते.
जर कार्टन पेपरच्या डिझाइन आणि निर्धारण प्रक्रियेमध्ये किमान संपीडन शक्तीचा विचार केला नाही, तर कार्टन पेपर आवश्यक संपीडन शक्ती गाठू शकत नाही, ज्यामुळे कार्टनचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान होईल. प्रत्येक प्रकारच्या कार्टनसाठी वापरल्या जाणाऱ्या कागदाच्या प्रमाणाबाबत स्पष्ट नियम आहेत, आणि कागद बदलताना पुरवठा केवळ उच्च प्रमाणातच जुळणारा असावा, कमी प्रमाणात जुळणारा नसावा.
८. वाहतुकीचा परिणाम
वितरण प्रक्रियेत मालाच्या नुकसानीची अनेक कारणे अयोग्य वाहतूक किंवा लोडिंगमुळे उद्भवतात. काही उत्पादनांच्या पॅकेजिंग संरक्षणाचे उपाय उच्च दर्जाचे असले तरीही, त्यांचे नुकसान होतेच. अयोग्य पॅकेजिंग डिझाइन व्यतिरिक्त, याचे कारण प्रामुख्याने वाहतुकीची साधने आणि पद्धतींच्या निवडीशी संबंधित आहे. कार्टन्सच्या दाब सहन करण्याच्या क्षमतेवर वाहतुकीचा होणारा परिणाम प्रामुख्याने आघात, कंपन आणि धक्के यांमुळे होतो. वाहतुकीच्या अनेक टप्प्यांमुळे कार्टन्सवर मोठा आघात होतो आणि उलट्या दिशेने होणारी वाहतूक, हाताळणी करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांकडून होणारी ओबडधोबड हाताळणी, तुडवणे आणि पडण्यामुळे नुकसान होण्याची शक्यता असते.हॅट बॉक्स
९. विक्रेत्याच्या गोदामाचे अयोग्य व्यवस्थापनe
पुठ्ठ्याच्या कमी कार्यकाळामुळे आणि जुने झाल्यामुळे, वापरात साठवणुकीचा कालावधी वाढल्यास नालीदार पुठ्ठ्याची दाबशक्ती कमी होईल.
याव्यतिरिक्त, गोदामातील वातावरणातील आर्द्रतेचा पुठ्ठ्यांच्या मजबुतीवर मोठा परिणाम होतो. पुठ्ठे वातावरणातील पाणी शोषून घेऊ शकतात आणि त्यातून पाणी बाहेरही जाऊ शकते. गोदामातील वातावरणात सापेक्ष आर्द्रता खूप जास्त असल्यास, खोक्यांची मजबुती झपाट्याने कमी होते.
गोदामाची जागा लहान असल्यामुळे व्यापारी अनेकदा मालाचे ढीग खूप उंच रचतात, आणि काहीजण तर छतापर्यंत माल रचतात, ज्याचा पुठ्ठ्यांच्या मजबुतीवर मोठा परिणाम होतो. जर प्रमाणित पद्धतीनुसार मोजलेली पुठ्ठ्याची दाब सहन करण्याची क्षमता १००% असेल, तर त्यावर ७०% स्थिर भार टाकल्यास तो एका दिवसात कोसळेल; ६०% स्थिर भार टाकल्यास, तो पुठ्ठा ३ आठवडे टिकू शकतो; ५०% भारावर तो १० आठवडे टिकू शकतो; आणि ४०% भारावर तो एका वर्षापेक्षा जास्त काळ टिकू शकतो. यावरून हे दिसून येते की, जर मालाचे ढीग खूप उंच रचले, तर पुठ्ठ्याचे नुकसान गंभीर असते.केक बॉक्स
२、 समस्या सोडवण्याचे उपाय
(१) जाड किंवा फुगलेल्या पुठ्ठ्याच्या खोक्यांची समस्या सोडवण्यासाठी उपाय:
१. कार्टनचा योग्य नालीदार प्रकार निश्चित करा. A, C आणि B प्रकारच्या नालीदार खोक्यांपैकी, B प्रकारच्या नालीदार खोक्याची उंची सर्वात कमी असते. उभ्या दाबाला त्याचा प्रतिकार कमी असला तरी, समतल दाबाला तो सर्वोत्तम असतो. B-प्रकारचे नालीदार खोके वापरल्यानंतर रिकाम्या कार्टनची संपीडन शक्ती कमी होत असली तरी, त्यातील वस्तूंना आधार मिळतो.
आधार, स्टॅकिंग करताना स्टॅकिंगच्या वजनाचा काही भाग सहन करू शकतो, त्यामुळे उत्पादनांचा स्टॅकिंग परिणामही चांगला असतो. उत्पादन प्रक्रियेत, विशिष्ट परिस्थितीनुसार वेगवेगळ्या नालीदार आकारांची निवड केली जाऊ शकते.केशर पेटी
२. गोदामातील उत्पादने रचून ठेवण्याच्या पद्धतीत सुधारणा करा.
गोदामाची जागा परवानगी देत ​​असल्यास, दोन फावडी उंचीपर्यंत ढिग लावू नका. जर दोन फावडी उंचीपर्यंत ढिग लावणे आवश्यक असेल, तर तयार उत्पादने रचताना भाराचे केंद्रीकरण टाळण्यासाठी, ढिगाच्या मध्यभागी नालीदार पुठ्ठ्याचा एक तुकडा अडकवता येतो किंवा सपाट फावडी वापरता येते.
३. कार्टनचा अचूक आकार निश्चित करा
जाडपणा किंवा फुगवटा कमी करण्यासाठी आणि चांगला स्टॅकिंग इफेक्ट दर्शवण्यासाठी, आम्ही कार्टनची उंची बाटलीच्या उंचीइतकीच ठेवतो, विशेषतः तुलनेने जास्त उंची असलेल्या कार्बोनेटेड पेयांच्या कार्टन आणि शुद्ध पाण्याच्या टाकीसाठी.कपड्यांचा बॉक्स
(२) खोक्याचे नुकसान टाळण्याचे उपाय:
१. योग्य प्रकारे डिझाइन केलेला कार्टनचा आकार
पुठ्ठ्यांची रचना करताना, एका विशिष्ट आकारमानात कमीत कमी साहित्य कसे वापरावे याचा विचार करण्याबरोबरच, बाजारपेठेतील वितरण साखळीने एका पुठ्ठ्याचा आकार आणि वजन, विक्रीच्या सवयी, अर्गोनॉमिक तत्त्वे, तसेच मालाच्या अंतर्गत मांडणीची सोय आणि तर्कसंगतता यांचाही विचार केला पाहिजे. अर्गोनॉमिक्सच्या तत्त्वानुसार, पुठ्ठ्याच्या योग्य आकारामुळे मानवी थकवा आणि इजा होणार नाही. जड पुठ्ठ्याच्या पॅकेजिंगमुळे वाहतुकीच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल आणि नुकसानीची शक्यता वाढेल. आंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रथेनुसार, एका पुठ्ठ्याचे वजन २० किलोपर्यंत मर्यादित आहे. प्रत्यक्ष विक्रीमध्ये, एकाच वस्तूसाठी, वेगवेगळ्या पॅकेजिंग पद्धतींना बाजारपेठेत वेगवेगळी लोकप्रियता असते. म्हणून, पुठ्ठ्यांची रचना करताना, आपण विक्रीच्या सवयींनुसार पॅकेजिंगचा आकार निश्चित करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे.
म्हणून, कार्टनच्या डिझाइनच्या प्रक्रियेत, खर्च न वाढवता आणि पॅकेजिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम न करता कार्टनची दाब सहन करण्याची क्षमता सुधारण्यासाठी विविध घटकांचा सर्वसमावेशकपणे विचार केला पाहिजे. आतील वस्तूंची वैशिष्ट्ये पूर्णपणे समजून घेतल्यानंतर, कार्टनचा योग्य आकार निश्चित करावा. आवश्यकतेल पेटी
२. नालीदार बोर्ड निर्दिष्ट जाडीपर्यंत पोहोचतो.
पुठ्ठ्याच्या जाडीचा खोक्याच्या दाब सहन करण्याच्या क्षमतेवर मोठा प्रभाव पडतो. उत्पादन प्रक्रियेत, पुठ्ठ्याचे रोलर मोठ्या प्रमाणात झिजतात, ज्यामुळे पुठ्ठ्याची जाडी कमी होते आणि खोक्याची दाब सहन करण्याची क्षमता देखील कमी होते, परिणामी खोके तुटण्याचे प्रमाण वाढते.
३. नालीदार पृष्ठभागाचे विरूपण कमी करा
सर्वप्रथम, आपण मूळ कागदाच्या गुणवत्तेवर नियंत्रण ठेवले पाहिजे, विशेषतः नालीदार गाभ्याच्या कागदाची रिंग क्रश स्ट्रेंथ आणि आर्द्रता यांसारख्या भौतिक निर्देशकांवर. दुसरे म्हणजे, नालीदार रोलरच्या झिजेमुळे आणि रोलर्समधील अपुऱ्या दाबामुळे होणारे नालीदार विरूपण बदलण्यासाठी नालीदार पुठ्ठा प्रक्रियेचा अभ्यास केला पाहिजे. तिसरे म्हणजे, पुठ्ठा निर्मिती प्रक्रियेत सुधारणा करावी, पुठ्ठा बनवणाऱ्या मशीनच्या कागद पुरवणाऱ्या रोलर्समधील अंतर समायोजित करावे आणि नालीदाराचे विरूपण कमी करण्यासाठी पुठ्ठ्यावरील छपाई फ्लेक्सोग्राफिक छपाईमध्ये बदलावी. त्याच वेळी, आपण पुठ्ठ्यांच्या वाहतुकीकडेही लक्ष दिले पाहिजे. ताडपत्री आणि दोऱ्यांच्या बांधणीमुळे आणि लोडरच्या तुडवण्यामुळे होणारे नालीदाराचे विरूपण कमी करण्यासाठी आपण पुठ्ठ्यांची वाहतूक गाडीने करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे.
४. नालीदार पुठ्ठ्याचे योग्य थर तयार करा.
थरांच्या संख्येनुसार नालीदार पुठ्ठ्याचे एक-स्तरीय, तीन-स्तरीय, पाच-स्तरीय आणि सात-स्तरीय असे वर्गीकरण केले जाऊ शकते. थरांची संख्या वाढल्याने, त्याची दाब सहन करण्याची क्षमता आणि रचून ठेवण्याची क्षमता वाढते. त्यामुळे, वस्तूंची वैशिष्ट्ये, पर्यावरणीय मापदंड आणि ग्राहकांच्या आवश्यकतांनुसार त्याची निवड केली जाऊ शकते.
५. नालीदार खोक्यांच्या साल निघण्याच्या शक्तीवरील नियंत्रण अधिक मजबूत करणे.
पुठ्ठ्याच्या खोक्यातील नालीदार गाभ्याच्या कागदाची आणि बाहेरील किंवा आतील कागदाची चिकटण्याची ताकद चाचणी उपकरणाद्वारे नियंत्रित केली जाऊ शकते. जर सोलण्याची ताकद मानक आवश्यकता पूर्ण करत नसेल, तर त्याचे कारण शोधा. पुरवठादाराने खोक्याच्या कच्च्या मालाची तपासणी अधिक कडक करणे आवश्यक आहे, आणि कागदाची घट्टपणा व आर्द्रतेचे प्रमाण संबंधित राष्ट्रीय मानकांनुसार असणे आवश्यक आहे. चिकटवण्याच्या साहित्याचा दर्जा आणि उपकरणे सुधारून राष्ट्रीय मानकानुसार आवश्यक असलेली सोलण्याची ताकद साध्य केली जाऊ शकते.
६. कार्टन पॅटर्नची सुयोग्य रचना
कार्टनवर पूर्ण-प्लेट छपाई आणि आडव्या पट्ट्यांची छपाई शक्यतो टाळावी, विशेषतः कार्टनच्या मध्यभागी असलेली आडवी छपाई, कारण तिचे कार्य आडव्या दाब रेषेसारखेच असते आणि छपाईच्या दाबामुळे पुठ्ठा चेपला जातो. कार्टनच्या पृष्ठभागावरील छपाईची रचना करताना, रंगांच्या जुळणीची संख्या शक्य तितकी कमी करावी. साधारणपणे, एकरंगी छपाईनंतर कार्टनची दाब सहन करण्याची क्षमता ६% ते १२% ने कमी होते, तर तिरंगी छपाईनंतर ती १७% ते २०% ने कमी होते.
७. योग्य कागदपत्र नियम निश्चित करा.
कार्टन पेपरच्या विशिष्ट डिझाइन प्रक्रियेमध्ये, योग्य बेस पेपरची निवड केली पाहिजे. कच्च्या मालाची गुणवत्ता हा नालीदार कार्टनची संपीडन शक्ती निश्चित करणारा मुख्य घटक आहे. सामान्यतः, नालीदार बॉक्सची संपीडन शक्ती ही बेस पेपरचे वजन, घट्टपणा, कडकपणा, आडव्या रिंगची संपीडन शक्ती आणि इतर निर्देशकांशी समप्रमाणात असते; तर पाण्याच्या प्रमाणाशी व्यस्त प्रमाणात असते. याव्यतिरिक्त, बेस पेपरच्या बाह्य स्वरूपाच्या गुणवत्तेचा कार्टनच्या संपीडन शक्तीवरील होणारा परिणाम दुर्लक्षित करता येत नाही.
म्हणून, पुरेशी दाबशक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी, आपण सर्वप्रथम उच्च-गुणवत्तेचा कच्चा माल निवडला पाहिजे. तथापि, पुठ्ठ्यासाठी कागदाची रचना करताना, कागदाचे वजन आणि दर्जा अंधपणे वाढवून पुठ्ठ्याचे एकूण वजन वाढवू नये. वास्तविक पाहता, नालीदार खोक्याची दाबशक्ती ही बाहेरील कागदाच्या आणि आतील नालीदार गाभ्याच्या कागदाच्या रिंग दाबशक्तीच्या एकत्रित परिणामावर अवलंबून असते. नालीदार गाभ्याच्या कागदाचा शक्तीवर अधिक परिणाम होतो, त्यामुळे शक्तीच्या किंवा आर्थिक दृष्टिकोनातून पाहिल्यास, बाहेरील कागदाचा दर्जा सुधारण्यापेक्षा नालीदार गाभ्याच्या कागदाचा दर्जा सुधारण्याचा परिणाम अधिक चांगला असतो आणि ते खूपच किफायतशीरही ठरते. निकृष्ट काम आणि निकृष्ट दर्जाचा माल टाळण्यासाठी, पुरवठादाराच्या ठिकाणी जाऊन तपासणी करून, मूळ कागदाचे नमुने घेऊन आणि मूळ कागदाच्या विविध निर्देशकांचे मोजमाप करून पुठ्ठ्यामध्ये वापरल्या जाणाऱ्या कागदावर नियंत्रण ठेवता येते.
८. वाहतूक व्यवस्थेत सुधारणा करा
मालवाहतुकीची संख्या कमी करा, जवळच्या ठिकाणी वितरण पद्धतीचा अवलंब करा आणि वाहतूक पद्धतीत सुधारणा करा (शॉवेल प्लेट वाहतूक वापरण्याची शिफारस केली जाते); हमालांना शिक्षित करा, त्यांच्यातील गुणवत्तेची जाणीव वाढवा आणि अयोग्य हाताळणीला आळा घाला; माल चढवताना आणि वाहतूक करताना, पाऊस आणि ओलावा टाळण्याकडे लक्ष द्या आणि बांधणी खूप घट्ट करू नये.
९. डीलरच्या गोदामाचे व्यवस्थापन बळकट करा
विक्री होणाऱ्या मालासाठी 'प्रथम येणारा प्रथम जाणारा' या तत्त्वाचे पालन केले जाईल. मालाच्या थरांची संख्या खूप जास्त नसावी, गोदामात जास्त ओलावा नसावा आणि ते कोरडे व हवेशीर ठेवले पाहिजे.